Continental MaxContact MC7 — модель үшін, кім де динамика мен комфорттың арасында таңдауға дайын емес. Шина концепциясы үш негізге сүйенеді: прецизиондық басқару, эффективті кинетика және акустик комфорт.
Басқару және реакция
Сыртқы жағының протекторы күшейтілген макроблоктармен жабдықталған. Артқан контакт аумағының арқасында бұрылыс кезінде қысымның біркелкі таралымына қол жеткізілді. Бұл жүргізушіге автомобиль "асфальтқа жабысып" тұрғандай сезім берді. Сонымен қатар, компаундқа жоғары беріктігі бар компоненттер интегралданған. Олар агрессивтік маневрлер кезінде кешенді жақтық қолдауды қамтамасыз етеді. Автомобильдің қозғалысы филиграндық дәлділікке ие болады. Сыртқы арналар өзін-өзі бекіту принципі бойынша жобаланған. Бұрылыс кезінде жанама жүктердің өсуімен арналардың қабырғалары жабықталады, бөлек блоктарды біртұтас монолитті жиектің құрамына айналдырады. Бұл басқару режимдерінде тұрақтылықты көп арттырады.
Ламелизация және дренаж
Мұнда су эвакуациясын гидродинамикалық технологиялар пакеті жауапты. Ламелдердің үш өлшемді геометриясы су қабатын әртүрлі векторлар бойынша кеседі. Бірақ негізгі инновация — Вентури түтігі принципі бойынша профильденген дренаж арналары. Бұл арқылы арналар арқылы су өту жылдамдығы артады, бұл колесадан суды ортаңңң шиналарға қарағанда тезірек аластауға мүмкіндік береді. Жаңбырда суды бастырғаннан басқа, трение көлемін арттыру да маңызды. Молекулярлық деңгейде компаунд байланыс әсерін күшейтеді. Бұл ылғалды жабында жоғары сүрме коэффициентіне айналады, бұрылыс жолын құрғақ көрсеткіштерге дейін қысқартады.
Активті шумоподавление жүйесі
Өндіруші дренаж арналарына жаңа буынның активті шумоподавление жүйесін интегралдандырды. Бұл акустик резонатор. Арналардағы арнаулы элементтер дыбыс толқындарының қарсы фазасын генерациялайды, жоғары жиілікті свист және гулді әсерлі түрде басады. Нәтижесінде жүргізуші тек басылған, комфорттық төмен жиілікті шуды естиді, ол жүруді бөгемейді.
Ресурс және беріктігі
40–50 мың километрге жететін жарияланған ресурс екі факторға байланысты:
- кремнийсодержащий компаунд — көлік құралының айналуына төмен қарсылықты және протектордың баяу эрозиясын байланысты қасиеттердің жоғалтуынсыз қамтамасыз етеді;
- боковина және каркас нейлоновый кордтың екі қабатымен күшейтілген. Бұл неғұрлым ямаларға түскен кезде соққыға төзімділігін арттырады, сондай-ақ жоғары жылдамдықтағы контакт нүктесін стабилизациялайды.
Continental MaxContact MC7 шинасының негізгі ерекшеліктері:
- бұрылыстардағы максимальды жанама қолдау үшін артұғын контакт аумағы мен қысымның біркелкі таралымы;
- маневрлер кезінде блоктардың беріктігін арттыру арқылы прецизиондық курсовая тұрақтылығы;
- гидродинамикалық арналар — суды әрең тез аластау және гидропланированиеден қорғау;
- жоғары жиілікті шуды естілмеуге икемді төмен жиілікті фонға айналдыру;
- боковинаның соққыға төзімділігін және жоғары жылдамдықтағы шинаның тұрақтылығын арттыру.
РОССИЯ