Шиналар мен дискілер ZX Grand Lion 1949, доңғалақтардың өлшемі ЗХ Гранд Лион 1949
Другие модели ZX
ZX Admiral, ZX Grand Lion 1949, ZX Grand Lion 1986, ZX GrandTiger, ZX Landmark, ZX LittleTiger, ZX Terralord,Параметры дисков на ЗХ Гранд Лион 1949
Шиналар ZX Grand Lion 1949
- Шиналардың өлшемі R18 дейін R18, ені бойынша 265 дейін 265 және профилі 70 дейін 70.
- Резинаның минималды өлшемі: 265/70 R18, ең жоғары: 265/70 R18
EC7220 500 ₽Қалды 2 данаYokohama Geolandar A/T G015 265/70 R18 116HТАИЛАНД
- Тест внедорожных шин 225/65 R17, 2025, ADACДанная модель является победителем теста "Тест внедорожных шин 225/65 R17"
Шиналар ZX Grand Lion 1949 (ЗХ)
Пикап ZX Grand Lion 1949 Қытай маркасының өндірістік гаммасында 2021 жылдан бастап бар. Ішкі нарықта бұл модель ZX Weishi 1949 ретінде белгілі. Оның концепциясы бойынша бұл солтүстік американдық және жапондық маркалардың толық өлшемді рамалық пикаптарының аналогы, олармен бірге ол габариттері бойынша ғана емес, бизнес-седандарға тән жабдықтау бойынша да бәсекелеседі. Нәтижесінде утилитарлық емес, универсалды көлік шықты, ол кроссоверлермен және внедорожниктермен бәсекелеседі. Модель атауы ZX Auto құрылған жылға сілтеме ретінде қаралады. Экспорттық нұсқасының негізгі ерекшелігі - жабдықтау мазмұны және техникалық компоненттер жиыны. Басқа елдерге бұл модель коммерциялық пайдалануға және ауыр жағдайларда пайдалануға бағытталған қарапайым нұсқасында жеткізіледі.Техникалық ерекшеліктер
Негізгі айырмашылықтардың бірі - үлкен габариттер, стандартты нұсқасында ұзындығы 5,3 метрден асады. Линейкалық нұсқалары бар, оларда ұзындығы 5,8 метрге дейін жететін ұзындығы арттырылған рама бар. Ені 2 метрден асатынын атап өтуге болады, бұл салонға әдеттегіден де кеңірек орын берілген, әсіресе китайлық "бір класстық" автомобильдермен салыстырғанда. Бұл, әсіресе, екінші қатарда анық байқалады, онда кеңістік қоры толық өлшемді SUV-лермен салыстырғанда тең.
Негізінде классикалық лестничный тәрізді рама бар. Шасси де бұл сегментке тән. Алдыңғы бөлігінде екі рычагты тәуелсіз подвеска пайдаланылады, ал артқы бөлігінде - бөлінбейтін көпір. Нұсқаларына байланысты пружиналар немесе арттырылған жүк көтеру қабілетіне есептелген рессоралар қолданылады. Мұндай подход модельдің екі жақты концепциясын атап өтеді: жұмыс көлігінің функцияларын және отбасылық пикаптың функцияларын атқару.
Модельге бірнеше күш агрегаты белгіленген, бірақ базалық агрегат ретінде 2,3-литрлік турбодизельдің 163 л.с. қуаты бар. Двигатель төменгі айналымда жоғары күш моментін дамытады және алдымен жүк тасымалдауға және асфальтсыз жерде пайдалануға арналған. Нұсқаларына байланысты дизель 6-ступенчаты МКПП немесе 8-ступенчаты "автомат" пен бірге пайдаланылады. Кейбір нарықтарға 2,0-литрлік бензинді турбомотор 197 л.с. қуатымен ұсынылады, ол тек 8-ступенчаты автоматтық трансмиссиямен жұмыс істейді. Тарту артқы немесе толық болуы мүмкін, алдыңғы осьтің берік қосылуы және төмендеткіш трансмиссиясы бар. Ауыр жағдайларда пайдалануға блоктаулар және внедорожный режимдер ескерілген.
