Шиналар мен дискілер Maxus V80 Plus, доңғалақтардың өлшемі Махус В80 Плус

Подбор шин и дисков по автомобилю Махус В80 Плус

Параметры дисков на Махус В80 Плус

    Шиналар Maxus V80 Plus

    • Шиналардың өлшемі R16 дейін R16, ені бойынша 215 дейін LT215 және профилі 70 дейін 75.
    • Резинаның минималды өлшемі: 215/75 R16, ең жоғары: LT215/75 R16

    Шиналар Maxus V80 Plus (Махус)

    Коммерциялық фургон «Максус V80 Плюс» 2020 жылдан бастап шығарылып келеді, бұл 2011 жылғы V80 индексі бар модельдің көлемді модернизациясының нәтижесі. Ол қозғалтқыштардың спектрімен, қазіргі заманғы электроникамен және кеңейтілген версиялар линиясымен ерекшеленеді, бұл бастапқы концепциядан кейбір алшақтыққа әкелді. Егер стандарттық V80 пайдаланылатын көлік болса, онда Plus - комфортты және технологиялық шешім көптеген міндеттерді орындау үшін. Модель жаңартылған алдыңғы бөлігін радиатордың өзгеше решеткасымен, модернизацияланған оптикасымен және «легковым» салонның әрлендірілуімен алды. Өндіруші шуылдың изоляциясына, материалдардың сапасына және қозғалтқыштың вибрацияларын азайтуға ерекше көңіл бөлді.

    Техникалық ерекшеліктер


    Бірінші кілттік ерекшеліктердің бірі болып табылатын орындау нұсқаларының кең ауқымдылығы - стандарттық және арттырылған доңғалақ базасы, үш кузов биіктігі, жүк және пассажирлік модификациялар. Көптеген жағдайда бұл алдыңғы оське жеткізу компоновкасымен байланысты болды, бұл инженерлік шешімдердің іздестіруін қарапайым етті, сондай-ақ полді төмендетіп, осылайша жүк көлемін арттырды.

    Артқы есіктер 255 градусқа дейін ашылады, ал сдвижная боковая есік ірі проемом ерекшеленеді, бұл, әсіресе, курьерлік қызметтерге және мобильді шеберханаларға өте маңызды. Жүк көлемі 11,4 кубометрге жетті. Коммерциялық сегмент үшін бұл - модельдің басты аргументтерінің бірі: базалық нұсқаларында да V80 Plus ірі габаритті жабдықтарды ауыр техникалық классқа өтуге мүмкіндіксіз тасымалдауға қабілетті.

    «Плюс» түріндегі басты техникалық ерекшеліктердің бірі болып табылатын «Плюс» түріндегі басты техникалық ерекшеліктердің бірі - қозғалтқыштардың жаңартылған нұсқаларына көшу. Егер бастапқы модельдің ертерек нұсқалары жиі 2,5-литрлік дизельді VM Motori 136 л.с. және 330 Нм қуаттылығымен жабдықталса, онда жаңартылған модификация 2,0 литрлік турбодизельді SAIC алды. На рынке оның қуаты 127-ден 139 л.с.-қа дейін, ал крутящий момент 330 Нм-ге жетті. Жаңа қозғалтқыш қатаң экологиялық стандарттарға сәйкес келеді, ол шуыл деңгейінің аздығымен және жанармай шығынының аздығымен ерекшеленеді.

    Базалық нұсқалар 5-ступенчатой МКПП-мен жабдықталды, ал кейінгі нұсқалар 6-ступенчатой «механика» және 6-ступенчатой роботизированной трансмиссия алды. Әрі «шестиступка»ға өту трассадағы жүрісін едәуір жақсартты: қозғалтқыш төменгі айналымда жұмыс істей бастады, шуыл азайды, ал жанармай шығыны алыс маршруттарда еуропалық конкуренттердің көрсеткіштеріне жақындады. Стандарттық V80-ге қарағанда модернизацияланған трансмиссия жүктелген кезде қозғалтқышқа жүктемені азайтады және разгонның әркелкілігін арттырады.

