Шиналар мен дискілер Plymouth Horizon, доңғалақтардың өлшемі Плимут Хоризон
Подбор шин и дисков по автомобилю Плимут Хоризон
Другие модели Plymouth
Plymouth Acclaim, Plymouth Breeze, Plymouth Caravelle, Plymouth Colt, Plymouth Colt Vista, Plymouth Fury, Plymouth Grand Voyager, Plymouth Horizon, Plymouth Laser, Plymouth Neon, Plymouth Prowler , Plymouth Reliant, Plymouth Road Runner, Plymouth Sundance, Plymouth Turismo, Plymouth Voyager,Параметры дисков на Плимут Хоризон
- PCD 4x100 диаметром от 13 до 13, шириной от 5 до 5 и профилем от ET39 до ET45как у Chevrolet Aveo
Шиналар Plymouth Horizon
- Шиналардың өлшемі R13 дейін R13, ені бойынша 165 дейін 165 және профилі 80 дейін 80S.
- Резинаның минималды өлшемі: 155 R13, ең жоғары: 165/80S R13
Шиналар Plymouth Horizon (Плимут)
1978 жылы Chrysler Corporation концерні компактті хэтчбек Plymouth Horizon — модельді рынокқа шығарды, бұл американ автомобиль өнеркәсібі тарихындағы маңызды кезең болды. Автомобиль энергетикалық дағдарыс кезеңінде жобаланып, экономикалық машиналарға сұранымның күрт өсуіне байланысты дамытылды. Horizon «европалық» типті алдыңғы приводты 5-есік хэтчбек болып табылады және Dodge Omni-мен жақын туыстық қатынаста болды. Алайда, Plymouth нұсқасы өзінің позиционированиясын, кузовтың безендіруін, комплектацияларын және маркетингтік подходын айырып тұрды. Сол кездегі традициялық американ седаналарының артқы оське берілген приводына қарағанда, Horizon өзгеше көрінді: компактті размерлері, экономикалық двигательдері және практикалық кузовы оны еуропалық және жапон модellerінің конкурентіне айналдырды.Платформаның шығу тегі және құрылымы
Автомобиль Chrysler-дің алдыңғы приводты L-body платформасында жасалды — бұл компанияның алдыңғы приводты алғашқы массалық архитектурасы болды. Құрылымның негізі поперечно орналасқан двигатель және алдыңғы привод болды, бұл салондағы кеңістікті ұлғайтуға мүмкіндік берді, ал сыртқы өлшемдері салыстырмалы түрде компактті болды. Алдыңғы подвеска «МакФерсон» схемасы бойынша орындалды, ал артқы полузависимая торсионная балка пайдаланылды. Бұл шешім жеткілікті дәрежеде жұмсақ жүріс және қарапайым техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз етті. 1970-жылдардың аяғына орай бұл өте заманауи техникалық шешім болды, әсіресе классикалық американ автомобильдерінен рамалық құрылымы және артқы приводы бар. Рулевое басқару реечный механизммен жабдықталды, ал тормоздық система алдыңғы дискілік және артқы барабандық тормоздардан тұрды.
Сериялық өндірістің алғашқы бірнеше жылы автомобиль 4-цилиндрлі бензинді двигательмен 1,7 литр көлемінде жабдықталды. Бұл двигатель еуропалық инженерлермен бірге жобаланып, орташа жанармай шығынына ие болды. Кейінірек двигатель гаммасы кеңейтілді. Chrysler 2,2 литр көлеміндегі двигательлер пайда болды, бұл 1980-жылдары компанияның ең танымал күш агрегаттарының бірі болды. Мощность 70-ден 100 л.с.-ге дейін өзгерді, нұсқаларға байланысты. Олар 4- және 5-ступенчатый механикалық трансмиссиялармен, сондай-ақ 3-диапазонды «автомат» TorqueFlite-пен айкалды.
Жабдықтау және практикалықтық
Компактті кластың нәтижесінде, автомобиль өз дәуірі үшін өте бай жабдықталды. Базалық нұсқаларда салонның жоғары күші бар отопителі, реттелетін орындар және радиоқабылдағыш болды. Қымбат нұсқаларында кондиционер, рулевое басқарудың күшеюі, жақсартылған аудиосистема және салонның безендіру элементтері болды. Практикалықтық — бұл модельдің басты артықшылығы болды. 5-есік кузов багажды оңай жүктеуге мүмкіндік берді, ал артқы орындардың жабылуы груздық кеңістіктің пайдалы көлемін арттырды.
«Одноклассниктерден» және Dodge Omni-ден айырмашылықтар
Япондық конкуренттерге қарағанда, мысалы, Honda Civic немесе Toyota Corolla, ол басқару дәлдігінен кем түсті, бірақ салонның кеңістіктерін және америкалық жағдайларға бейімделгендігін ұсынды. Өз кезегінде, Dodge Omni-ден ол тыныш стильмен безендірілген. Радиатордың решеткасы, бамперлер және кузовтың безендіру элементтері Plymouth брендінің имиджіне сәйкес келетін сақтанышты стильде орындалды. Салонда бұл модель жиі жақсартылған безендірумен ұсынылды. Кейбір комплектациялар жақсартылған орындық материалдарын, қосымша комфорт элементтерін және кеңейтілген опциялар жиынын қамтиды. Сондай-ақ комплектациялар линейкасы да өзгеше болды: Horizon жиі отбасылы сатып алушыларға бағытталды, ал Omni-де спорттық модификациялардың кең спектрі болды. Маңызды айырмашылық маркетингтік стратегия болды. Horizon Plymouth дилерлік желісі арқылы сатылды, бұл желі қолжетімді автомобильдерге бағытталған еді, сондықтан ол жиі біршама төмен бағамен ұсынылды.
1980-жылдары модельдің эволюциясы
Автомобиль өз өмір циклының барысында жиі жаңартылды. Өндіруші салонның интерьерін жаңартты, безендіру материалдарын жақсартты және оснасталым деңгейін бірте-бірте көтерді. 1980-жылдардың ортасында жаңартылған двигательдер мен жақсартылған подвескасы бар нұсқалар пайда болды. Конструкцияда радикальді өзгерістер болмаса да, автомобиль экономикалықтығы мен практикалықтығының комбинациясы арқасында өз актуальдылығын сақтап қалды. Omni-дің спорттық модификацияларынан (мысалы, Omni GLH) айырмашылығы, Horizon өз тыныш сипатын сақтап, күнделікті пайдалануға бағытталды.
Бұған өзіндік үлесін штатты колесалар қосты — 13 және 14 дюймлік диаметрлі дискілер және 155/80 R13, 165/80 R13 және 175/70 R13 покрышкілері. Мұндай комплекттерді «Мосавтошина» интернет-дүкенінде жылдам табуға болады, онда классикалық американ хэтчбектеріне лайықты варианттар ұсынылған.
Plymouth Horizon шиналарын біздің сайтымызда таңдаудың артықшылықтары
- каталогта 1980-жылдары шығарылған компактті хэтчбектер үшін көптеген покрышкілер бар;
- дискілердің кең ассортименті (сталь және алюминий) модельдің оригинал стилистикасын сақтауға немесе эстетикалық жаңалықтар беруге мүмкіндік береді;
- іздестіру жүйесінің көмегімен өздігінен таңдау процессін қарапайым ете түседі;
- мамандар пайда болған кез келген қиындықтарда оптимальды нұсқалардың бірнешеуін ұсынады, олардың сипаттамалары транспорттың техникалық ерекшеліктеріне және пайдалану жағдайларына сәйкес келеді.