Американдық дизайн
Сыртқы көрінісін толық мағынасында оригинальды деп атау қиын. Сыртқы көрінісінде американдық толық өлшемді пикаптардың, алдымен RAM 1500-дің ықпалы оңай байқалады. Артқы бөлігінің әшекейленген элементтері, ірі вертикальдық жарықтандыру элементтері және массивті пластиктің қоршауы арқылы "ауыр" бейне жасалады, бірақ китайлық автомобильдердің шешімдерімен.
Салонның ерекшеліктері
Интérieur - бұл модельдің бірінші күші, әсіресе топ нұсқасында. Мұнда цифрлық приборлық панель және 12,3 дюйм диагональдық экраны бар мультимедиа орнатылған. Сондай-ақ, камералары бар 360 градусқа дейінгі көрініс, адаптивті круиз-басқару, электрлік отындардың басқаруы және жолдың ішінде ұстау жүйесі бар. Бұл аралықта салон әдеттегі ірі пикаптарға тән массивтілікті сақтап қалады. Орталық консоль, ірі поручни және кең креслолар ауыр техникалық құрылғылардың сезімің берсе, легковый кроссовер емес. Екінші қатардағы кеңістік қоры көптеген китайлық бәсекелесушілердің көрсеткіштерінен асып түседі. Бұл - модельдің ішкі нарықтағы басты артықшылығы, онда пикаптарды ірі SUV-лерге альтернатива ретінде көбірек сатып алушылар қарастырады.
Внедорожный функционал
Рамалық платформаның пайдаланылуы мұндай техникаға тән басқару ерекшеліктерін анықтайды. Алдымен, асфальтты жолдарда жүк платформасы толық жүктермен жабдықталмаған кезде артқы подвесканың арттырылған беріктігі. Асфальтсыз жерде подвеска үлкен қозғалыс және берік рама - бұл артықшылық. Пикап нығытудың соққыларын әсерлі түрде жояды және ауыр жағдайларда пайдалануға төзімді. Үлкен көтерілу биіктігі, арттырылған кірме және шығу бұрыштары, сондай-ақ толық привод пен төмендеткіш трансмиссиясы бар, ауыр жағдайларда пайдалануға мүмкіндік береді. Сондықтан модель жол инфрақұрылымы нашар аймақтарда белсенді түрде насихатталады.
Жолсыз жерде жүру мүмкіндігінің кең ауқымы штатты колесаларының диаметрі 17 және 18 дюйм, сондай-ақ биіктігі 65 және 60% профильдің биіктігі бар покрышкаларының арқасында қамтамасыз етіледі. Мұндай колесалар әртүрлі жағдайларда пайдалануға арналған, сондай-ақ жүк көтеру қабілеті және механикалық беріктілігі жоғары. "Мосавтошина" интернет-дүкенінде универсалды всесезондық және внедорожный модельдері бар, олар ауыр жағдайларда пайдалануға лайық.
Біздің сайтта ZX Grand Lion 1949-ге шиналарды таңдаудың артықшылықтары:
- асфальтты жолдардан бастап, сазды және құмды топырақтарға дейінгі пайдалану жағдайларына сәйкес келетін покрышкаларды таңдау мүмкіндігі;
- сталь және алюминийден жасалған дискілердің үздіксіз қоры, олар ауыр рамалық пикаптарда пайдалануға арналған;
- баға белгілеу жүйесінің гибкостьі арқылы арнаулы ұсыныстар комплектті рационалды түрде таңдауға мүмкіндік береді;
- мамандар шиналар мен дискілердің автомобильге сәйкес келетіндігін анықтап, жүк тасымалдауға, прицептерді итеруге және внедорожный пайдалануға оптимальдық варианттарын ұсынады.








