Несмотря на громкое атау, жазғы шина Dunlop SP Street Response 2 арзан компактті жүк көліктеріне арналған. Алдыңғы ұрпақтың модельінен бастап дамытылған, оған қарағанда жоғары эксплуатациялық сипаттамаларымен ерекшеленеді. Олардың жақсартылуы компанияның ең соңғы ғылыми-зерттеу жетістіктерін пайдалана отырып, оның құрылымында «борышқа» алынған Goodyear компаниясының арсеналынан алынған.

Екі түрлі протекторлық сурет

Dunlop SP Street Response 2 өндірушісі екі түрлі нұсқада ұсынылған, олар протекторлық суреттің өзгешелігімен ерекшеленеді. Өлшеміне байланысты ол үш немесе төрт продольная ребро ішінде болуы мүмкін. Бұл 4-реберлік нұсқалары жоғары жылдамдық индексіне байланысты асимметриялық дизайнға ие, бұл олардың жоғары жылдамдық индексін ескере отырып, түсіндіріледі.

Қысқа тоқтау жолы жұмсақ жолда

Ең үлкен артықшылығын Dunlop SP Street Response 2 жұмсақ жолда тоқтау кезінде көрсетеді. Бұл бірнеше техникалық шешімдердің нәтижесі. Алдымен, бұл контакт алаңының дөңес формасы, протектор профілін оптимизациялау арқасында қамтамасыз етіледі. Жұмсақ жолда басқа да бір шара, шинаның тоқтау кезіндегі әсерін арттыруға мүмкіндік беретін, көптеген поперечная кромкалары бар. Олардың санына қоса, олардың ұзындығы да үлкен. Бұл протекторлық элементтер курдың ұзындығын құрғақ жолда да қысқартады.

Арттырылған су планировкасына қарсы тұру қабілеті Dunlop SP Street Response 2

Бұрын айтылғандай, бұл модель өлшеміне байланысты 3 немесе 4-реберлік протекторлық суретпен жабдықталуы мүмкін. Екі жағдайда да, продольная ребролары арасында өте жақсы дренаж канавкалары орналасқан, олар суның ағып кетуін қамтамасыз етеді. Содан кейін ол көптеген поперечная дренаж канавкалары арқылы сыртқа шығарылады, бұл шинаның су планировкасына қарсы тұру қабілетін арттырады.

Көп радиусы бар протектор профілі

Жоғарыда айтылған оптимизацияланған протектор профілі тоқтау кезіндегі әсерді арттырумен қоса, шинаның басқа да қажетті эксплуатациялық сипаттамаларын береді. Олардың көпшілігі контакт алаңының өлшемін арттырудың салдары. Алдымен, бұл құрғақ жолдағы сцепление. Сондай-ақ, өзгеретін профиль кривизнасы бар протектор пайдаланылуы, сыртқы қысымның теңдей бөлінуін қамтамасыз етеді, бұл өз кезегінде, бөлшектенген шығынға жол бермеуге кедергі келтіреді.

Негізгі ерекшеліктер:

- екі нұсқа – үш немесе төрт продольная протекторлық ребро;
- жұмсақ жолда тоқтау кезіндегі әсердің артуы, контакт алаңының дөңес формасына және өте ұзын поперечная кромкаларына байланысты;
- кең және терең продольная дренаж канавкалары су планировкасына қарсы тұруды жақсартады;
- өзгеретін профиль кривизнасы бар протектор сцепление қасиеттеріне тұрақтылық береді, бөлшектенген шығынның пайда болу әрекетін төмендетеді;
- шариковый наполнитель обода колесному диске қатысты шинаның тығыздығын арттырады, бұл басқаруға әсер етеді, сондай-ақ шинаның реакцияларына жылдамдық пен нақтылықты қосады.