Шиналар мен дискілер Maserati Ghibli, доңғалақтардың өлшемі Масерати Гхибли

Подбор шин и дисков по автомобилю Масерати Гхибли

Параметры дисков на Масерати Гхибли

PCD 5x114.3 диаметром от 18 до 18, шириной от 7.5 до 8.5 и профилем от ET33.7 до ET43как у Chrysler 300M

Шиналар Maserati Ghibli

Шиналардың өлшемі R16 дейін R21, ені бойынша 205 дейін 285 және профилі 30 дейін 50.
Резинаның минималды өлшемі: 205/40 R17, ең жоғары: 285/35 R21

Шиналар Maserati Ghibli (Масерати)

Maserati Ghibli – спорттық автомобиль итальяндық өндірушіден, ол 1967 жылы өзінің тарихын бастады және қазір де актуалды, бірнеше буынды ауыстырды. Өз класына қарағанда төмен бағасымен, машина жақсы басқарумен, үздік динамикамен және комфортомен ерекшеленеді. Осының арқасында спорткар көптеген жылдар бойы сұранысқа ие болды.

G1

Бірінші буын 1967 жылы басталды, оны атақты дизайнер Джорджетто Джуджаро жасады. Автомобиль купе, кабриолет және қатты және жұмсақ төбесі бар кузовтарда шығарылды. Капот астына 4,7 және 4,9 литрлік екі двигатель орнатылды. Олардың алдыңғысы толығымен алюминийден жасалған, 4 карбюратор және 4 распредвалы бар. Бұл 340 л.с. дейін шығаруға және автомобильді 265 км/сағ рекордтық жылдамдыққа дейін жеткізуге мүмкіндік берді. Екінші двигатель 355 л.с. күшіне ие болды және 6 секунд ішінде "жүзге" дейін жеткізуге мүмкіндік берді. Олармен бірге 6 ступеньді механика немесе 4 позициялық автомат орнатылды. Салонда табиғи тері және бағалы ағаш түрлерімен безендірілген. Өзінің бар болғаны 1150 данасы шығарылды.

G2

Бірқатар үзілістен кейін конвейерден екінші буын шықты. Бұл 1992 жылы болды. Жаңалық екі вариантты двигательмен жабдықталды: 2 литр 310 л.с. және 2,8 литр 288 л.с. КПП, сондай-ақ бұрынғыдай, 4 ступеньді автомат және механика болды. Жабдықтауға ABS, электронды басқарумен подвеска жатады. Екінші буында 2380 дана өндірілді. 1997 жылы автомобиль 3200 GT модельмен ауыстырылды.

G3

Қазіргі және үшінші буын 2013 жылы дебют жасады. Оның базасы Крайслер 300 болды. Сондай-ақ, дизайнерлер Мерседестен артқы бесрычажная подвесканы, ал алдыңғысында "МакФерсон" орнатты, заднеприводная машина үшін және полноприводная үшін екірычажная. Инженерлердің айтуынша, задний приводты автомобильдің подвескасының нақты бейімделуі полным приводты жағдайдағыдай жақсы басқаруға мүмкіндік береді. Капот астына 3 литрлік бензинді двигатель 330 және 410 л.с. (модификациядан тәуелді), сондай-ақ 3 литрлік 275 л.с. дизель орнатылды. Бірінші вариант Крайслерден, ал екіншісі Джип Гранд Черокиден алынды.

2020 жылы рестайлинг жүргізілді, ол радиатордың решеткасын өзгертті, салонда 10,1 дюймлік үлкен экран пайда болды. Техникалық жаңалықтардан – екінші буын автопилот, 145 км/сағ дейін жылдамдықта автономды жүруді қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, гибридті нұсқа ұсынылды, ол 4,5 секунд ішінде "жүзге" дейін жетеді және 580 л.с. жалпы күшіне ие.

Бай тарихына қарамастан, автомобиль біздің елімізде танымал болған жоқ – оның бағасы және қымбат сервисі әсер етті. Отанымыздың жолдарында оның тек аздаған данасы бар. Бірақ оларға да "Мосавтошина" интернет-дүкенінің ассортиментінде әртүрлі типоразмерлерде шиналар мен дискілер табылады.

Maserati Ghibli үшін шиналарды сайтымызда таңдаудың артықшылықтары:

- кең каталог, ол үздіксіз жаңартылады;
- оригиналды жабдықтау мен жоғары сапалы аналогтарды сатып алу мүмкіндігі;
- сайттағы қарапайым автоматты іздеу жүйесі таңдауды оңай және жылдам етеді;
- қажет болған жағдайда біздің қызметкерлер таңдауға көмектесіп, сізге қызығарлық модельдер туралы толық ақпарат береді;
- қаланың ішінде де, ел бойынша да жеткізу, оны біздің менеджерлер ұйымдастыра алады.