Грузовые шины Roadstar R300

Орта салмақты жүк көлігі мен автобустар, қашық маршруттарда жұмыс істейтін, шиналарға арнайы талаптар қояды: жанармай үшін көлік шығындарының минимизациясы, сенімді сцепление және шыбын-шыршыны азайту, сонымен бірге жүргіншілер кабинасындағы шуны азайту, жүргіншілердің шаршауын азайту. Roadstar R300 – коммерциялық типті модель, онда төменгі кедергі және жоғары сцепление коэффициенті, илемділік және износқа төзімділік біріктірілген. Бұл шина басты ось үшін жасалған.

Бес жолды схема

Сурет бес жолды реберлер мен әртүрлі бағыттағы канавкалардан тұрады. Бұл басты ось үшін классикалық шешім, бірақ мұнда ол кемелденген. Мұндай геометрия жолмен әсерлесетін зацеп кромоктың үздіксіз ағынын қалыптастырады. Нәтижесінде, тяговые қасиеттер артады, ал тоқтау жолы қысқарды.

Қауіпсіз сцепление

Блоктар арасындағы продольные және поперечные канавкалардың дамыған торабы күшті дренаждық құрылымды қалыптастырады. Өткен жерде су кездессе, су кабина аумағынан тез арада шығарылып, су пленкасының пайда болуын болдырмайды. Бұл плэннинга қауіпін минимиздейді, әсіресе күшті жаңбырлар кезінде. Каналдардың оптимизацияланған тереңдігі арқасында, модель сцепление эффективтілігін сақтап, тормоздық қасиеттердің тұрақтылығын қамтамасыз етеді, износ дәрежесіне қарамастан.

Серпімділік және абразивке төзімділік

Күшті құрылым – көпқабатты каркас, оның ішінде нейлоннан жасалған нитілер бар. Мұндай элементтер шинаға серпімділік беріп, каркастың нәзік деформацияларға төзімділігін арттырады, жолдың нәзік тұстарына бейімделуіне мүмкіндік береді. Құрылым локальді деформацияларды әсерлі түрде сәйкестендіреді, шинаның сыртқы қабатын жарылулардан және қабаттардың бөлінуінен қорғайды.

Резиновая қоспасы арнайы полимерлік қоспалармен берікітілген, олар абразивті илемділікті арттырады. Бұл блоктардың геометриясын сақтап, протектордың жұмыс биіктігін біркелкі түрде шығындайды. Бұл терең профильмен бірге жүру ресурсын арттырады.

Roadstar R300-тің негізгі ерекшеліктері:

- орта салмақты жүк көлігі мен автобустардың басты осінде пайдалануға болады;
- оптимизацияланған компаунд және каркас құрылымы төменгі кедергіні қамтамасыз етеді;
- бес жолды протектордағы көптеген зацептар жақсы тяговые қасиеттерін және қысқа тоқтау жолын қамтамасыз етеді;
- элементтердің геометриясы каналдардағы ауа қозғалысын болдырмайды, салондағы шу мен вибрацияны минимиздейді.
- нейлон элементтері бар ішкі құрылым шинаға серпімділік береді, деформациялардан және локальді зақымдардан қорғайды.