Жазғы жеңіл автомобиль шина Dunlop SP Sport MAXX RT - бұл атақты өндірушінің ең жаңа дамуы. Бұл модель арнайы күшті жеңіл автомобильдер үшін жасалды, ол спорттық басқару мен күнделікті пайдалану практикалығының оптимальды балансымен ерекшеленеді.

«Гонкалық» компаунд

Бұл модельдің басты ерекшеліктерінің бірі - резиновая смесінің құрамы, оған гонкалық шиналар протекторларын жасауға бұрын қолданылған компоненттер кіреді. Бұл арнайы полимерлер, олардың арқасында протектор жолдың бетіне дереу бейімделеді, бұл әртүрлі жағдайларда тұрақты жоғары сцеплениеді қамтамасыз етеді.

Асимметриялық протекторлық сурет

Компанияның мамандарынан жолдың бетімен үздік сцеплениеді қамтамасыз етуге талап қойылды, сондықтан бұл шинада толығымен жаңа асимметриялық протекторлық сурет қолданылды. Оның басты ерекшелігі - ол екі бөліктен тұрады - ішкі және сыртқы, әрқайсысы өзіндік міндеттерді шешеді. Атап айтқанда, Dunlop SP Sport Maxx RT шинасының сыртқы жағы бұрылыстарды өту кезінде жұмыс істейді. Сондықтан, бұл бөлік протекторының массивті және өте берік элементтері бар, олардың арнайы пішіні жоғары сцеплениеді қамтамасыз етеді, әсіресе жанама үдеуде.

Сондай-ақ, протектордың ортаңғы бөлімінде бар толық продольное реброның болуын атап өтуге болады, ол өте жақсы көлемді. Бұл техникалық шешім бұл модельдің жоғары өнімділігінің белгісі. Оның арқасында ол өте жоғары скоростьте де үздік курсовая устойчивостьті көрсетеді. Сондай-ақ, ортаңғы реброның жоғары беріктігі шинаның бұрылыстарға реакциясының дереулігін қамтамасыз етеді, бұл оның басқару сипаттамаларына спорттық тұрғыдан әсер етеді.

Жаңалықтың тағы бір ерекшелігі - кіші нюанстарға деген қамқорлық. Аэродинамикалық сипаттамаларды оптимальдау мақсатында шинаның боковиналарындағы жазулар ішке қарай ойылды. Боковиналар өзінің көлемі жағынан өте жазық, бұл аэродинамикаға әсер етті.

Сондай-ақ, отынның экономичностине де көп көңіл бөлінді. Бұл мақсатта компанияның инженерлері көптеген шараларды қолданып, олардың басым бөлігі көлік құралының кедергісін азайтуға бағытталды. Алдымен, шинаның каркасы максимальдік дәрежеде жеңілдетілді, бұл шинаның салмағын азайтуға мүмкіндік берді. Сондай-ақ, оның жасалуында жаңа буынның материалдары қолданылды, олар неғұрлым жеңіл және төменгі жылу бөлінуімен сипатталады.

Тәуелсіз тестілер көрсеткендей, шина Dunlop SP Sport Maxx RT тормоздық жолы, сүйрек және мокрый бетте де, басқа да конкуренттерге қарағанда әлдеқайда аз. Мұндай көрсеткіштерге грамотный конструкциялық шешімдер арқасында қол жеткізілді, олар тормоз кезінде ең көп күш әсер ететін плечевых зоналарында қолданылды. Бұл протекторлық элементтердің массивті пішіні мен көптеген үшкір кромоктары бар, олар көптеген блоктармен қалыптастырылған. Блоктар әртүрлі қадаммен орналасқан, бұл резонансты шудың және вибрациялардың пайда болу ықтималдығын азайтты.

Бұл модельдің әрекетті сипаттамаларының тағы бір құрамдас бөлігі - дренаждық системасының конструкциясы, ол оған әлдеқайда жоғары өнімділік берді. Ол өте қарапайым. Дренаждық системасының басты элементтерінің бірі - төрт продольные канавка, олар протектордың барлық бойында орналасқан. Олардың басты міндеті - контакт алаңынан артық суды жинау. Содан кейін олар протектордың плечевых зоналарында орналасқан көптеген поперечные каналдар арқылы сыртқа шығарылады.

Шина Dunlop SP Sport Maxx RT-нің басты ерекшеліктері

- «Гонкалық» компаунд - резиновая смесінің құрамында арнайы полимерлік компоненттер бар, бұл шинаның әртүрлі жолдық беттерде үздік сцеплениеді көрсететіндігін анықтайды;
- Үлкен контакт алаңы, ол минималды кривизналы профиль арқасында қамтамасыз етіледі, сүйрек жолда үздік сцеплениеді қамтамасыз етеді;
- Жазық боковиналар мен «впечатанными» жазулары аэродинамикалық сипаттамалардың жақсаруына әсер етті;
- Толық ортаңғы ребро, өзінің жоғары беріктігі арқасында үздік курсовая устойчивостьті және бұрылыстарға реакцияның дереулігін қамтамасыз етеді;
- Асимметриялық протекторлық сурет жолдың бетімен әртүрлі жағдайларда да үздік сцеплениеді қамтамасыз етеді;
- Дренаждық системасының жоғары өнімділігі мүмкіндік береді, әлдеқайда мокрый жолдарда да жылдам қозғалуға.