Aplus DV211 — бұл тұрақсыз жамылғылардағы сәйкестік пен берік жолдардағы басқару айқындығының арасындағы компромисс. Модель ауыр грузовиктерге арналған, олар аралас жағдайларда жұмыс істейді: асфальт, грунт, жарылған шоссе, құрылыс алаңдары.
Протектордың архитектуралық ерекшелігі
Негізінде орташа блоктық құрылым жатыр, ол алты продольная жиегіне бөлінген. Бұл ауыр техника үшін оптимальдық сан — әрбір жиек жеке бағыттаушы элемент ретінде жұмыс істейді, бірақ олардың қосындысы берік құрылымды құрайды, осінің ауытқуына кедергі келтіреді. Блоктардың үшкір жақтары бар. Олар жолмен түйісу кезінде арттырылған күшті құрайды, ол үшыныш және бөгеттеру үшін ылғалды немесе рыхлаған беттерде қажет.
Блоктардың құрылымы
Әрбір элементтің бетінде көптеген жіңішке штрихтар қарастырылған. Олардың міндеті — беріктікті жоғалтқансыз кромкалық әсерді арттыру. Жамылғысы нашар жолмен жүру кезінде бұл штрихтар ашылып, қосымша тіркелу нүктелерін құрайды. Нәтижесінде серпілткіш күш біркелкі таралады. Мәнді аспект ретінде «көпірлер» атқарылады, олар жанындағы элементтерді байланыстырады. Олар деформациялық әсерді болдырмайды, барлық протектордың құрылымдық тұрақтылығын сақтайды.
Дренаждық система
Арналар жүйесі сыртқы ортамен тікелей байланыстың принципі бойынша жобаланған. Бұл су, сұйық лай немесе слякоть түйісу аймағында тоқтамайды, алайда арқалық аймағынан тысқарыға кең продольная және поперечная канавкалар арқылы белсенді түрде ығыстырылады.
Көпқабатты «классика» ауыр жүктерге
Каркас сыналған көпқабатты схема бойынша орындалған (кордтың бірнеше қабатымен бірге күшейтілген бортовая аймағы). Бұл артық жүктеу кезінде орамдың геометриясын сақтауға, радиальдық және жергілікті жарықшақтарға төзімділікке, сондай-ақ қабаттардың бөлінуіне қарсы көтерілген беріктілікке мүмкіндік береді. Нәтижесінде модель ауыр жүктерді деформациядан қорғай отырып, алдын ала сыртқа шығару қатеріне жол бермеумен тасымалдауға мүмкіндік береді.
Aplus DV211-дің негізгі ерекшеліктері:
- ауыр грузовиктерге арналған коммерциялық шина, аралас жағдайларда жұмыс істейді;
- орташа блоктық протектор үшкір жақтары және микроширихтері бар, ол құрғақ және ылғалды асфальтта, сондай-ақ нашар жолдарда сенімді бастау және бөгеттеру қамтамасыз етеді;
- алты продольная жиектердің жүйесі айқын басқару және маневрлер кезінде осінің ауытқуын минимиздейді;
- ашық дренаждық система су мен лайды дереу эвакуирует, түйісу нүктесін сақтайды.
КИТАЙ
Шамамен есеп.
Несие сомасы 2 000ден 300 000 рубльге дейін.
Бастапқы төлем 0% ден 90% дейін.
Несие мерзімі 3 ден 36 айға дейін.
Пайыздық мөлшер жеке тұлғаға есептеледі.
Толығырақ