Жазғы легковая шина Dunlop SP Sport 9000, әлемге әйгілі және құрметті британдық өндірушімен шығарылған, жаңбырлы жағдайларға арналған. Жоғары жылдамдық индексі V, H, W және Y болса да, бұл модельдің ассортименті 13 дюймден 22 дюймге дейінгі орнатылған диаметрмен 70-тен астам типоразмерлерді қамтиды, бұл шинаның ерекше қолданылуы туралы айтуға мүмкіндік береді.
Hydro Max
Шинаның протекторы британдық компанияның Hydro Max технологиясына сәйкес жасалды, оның құрамына протекторлық суреттен басқа резиновая смесь кіреді. Сондықтан британдық шиншілер бұл модельді протектормен жабдықтады, оның симметриялы бағытталған суреті ерекше V-образный дизайнмен ерекшеленеді. Шинаның протекторының ерекше белгісі - орталық бөлімінің құрылысы, онда көптеген протекторлық блоктар бар, олардың пішімі турбина лепесткіне ұқсайды.
Бұл блоктардың конфигурациясы турбина лепесткілеріне ең көп ұқсайды, бұл орталық бөліkte орналасқан дренаж каналдары эллипс пішінінде болуына әкеледі, бұл судың турбулентті айналыстарының пайда болуын болдырмайды. Нәтижесінде шина Dunlop 9000 жоғары жылдамдықта қозғалған кезде аквапланированиеге қарсы төзімділігін арттыруға болды. Бұл қоса алғанда, протектордың иық аймақтарында көптеген көндірме дренаж каналдары бар, суды сыртқа шығару арқылы, бұл су айдау жүйесінің жұмыс істеуін жақсартады.
Технология PSP-beta жапон шинасында
Каркас құрылысын жасау кезінде PSP-beta технологиясы кеңінен қолданылды, оның ішінде компьютерлік модельдеу құралдарының кеңінен қолданылуы. Өз мағынасында бесфланцевый каркас технологиясы шинаның Dunlop SP Sport 9000 беріктігін, аз кедергісін және жоғары комфорттық деңгейін беру мақсатындағы бірнеше техникалық шешімдерден тұрады. Технологияның басты құрамдас бөлігі болып Jointless Band бесшовная конструкциясы табылады. Бұл шинаның керек беріктігін беруге мүмкіндік берді, ал эластичтігіне зиян келтірмеді. Нәтижесінде шина жолдың теңсіздігіне қарсы төзімділігін көрсетеді, әрі жүрісінде әдемі жұмсалықпен ерекшеленеді.
Бұл шинада сондай-ақ Dunlop MFS – Maximum Flange Shield жүйесі қолданылды, яғни колесный дискілердің ободтарын зақымданудан қорғау. Бұл шешім шинаның төменгі бөлігінде, колеснің ободының үстіне орналасқан арнаулы резиновый профильден тұрады. Шина ободының периметрі бойынша өтетін бұл резиновый протектор әртүрлі буфер ретінде колесный дискілердің ободтарын зақымданудан қорғайды, мысалы, бетонды бордюрлерге түскен кезде.
Модель Dunlop Sp Sport 9000-нің басты ерекшеліктері
- Протектордың жазық профильі контакт алаңын көбейтуге мүмкіндік берді;
- Симметриялы бағытталған суреттің ерекше V-образный дизайны барлық жағдайда үздік сцепление қамтамасыз етеді;
- Орталық бөліктегі протекторлық блоктар турбина лепесткілеріне ұқсас пішімде жасалған, бұл су екі водоотводная канавканы өткен кезде турбулентті айналыстардың пайда болуын болдырмайды;
- Резиновая смесь кремнийсодержащих компоненттердің екі есеге артқан мөлшеріне ие, бұл протектордың жолға тығыз бекітуін арттырып, әсіресе жаңбырлы жағдайларда сцеплениеді жақсартады;
- Резиновая смесь құрамындағы наночастицы углеродной сажының болуы сух және жаңбырлы жолдардағы адгезия көрсеткіштерін арттырды, бұл тягово-сцепных характеристикаларын және торможение эффективтілігін жақсартты;
- Оригинальная конструкция посадочной полки обода шинаны колесный дискіге бекітудің сенімділігін арттырады, бұл басқару сипаттамаларын және басқару оперативтілігін жақсартады;
- Бесшовная многослойная конструкция каркасы шинаның беріктігіне, эластичтігіне және бірқалыптылығына әсер етеді.
- Обод колесного дискіні зақымданудан қорғайтын арнаулы резиновый буфердің болуы.
ЯПОНИЯ