    Алдыңғы подвеска McPherson схемасы бойынша орындалған, ал артқы - зависимая рессорная. Бұл компактты фургонға тән комбинация. Алайда бұған подвеска мен басқаруға өзгеше настройкалар қосылды. Plus нұсқасы трассада тұрақтылығы жақсарды және кіші тегістемелерге әрекеті жумсалды, бұл әсіресе пассажирлік нұсқасында және жүк көлемінің бөлігінде жүру кезінде байқалады.

    Жабдықтау және жүргізушінің жұмыс орны


    Фургон «легковым» деңгейдегі комфорт пен жабдықтауды ұсынады. Комплектацияға байланысты - мультимедиа сенсорлық дисплеймен 10 дюйм диагональ, камера заднего вида, парковочные датчики, климатическая установка және бесключевой кіру. Қымбат нұсқаларында шиналық давление контролінің системалары, ESP және кеңейтілген электрондық «помощниктер» кездеседі. Приборлар панелі ірі және жақсы оқылымды индикациямен ерекшеленеді, ал биік отырудың нәтижесінде алдыңғы қарайтындықтың сапасы жақсарды. Төсеу материалдарының сапасы едәуір жақсарды: пластик жұмсақтаған, ал басқару органдарының эргономикасы логикалығырақ болды.

    Инженерлер дизель қозғалтқышының вибрацияларын азайтуға арнайы жұмыс істеді. Техникалық гулдан толығымен құтылуға болмады, бірақ 100 км/сағ жылдамдықта модель тыныш автомобиль ретінде қабылданады. Алыс маршруттарға бұл өте маңызды, әсіресе пассажирлік нұсқаларында.

    Конкуренттерден айырмашылықтар


    Фургонның басты артықшылығы техникалық қарапайымдылық, көлемді жүк көлемі және төменгі эксплуатациялық шығындардың комбинациясы. Базалық нұсқасында-ақ кондиционер, электропакет және активті қауіпсіздік системалары бар, оларға еуропалық өндірушілер жиі қосымша ақша сұрайды. Басқа бір күшті жағы корпоративтік мұқтажға бейімделу болып табылады. Өндіруші көптеген зауыттық конфигурацияларды ұсынады - мектеп автобустарынан бастап рефрижераторларға және мобильді сервис шеберханаларына дейін. Платформаның унификациясының арқасында қызмет көрсету және комплектующілердің іздестіруі көбінесе қиындық тудырмайды.

    Бұл артықшылықтардың көпшілігі фургонның өзіне қосымша 16-дюймдық диски және 70-75% профиль биіктігі бар шиналарының болуы арқасында қамтамасыз етіледі. Мұндай өнімдер жүк тасымалдау қабілеті жоғары, бұл «Мосавтошина» интернет-дүкенінде оларды таңдаған кезде ескерілуге тиіс, онда төзімді шиналар мен арнайы колесный диски бар.

    Біздің сайтымызда Maxus V80 Plus шиналарын таңдаудың артықшылықтары:


    - коммерциялық шиналардың көптеген нұсқалары үнемі бар, онда сезондық пайдалану және әртүрлі пайдалану жағдайларын ескере отырып, модельдерді оңай таңдауға болады, бұл эксплуатациялық шығындарды азайтуға көмектеседі;
    - ұзақ мерзімді пайдалануға арналған сталь және легкосплавный дискинің кең ассортименті;
    - колесная өнімдерінде ұзақ мерзімді гарантия коммерциялық техника иелеріне өте маңызды, ол сатып алынған комплектующілердің сенімділігіне кепілдік береді;
    - мамандар резинкалық комплекттерді таңдауға көмектеседі және жүк тасымалдауға рұқсат етілген шектер мен кузов нұсқасының сәйкестігі жөнінде кеңес береді.