Шиналар мен дискілер MG VS, доңғалақтардың өлшемі МГ ВС

Подбор шин и дисков по автомобилю МГ ВС

Шиналар MG VS (МГ)

Субкомпактты кроссовер MG VS 2022 жылы Қытай брендінің модельдік қатарына жаңа гибридті модификация ретінде MG ZS бірінші буынының негізінде Таиланд нарығына бағытталған күйде пайда болды. Формальды түрде ол «паркетниктер» маркасының линейкасын жалғастырды, бірақ нағыздығында ол технологиялық жаңа сатыға өту болды - басқа күш беру агрегатымен және қайта жасалған басқару архитектурасымен. Сыртқы түрде VS радикалды жаңа өнім ретінде көрінбеді, керісінше, ол танымал силуэттің эволюциясы болды. Негізгі ерекшелігі - төмен бағалықтың және гибридті күш беру агрегатының қымбат комплекттерінің комбинациясы болды, бұл осы сегмент үшін осы уақытта әлдеқашан уникаль емес ұсыныс болды.

Гибридті жүйе архитектурасы


Негізгі айырмашылық стандартты ZS-ден - HEV типті гибридті жүйе орнатылды. Оның негізінде 1,5 литр көлемді «атмосферлік» бензинді двигатель бар, ол Аткинсон циклы бойынша жұмыс істейді, электромотормен және компактті батареямен толықтырылған. Пикті жүктеу кезінде берілетін қуат 177 л.с. ге жетеді, бұл стандартты бензинді нұсқалардың көрсеткіштерін анықтан артық. Күш беру агрегаты электронды басқарылатын вариатормен «жұп» ретінде жұмыс істейді, бұл ДВС және электродвигатель арасындағы күштің өзара бөлінуін қамтамасыз етеді. Мұндай «жұмсақ» гибридтерден ерекшелігі - қысқа мерзімді түрде электрқозғалтқышпен жүру мүмкіндігі, әсіресе қалалық жағдайларда. Басқару электроникасы режимдерді белсенді түрде өзгертеді, отын шығынын 4,5-5 л/100 км деңгейіне дейін төмендетеді, бұл классикалық ZS-ден едәуір жақсы. Арнаулы назарды энергияны қайта қалпына келтіру функциясы лайық: жүйе двигательмен тоқтау интенсивтілігінің бірнеше деңгейлерін иемденеді, бұл жүргізушінің жүру стилине сәйкес әрекет етуін мүмкіндік береді.

Визуальдық және конструктивті ерекшеліктер


Сыртқы көрініс бойынша гибридті кроссовердің алдыңғы бөлігінің өзгерісімен оңай айырып көруге болады. Радиаторлық решетка жабықталуы артты, электрлендіруді баса белгілейтін характерлі глухие элементтері бар. Светотехника жіңішке графикалы болды, ал бамперлер өзгеше рельефке ие болды. Кабинадағы өзгерістер де анық байқалады. Орталық консоль цифрлық экосистемаға сәйкес өзгертілді: ірі мультимедиялық дисплей прибордық панельмен біртұтас визуальды аймаққа біріктірілді. Трансмиссияның селекторы компактті электрондық ауыстырғышпен ауыстырылды. Безендіру материалдары көптүрлі болды, жұмсақ панельдер мен декоративті вставкаларға көңіл бөлінді. Базалық ZS-ге қарағанда шумоизоляция жақсартылды, әсіресе моторлық бөлім аймағында, бұл гибридті модельге комфортке көңіл бөлу логикалы.

Жабдықтау және электрондық жүйелер


Автомобиль кеңейтілген ассистенттер пакетін алды, оған адаптивті круиз-басқару, жол белдемінде ұстау жүйесі және автоматты тормоздау жатады. Қауіпсіздік комплексі камералар мен радарлар негізінде жұмыс істейді, бұл бұрын марканың бюджеттік сегментіне тән емес еді. Мультимедиялық жүйе смартфондармен интеграцияны және «ауа» бойынша жаңартуларды қолдайды. Климат-контроль 2-зоналы болды, ал опциялар тізіміне панорамалық жабық, электрорегулировкалы орындар және 360° көру жүйесі қосылды. Мұның маңызы, бұл функциялардың көпшілігі «орта» деңгейдегі комплектацияда ұсынылып, VS-ті компактті кроссоверлердің ДВС сегментінде конкуренттік етеді.

«Одноклассниктер» фонінде


Таиландта кроссовер Toyota Corolla Cross Hybrid және Honda HR-V e:HEV-пен бәсекелесті. Олардың фонінде MG модельі баға және базалық жабдықтау бойынша жеңіп, технологиялардың сәйкес деңгейін төмен бағаға ұсынады. Алайда компромистер бар: подвеска жұмсақтау нақтылған, жоғары жылдамдықта олай «жинақы» емес, ал бренд әзірге жапондық өндірушілерге қарағанда сенімділік репутациясы бойынша кем түседі. Гибридті қондырғының қуаты мен автомобиль бағасының арақатынасы бойынша ол өте тартымды болды.

Ординарлық MG ZS-пен салыстырғанда айырмашылықтардың сезілуі кезеңсіз болды: гибрид абыралы, сенімді тездетеді және анық экономичті, әсіресе тығыз қалалық трафикте.

Жүріс сапасы және күнделікті пайдалану


Подвеска комфортқа бағытталған - тегістемейтін жерлер жұмсақтатылып, артық жұмсақтықсыз өтеді. Бұру басқаруы жеңіл, қалалық пайдалануға бағытталған. Белсенді жүру кезінде кузовтың еңкісі байқалады, бірақ бұл класс бойынша бұл күтілген. Гибридті жүйе өзінің мүмкіндіктерін нағыз қалалық ортада ашады: жиі тоқтаулар және разгоны электрқозғалтқыштың мүмкіндіктерін толық пайдалануға мүмкіндік береді. Трассада негізгі жүк бензинді двигательге түседі, бірақ электромотормен бірге жұмыс істеу арқасында ол жолды айналып өтуді жеңілдетеді.

Стандартты нұсқаларда 17 немесе 18 дюймлік колесолар 215/55 және 215/50 типоразмерді покрышкалармен пайдаланылады. Мұндай параметрлер комфорт пен басқару арасындағы теңгерімді қамтамасыз етеді, ал қосымша модельдердің кең ауқымы «Мосавтошина» интернет-дүкенінен сатып алудың рационалды шешіміне айналады.

Біздің сайтымызда MG VS шиналарын таңдаудың артықшылықтары:


- кең ауқымды шина ассортименті жүргізушінің стилине және экономичтілік пен сцеплением арасындағы приоритетке қарай таңдауға мүмкіндік береді;
- 17 және 18 дюймлік дискілер «заводтық» параметрлерге сәйкес келеді, олар үнемі бар;
- автономды таңдау арқылы іздеу жүйесі уақытты үнемдеуді және авто параметрлері бойынша нақты фильтрация арқылы қателік етпеу қаупін төмендетеді;
- дүкеннің мамандары гибридті кроссовердің пайдалану нюансыларын ескере отырып, нағыз жағдайларға сәйкес колесолардың оптимальды комплектін таңдауға көмектеседі.