Мотоциклеттік шина Dunlop Sportmax GPRa-13 спортбайктерге арналған. Модель шиналар линиясының флагманы болып табылады, басқа өкілдерінен эксплуатациялық сипаттамаларымен ерекшеленеді. Олар атауымен аталатын жарыс шинасына қарағанда оның «азаматтық» аналогтарына жақындау.

Бірнеше компаунд

Шина екі нұсқада ұсынылады — алдыңғы және артқы доңғалаққа арналған. Екі жағдайда да протектор жасау кезінде әртүрлі эластичтілік дәрежесі бар компаунд қолданылады. Алдыңғы шина 3 продольная бөлікке, ал артқы шина 5 бөлікке бөлінген. Орталық бөлік ең үлкен қаттылықпен ерекшеленеді, бұл арқылы жоғары жылдамдықта сипаттамаларының тұрақтылығы, отын шығынының экономиясы және иіруге төзімділік қамтамасыз етіледі. Өз кезегінде, протектордың шеттері одан да эластичті компаундтан жасалған, бұл арқылы шина мотоциклдың қырғын кезінде жолға «жабысып» кетеді.

Бесшовный кордтың каркасы

Шинаның құрылымы толығымен синтетикалық каркаста негізделген. Оның аз салмағымен қатар, ол жоғары қаттылықпен, беріктігімен және жоғары жылдамдықта төмен қызумен ерекшеленеді. Бұл қасиеттер прогрессивті корд оралым әдісімен қамтамасыз етіледі, оның арқасында жіптер арасындағы швы және шwyлердің пайда болуын болжайтылады, сондай-ақ олардың өте тығыз орналасуы қамтамасыз етіледі.

Мықты жүріс

Алдыңғы шинаның боковиналарында арнаулы толтырғыш бар. Ол эластичті материалдан жасалған ұзын шнур. Ол жолдың теңсіздігінен болатын соққы әсеріннің көп бөлігін сәйкестендіреді, бұл арқылы мотоциклді басқару кезінде жақсартылған комфорт қамтамасыз етіледі.

Қатты брекер

Протектордың түбінде өте қатты «подложка» — синтетикалық кордтың продольная оралымы бар брекер орналасқан. Бұл элемент бұрылыстарда сипаттамаларының тұрақтылығын, мотоциклдің сенімді және болжамды қозғалысын қамтамасыз етеді.

Dunlop Sportmax GPRa-13 шинасының негізгі ерекшеліктері

- әртүрлі эластичтілік дәрежесі бар компаунд — алдыңғы шина үшін 3, артқы шина үшін 5;
- бесшовный каркас жоғары жылдамдықта тұрақтылық пен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді;
- қатты брекер бұрылыстарда сипаттамаларын және мотоциклді басқаруды жақсартады;
- алдыңғы шинаның боковиналарындағы эластичті шнур арқылы комфортты басқару.