Сипаттама Deruibo DRB662
Грузовая шина Deruibo DRB662 предназначена для установки на ведущие и прицепные оси грузовых автомобилей, а также на любые оси автобусов. Помимо этого данная модель отличается превосходной применяемостью, которая обеспечивается довольно обширным размерным рядом. Он включает в себя 9 типоразмеров для колес с посадочным диаметром 22,5 либо 24,5 дюйма.
Отличная курсовая устойчивость
Своим отличным показателям курсовой устойчивости данная модель обязана, в первую очередь, протекторному рисунку. Он содержит пять продольных ребер, высокая жесткость которых обеспечивает отличную стабильность при движении даже на высокой скорости. При этом каждое из ребер покрыто множеством прямых ламелей. Эти протекторные элементы позволили, не нарушая конструктивную жесткость ребер, до предела насытить пятно контакта большим количеством кромок. Благодаря этому оригинальному техническому решению, шина Deruibo DRB662 демонстрирует отличные тягово-сцепные характеристики, особенно на мокром покрытии.
Усиленная конструкция плечевых зон
По сравнению с протекторными ребрами, расположенными в центральной части, плечевые зоны имеют значительно большую ширину. Это было сделано с целью снижения вероятности развития неравномерного износа, серьезно сокращающего срок службы шины. Усиленные таким образом плечевые зоны, обеспечивают более равномерное распределение нагрузки по пятну контакта, придавая ему практически прямоугольную форму. Кроме того, плечевые зоны увеличенного размера способствуют более высокой устойчивости при совершении резких маневров, повышая тем самым безопасность движения.
Основные особенности модели Deruibo DRB662
- превосходные показатели курсовой устойчивости, благодаря пяти очень жестким продольным ребрам;
- большие размеры пятна контакта обеспечены массивными размерами протекторных элементов;
- высокая стойкость к неравномерному износу, благодаря оптимальному распределению внешнего давления по пятну контакта;
- особый состав резиновой смеси обеспечивает низкий нагрев протектора, а также стойкость к абразивному износу;
- прочный и эластичный каркас, благодаря многослойной конструкции, позволяет шине безболезненно переносить воздействие веса перевозимого груза;
- специальные ламели на поверхности протекторных ребер, соприкасаясь с поверхностью дорожного полотна, образуют множество кромок сцепления.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S