Қысқы шина Continental ContiIceContact 2 әйгілі неміс өндірушісінің ең танымал модellerінің келесі буыны болып табылады. Алдыңғы ретте сияқты, оның мамандары қиындау жолмен баруға бейімділік танытты, «бастапқы нүктеден» жаңа нәрсе жасаумен айналысуға шешім қабылдады. Бұл модель алдыңғы буын шиналарда қолданылған технологиялардың тек бір бөлігін қолданады. Мұндай жағдай көптеген эксплуатациялық сипаттамаларды, мүздегі сипапқа бастап, отын шығынының экономиясына дейін, едәуір дәрежеде жақсартуға мүмкіндік берді.
Жаңа шиптау жүйесі
Бірнеше жыл бұрын еуропалық елдерде қысқы шиналарға қойылған талаптар олардың өндірушілерін күрделі таңдау алдына қойды — шиптар санын шектеу немесе олардың әсер ету агрессивтілігін азайту арқылы кез келген санды қолдану. Continental AG мамандары екінші вариантты таңдады, жаңа шиптау жүйесін жасап шығарды, оны Kristal Stud деп атады.
Жолдарға қамқорлықпен қарау шиптардың кішкене размері мен олардың қатты қоспа вставкасының оптимизацияланған формасы арқасында қамтамасыз етіледі. Бұл аралықта олардың саны бір жарым есеге дейін өсті. Кейбір типоразмерлерде протектор 190 шиппен қамтылған, бұрынғы буын моделінің 130 шипіне қарағанда. 18 продольный қатардағы шиптардың орналасуы 9 қатардағы алдыңғы модельге қарағанда, жолмен түйісу кезінде максималь санды сталь элементтерінің түйісуі, сондай-ақ қатты қоспа вставкаларының көпқырлы формасы мүздегі продольная тарту сипаттамаларын едәуір дәрежеде жақсартуға мүмкіндік берді. Неміс өндірушісі мүздегі тоқтау қашықтығының 10 пайызға азайтылуын хабарлайды. Сондай-ақ, шипты протекторда бекіту үшін арнаулы клейді қолдануға тоқталып, ол 50 кг-ға дейінгі жүктемеге шипті бекітуге мүмкіндік береді. Бұл — бұрынғы буын шинаға қарағанда 4 есе көп.
Жаңартылған резиновая қоспа құрамы
Компаунд құрамы да масштабты өзгерістерге ұшырады. Өндіруші оннан аса жаңа компоненттің пайда болғанын хабарлайды. Олардың бірі — жаңа полимерлік қосылыстар, олар резиновая қоспаға, демек, өзі протекторға бірқатар уникальды физика-химиялық қасиеттер берді. Алдыңғы кезекте бұл — оптимальная эластичность, ол өте кең температуралық диапазонда, «нульден» бірнеше ондаған градусқа дейінгі көрсеткіштерді қамтиды, өзгеріссіз деңгейде қалады. Реалдық эксплуатация жағдайында бұл ерекшелік барлық жол және жағдайларда өте тұрақты сипапқа ие болу түрінде көрінеді. Сондай-ақ, олардың көмегімен протектордың бүтіндігі жылынау кезеңінде немесе сезон ауысуы кезінде эксплуатация барысында қамтамасыз етіледі.
Қарда өте жақсы тарту сипаттамалары
Continental ContiIceContact 2 шинасының көптеген компоненттері сияқты, оның протекторлық өрнегі де қайта жасалды. Оның дизайнының негізгі жаңалығы — жеке блоктар санының артуы, бұл олардың өлшемдерін кішірейту арқылы жеткізілді. Бұл протектор элементтерінің арасындағы қашықтықтың маңыздылығымен қоса, қардағы тарту-сипапқа сипаттамаларын едәуір дәрежеде жақсартты.
Арнаулы «мұзды қалташықтар»
Бұл шинаның протекторы көптеген кішкене элементтерді қамтиды, олар эксплуатациялық сипаттамалардың әр түрлі жақтарын жақсартады. Олардың бірі — «мұзды қалташықтар» деп аталатын элементтер. Олар шиптар орнатылған жерлерде орналасқан. Олардың негізгі функционалдық мақсаты — мұзды ұнтақты шиптің жол бетімен түйісу аймағынан бөлу және оны аластау. Бұл шипке жабысуын болдырмайды, бұл өз кезегінде мүздегі шинаның сипапқа сипаттамасын жақсартады.
Ламельдердің бірнеше түрі
Протектор дизайнының келесі ерекшелігі — ламельдердің бірнеше түрін қолдану. Бұл дизайнерлердің осы элементтерге әр түрлі функционалдық беру, өзі шинаға универсальды сипаттамалар беру үшін жасалған.
Атап айтқанда, протектордың орталық бөлігінде ламельдер орналасқан, олар жолмен түйісу кезінде өздерінің қабырғаларымен ғана емес, бір-бірімен де блокталады, бұл блоктардың неғұрлым поперечная, неғұрлым продольная қозғалысын шектейді. Бұл шинаның курсовая тұрақтылығын және басқару оперативтілігін едәуір дәрежеде жақсартады.
Өз кезегінде, протектордың екі бүйір бөлігіндегі ламельдерде тек олардың қабырғалары блокталады, бұл блоктардың қозғалысын тек поперечная бағытта ғана шектейді. Бұл бір жағынан суық жолдарда тоқтау кезінде әсерді арттырады, екінші жағынан, бұрылыстарда және маневрлер кезінде тұрақтылық пен сипапқа сипаттамаларын жақсартады, сондай-ақ протектордың біркелкі емес шаюға төзімділігін арттырады.
Сондай-ақ, протектордың екі бүйір бөлігінде арнаулы продольная ламельдер бар. Бұл элементтер «кромочный эффект» жасайды, бұл шинаға жаңбыр, қар және наледьдан суық жолдарда маневрлер жасаған кезде қосымша сипапқа және тұрақтылық беріледі.
Continental ContiIceContact 2 шинасының негізгі ерекшеліктері
- екі жүз шип мүздегі түйісу кезінде 20 үздіксіз қатар жасайды, бұл олардың қатты қоспа вставкаларының оптимизацияланған формасымен қоса, мүздегі сенімді және тұрақты сипапқа қамтамасыз етеді;
- шиптарды протекторда арнаулы клейді қолдану арқылы бекіту олардың алдын ала жоғалту қаупін минимиздейді;
- шиптар орнатылған жерлердегі «мұзды қалташықтар» мұзды ұнтақты шиптен аластау және оның жол бетімен түйісу аймағынан бөлу арқылы мүздегі сипапқа сипаттамасын жақсартады;
- өте кең температуралық диапазонда оптимальная эластичность, жоғары температуралық әсерлерге төзімділік жаңа компоненттері бар оптимизацияланған резиновая қоспа құрамы арқасында қамтамасыз етіледі;
- қайта жасалған асимметриялық протекторлық өрнек блоктар санының артуымен қарда өте жақсы тарту-сипапқа сипаттамаларын қамтамасыз етеді;
- ламельдердің бірнеше түрі мүздегі сипапқа сипаттамаларынан бастап, маневрлер кезінде және бұрылыстарда тұрақтылық пен басқару сипаттамаларына дейінгі негізгі эксплуатациялық сипаттамалардың барлығын жақсартады.
Үлкейту 
Үлкейту 
Үлкейту 
РОССИЯ