Шиналар мен дискілер Isuzu D-Max, доңғалақтардың өлшемі Исузу Д-Мах

Подбор шин и дисков по автомобилю Исузу Д-Мах

Параметры дисков на Исузу Д-Мах

  • PCD 6x139.7 диаметром от 15 до 18, шириной от 6.5 до 7.5 и профилем от ET33 до ET41как у Mazda BT-50

Шиналар Isuzu D-Max (Исузу)

Isuzu D-Max – пикап, бастаптаған 2002 жылдан бастап тарихын бастады. Үш буынды ауыстырып, ол бүгінге дейін актуалды. Оның дамуында, жапон компаниясының қатысуымен, GM де қатысты, ол бірінші буынға «Шевроле Колорадо» платформасынан базаны берді.

Нәсіл 1

Бастапқы кезеңде автомобиль өзінің «донорына» техникалық жағынан өте ұқсас еді. Бұл сыртқы көрінісіне ғана емес, 3,0 және 2,5 литрлік дизельдің қуатымен қамтамасыз етілген күш беру агрегаттарына да қатысты. 2004 жылы, рестайлинг өткізумен бірге, 146 л.с. қуаты бар жаңа «дизель» модельі ұсынылды - үш литрлік 4JJ1-TC common-rail жүйесімен. Бір жыл өткен соң 2,5 литрлік 116 л.с. агрегаты пайда болды. Трансмиссия ретінде 5 ступеньді «механика» немесе 4 скоростті MaxMatic «автомат» орнатылды.

Нәсіл 2

2012 жылы жаңа буын пайда болды, ол да «Шевроле Колорадо»ға өте ұқсас еді. Айырмашылықтар автомобильдің алдыңғы бөлігінде ғана болды, онда өзгертілген радиатордың решеткасы және басқа да оптикалық блоктар орнатылды. Модель өлшемдері бойынша ұлғайды, оның лестничный түрдеғі рамасы 42% дейін бұрынғы буыннан бері күшейді. Бұл оның жүк көтеру қабілетінің артуына және деформациядан қорқуынсыз ірі жүктерде жұмыс істеу қабілетіне әсер етті. Алдыңғы буын сияқты, автомобиль базада артқы приводпен жабдықталды, бірақ толық приводты модификация да қарастырылды.

Жабдықтау бойынша тартпа беру контролі, тұрақтылық, АБС, брекинг күшінің бөлінуі, экстренный тоқтау атқарылуы керек. Бұл подушкалардың қауіпсіздігінің жинағымен, бағдарламалық зоналармен және кабиналық капсуланың беріктігімен толықтырылды.

2015 және 2017 жылдары рестайлинг өткізілді. Тасымалдауға жаңа турбодизель 1,9 л, жаңа радиатордың решеткасы, 8-дюймдық сенсорлық экраны бар мультимедиа қондырылды. Кейіннен лобовой шынына проекция да пайда болды, толығымен светодиодты оптика.


Нәсіл 3
2019 жылы жаңа буын пайда болды, оның басты ерекшелігі «Мазда» мен бірге дамытылған платформа болды. Жапониялық нарықта соңғысы өзінің BT-50 атаулы модельін ұсынды. Екінші буын модельіне сыртқы ұқсастығына қарамастан, жаңа автомобиль толығымен жаңа болды. Алайда, капоттың астында 1,9-литрлік дизель 150 л.с. қалдырылды. Сондай-ақ, 190 күшті агрегат 3 литрлік, 450 Нм дейін дамытты.


Ресейде
Біздің елімізге бірінші буын 2000 жылдың басында кіші партиялармен әкелінді. Ал толыққанды презентация 2008 жылы ғана өтті. Екінші буын 2016 жылы ресми түрде ұсынылды, бірақ жоғары құны және кейінгі қызмет көрсету күрделілігі модельді ресейлік нарықта нығаюға мүмкіндік бермеді. Жағдай өзгеріссіз қалды, бүгінде де үшінші буын ұсынылды. Дегенмен, «Мосавтошина» интернет-дүкенінде «Исудзу Д-Макс» барлық буындарына арналған шиналар ассортименті ұсынылған.

Біздің сайтымызда Isuzu D-Max шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- ресурстың автоматты жүйесі сізге әрбір пикапқа, соның ішінде жапондық өндірушіден де резиналық комплектті жылдам таңдауға көмектеседі;
- әртүрлі көмек, сондай-ақ оригинальды типоразмерлердің альтернативтік нұсқаларын сатып алу мүмкіндігі;
- тәжірибелі менеджерлердің көпжақты көмегі таңдауыңызды тез арада және дұрыс етуге көмектеседі.