Шиналар мен дискілер JAC Frison T9, доңғалақтардың өлшемі ДЖАС Фрисон Т9
Подбор шин и дисков по автомобилю ДЖАС Фрисон Т9
Другие модели JAC
JAC 2, JAC 4, JAC 6, JAC 8, JAC A13, JAC A13RS, JAC A5 Plus, JAC E-JV5.5, JAC E-JV7L, JAC E10X, JAC E30X, JAC E40X, JAC Frison T6, JAC Frison T8, JAC Frison T9, JAC Heyue A30, JAC iC5, JAC iEV, JAC iEV20, JAC iEV330P, JAC iEV40, JAC iEV6E, JAC iEV6S, JAC iEV750V, JAC iEV7L, JAC iEV7S, JAC iEVA50, JAC iEVS4, JAC J2, JAC J3 (Tojoy), JAC J4, JAC J5, JAC J6, JAC J7, JAC J7 Plus, JAC Jiayue A5, JAC Jiayue X4, JAC Jiayue X7, JAC Journey, JAC JS1, JAC JS2, JAC JS2 Pro, JAC JS3, JAC JS4, JAC JS5, JAC JS6, JAC JS8, JAC JS8 Pro, JAC K3, JAC K5, JAC Ling Ling , JAC M2, JAC M3, JAC M4, JAC M5, JAC N35, JAC QX, JAC Refine, JAC Refine A60, JAC Refine E3, JAC Refine E4, JAC Refine L5, JAC Refine L6 Max, JAC Refine M3, JAC Refine M3 Plus, JAC Refine M4, JAC Refine M5, JAC Refine M6, JAC Refine R3, JAC Refine RF8, JAC Refine S2, JAC Refine S2mini, JAC Refine S4, JAC Rein, JAC Reni, JAC S1, JAC S2, JAC S3, JAC S3 Pro, JAC S4, JAC S5, JAC S7, JAC Sei 2, JAC Sei 3, JAC Sei 3 Pro, JAC Sei 4 Pro, JAC Sei 6 Pro, JAC Sei 7 Pro, JAC Shuailing T8, JAC Sunray, JAC Sunray City, JAC T40, JAC T50, JAC T6, JAC T6 (Brazil), JAC T60, JAC T8, JAC T8 Pro, JAC T80, JAC T9, JAC V260, JAC V7, JAC X100, JAC X200, JAC X30, JAC X8 Plus, JAC X8E, JAC Ytterby, JAC Zheng Tu,Шиналар JAC Frison T9
- Шиналардың өлшемі R18 дейін R18, ені бойынша 265 дейін 265 және профилі 60 дейін 60.
- Резинаның минималды өлшемі: 265/60 R18, ең жоғары: 265/60 R18
Шиналар JAC Frison T9 (ДЖАС)
Среднеразмерный пикап пайда болды Қытай маркасының өндірістік гаммасында 2023 жылы пайда болды. Бірақ нақты тұрғыдан алғанда, бұл модель үш жыл бұрын өндіріске түсті, алдымен Қытай нарығы үшін арналған болатын. Модернизация циклінен өткен нұсқа Латын Америкасында ұсынылып, Ford Ranger, Toyota Hilux және GWM Poer альтернативасы ретінде саналады, олардан «азаматтық» концепциясымен ерекшеленеді, бірақ классикалық пикаптарға тән барлық сипаттамаларын сақтап қалады, алдымен рама мен «парт-тайм» толық жетек жүйесінің комбинациясын, сондай-ақ заманауи кроссоверлерге тән жабдықтаулардың қосылуын.Қолдану универсальдылығы
T9 өз алдына утилитарлық алдыңғы модellerден, алдымен сыртқы дизайнмен ерекшеленеді — ірі алдыңғы бөлігімен, радиатордың ірі решеткасымен, вертикальді жарықтандырумен және биік көтерілген капот линиясымен. Бірақ бұрынғы философиядан ауытқу ішкі салонда да байқалады. Егер бұрынғы «Джак» пикаптары тек практикалық тұрғыдан жасалса, онда бұл нұсқа әлеуметтік отбасылық көлік ретінде күнделікті пайдалануға да бағытталған. Алдыңғы панель 10,4 дюйм диагональдық орталық дисплеймен, 7 дюйм цифрлық приборлық панельмен және азырақ сапалы материалдармен жабдықталған. Утилитарлық сипаттамалар груздық платформасы шегінде сақталды, ол 1 тонна салмақты көтере алады. Пикаптың жабдықтауына қорғауыш қабық, груздың бекітуге арналған бекіткіштер және сталь дугалардан жасалған қорғауыш каркас кіреді.
Техникалық ерекшеліктер
Бұл пикаптың негізінде, марканың бұрынғы модellerіндей, классикалық лестничная рама жатыр. Ол 2-рычажная алдыңғы подвескамен, пружиналармен және амортизаторлармен, сондай-ақ базалық нұсқаларда артқы листовой рессоралармен және «многорычажка»мен толықтырылған.
Моторлық гамма 2-литрлік бензиндіқ қозғалтқышпен басталады, ол 231 л.с. және 380 Нм бере алады. Альтернатив ретінде сол көлемді турбодизель қозғалтқыш ұсынылады, ол 170 л.с. және 410 Нм таяу күшін бере алады. Екі қозғалтқыш 8-ступенчатый автоматтық трансмиссиямен жұмыс істейді, бірақ бензиндіқ нұсқа асфальт жолдарында пайдалануға жақсырақ.
Толық жетек жүйесі классикалық «парт-тайм» болып табылады, оған раздаточная қорғауыш қорабымен «пониженный» ряд қосылған. Топтық нұсқаларға артқы дифференциалдың блокировкасы қосылады, бұл пикаптың өтпелі жерлерде жұмыс істеуін көтереді.
Заманауи кроссоверлерден жабдықтау
Қытай пикаптарына тән ерекше сипаттамалардың бірі — көптеген электрондық жүйелердің бар болуы. Комплектациядан тәуелді түрде адаптивті круиз-контроль, жол белдемесінде ұстау, соқыр нүктелерді бақылау, соқтығысу алдын алу жүйесі, жол белгілерін тану және төрт камералық айналу бар. 10 дюйм дисплейлі мультимедия, Apple CarPlay және Android Auto қолдауы, сондай-ақ 50 Вт смартфондық беспроводная зарядка, климат-контроль, электроприводтық орындықтар және бесключевый кіру бар.
Жолдағы жұрыс
«Многорычажка» пайдаланылғанына қарамастан, рамалық платформаның басқаруға әсерін толығымен жойған жоқ. Жолдың нашар жағдайында артқы бөліктің дірілі және вертикальді раскачка сезіледі, бұл көптеген орташа пикаптарға тән. Комфорт деңгейі бойынша авто Toyota Hilux және Isuzu D-Max сияқты қымбат нұсқаларымен бәсекелеседі. Артықшылықтардың бірі — жоғары өтпелі қабілеттілік пен заманауи электрониканың комбинациясы. Snow, Eco, Sport және Normal режимдерін орындау трансмиссияның нақты жағдайларға бейімделуін қамтамасыз етеді. Дорожный просвет 210–240 мм ге дейін жетеді, рынок пен нұсқаларға байланысты. Ауыр грузды тасымалдаған кезде дизельдіқ қозғалтқыштың жоғары крутящий моменті өте пайдалы. Кейбір нұсқаларда тіркелген прицептің салмағы 3500 кг ге дейін жетеді, бұл модельді бұл сегменттің ең танымал пикаптарының қатарына қояды. Бұл өте жақсы дәрежеде 18 дюйм диски мен 265/60 өлшемді покрышкалардың заводтық комплектациясымен байланысты. «Мосавтошина» интернет-дүкенінде универсальді модельдермен қатар, әр түрлі жерлерде пайдалануға арналған арнайы нұсқаларды таңдауға болады.
Біздің сайтта JAC Frison T9 шиналарын таңдаудың артықшылықтары:
- кең ассортименттің арқасында, пайдалану сценарийлерін ескере отырып, модельдерді таңдауға болады — қалалық жолдардан бастап, құрылыс алаңдарының жерлерінде жүруге дейін;
- ұсынылған дискілер техниканың күшті жақтарын сақтап қалуға, сондай-ақ сыртқы түрін өзгертуге мүмкіндік береді;
- колесная өнімге берілетін гарантия ауыр пикаптар иесі үшін артықшылық болып табылады, онда шиналарға және подвеске салынатын күштер әдеттегі кроссоверлерге қарағанда көп;
- мамандар резинкалық комплекттердің штаттық конфигурациямен және қосымша жабдықтармен, мысалы, кунг, внедорожный обвес, буксировочный крюк және артқы осьтің көтерілген салмағымен бейімделуін бағалай алады.













