Жаздың жол қауіпсіздігі
Мәскеу, 23 наурыз 2011 ж. – Goodyear компаниясы ресейлік автолюбительдерді жазғы кезеңде саналы жүруге шақырды. Goodyear жазғы Қауіпсіздік Турнирі мен Еуропада белгілі корпоративтік дирижабльдердің оралуы кезінде компания көптеген апаттар жазда, емес қыста болатынына назар аударады.
Дирижабль Goodyear
Қыс кезеңінде ауа-райы жағдайлары ең көңілсіз болып шығуы мүмкін – қар мен мұздан бастап, аквапланирование әсерін тудыратын тоқтаусыз жаңбырларға дейін. Алайда зерттеулер көрсеткендей, жазда жол апаттарының артуы жол қауіпсіздігі мәселелеріне көңіл аудармайтындықтан туындайды.
Статистика бойынша, апатияның шыңы тамыз айына - көпшілік демалыс мерзіміне тура келеді. Ал ең аз жағдайда айыптық оқиғалар ақпан айында орын алады (тамызда болған оқиғалардан шамамен 2 есе аз). Мысалы, 2010 жылғы ақпан айында 10 188 жол-транспорт оқиғасы болды, оның салдарынан 1200-ден астам адам қайтыс болды. Сол жылғы тамыз айында 21 мыңнан астам жол-транспорт оқиғасы болып, оның салдарынан 3 мыңнан астам адам қайтыс болды
Сәйкес соңғы ресми деректер Ресей МВД ІІБ көлік құралдары, 2 ай (қаңтар-ақпан 2011 жыл) елдің жолдарында шамамен 21 мың жол апаттары тіркелген, бұл 4,1%-ға бұрынғы жылдың сәйкес көрсеткішінен аз. Нәтижесінде 2,5 мыңнан астам адам қайтыс болды (1,1%-ға көп), 26 мыңнан астам адам жарақат алды (3,1%-ға аз).
Түсіну мен істеудің арасындағы айырмашылық
Әр жылы Еуропаның барлық аумағында мыңдаған автолюбительлер қажетті автомобильдің тексерілімін немесе жеткілікті демалудың болмауынсыз ұзақ, көп жағдайда қиын сапарларға шығады. Алайда зерттеу деректері автомобильдің техникалық қамтамасыз етілуінің жеткіліксіздігі мен жүргізушінің шаршағаны жазғы уақытта жол апаттарының екі негізгі себебі болып табылатынын көрсетеді.
Техникалық қажетті қызмет көрсетуге шиналардың қызмет көрсетуі де кіреді. Goodyear Dunlop компаниясы жүргізген жол қауіпсіздігі туралы жүргізілген соңғы зерттеу, жүргізушілердің пікірлері мен жолдағы әдет-ғұрыптарына байланысты, көптеген автолюбительлер шиналардың маңыздылығын түсінеді, бірақ өз автомобильдерінің шиналарын пайдалануға дайындығын тексермейді. "Автомобиль мен шиналарды дұрыс емес қызмет көрсету жүргізуші мен басқа жол қатынасына қатысушылардың өмірін қауіптіге душар ете алады" деді Уг Депре, Goodyear брендінің директоры Еуропада, Жақын Шығыста және Африкада. "Қажетті шиналарды таңдау жолдағы қауіпсіздікте маңызды рөл атқара алады. TÜV SÜD Automotive автомобильдерді тестілеу және сертификаттау ұйымы өткізген тестілер көрсеткендей, Eagle F1 Asymmetric 2 сияқты шиналарды пайдалану тоқтау жолын 3 метрге дейін қысқартуға мүмкіндік береді" деді Депре.
TÜV SÜD Automotive мәліметтері бойынша, жоғары сапалы шиналар мен азиялық төмен сапалы шиналар арасындағы тоқтау айырмашылығы өте маңызды. Сондықтан, сынақтар төмен сапалы шиналар орнатылған кезде ылғалды жолда тоқтау жолы 21,7 метрге артады. Жоғары сапалы шиналары бар автомобиль тоқтаған сәтте, төмен сапалы шиналары бар көлік 47,4 км/ч жылдамдықпен қозғалысын тоқтатпайды.
«Біздің зерттеуіміз көрсеткені, 82% жүргізушілер шиналар қауіпсіз жүрудің маңызды бөлімі деп мәлімдесе, 44% шиналардағы қысымды қалай тексеретінін білмейді, ал 37% сұралған адамдар изношенные шиналарды пайдалануды тоқтатпайтынын мойындады, – Депре қосты. – Бұл түсіну мен әрекеттер арасындағы үлкен арақашықтық алаңдағандырып отыр»
«Goodyear компаниясы жақсы жүріс қауіпсіздігі – бәріміздің ортақ жауапкершілігі деп санайды. Биліктер жолдардың сапасын қамтамасыз етуі тиіс, шина өндірушілері өз өнімдерінде жақсы жүріс үшін жаңа технологияларды пайдалануы керек, ал автовладельцтер өз автомобильдерін және шиналарын дұрыс күтім жасауы тиіс, сондай-ақ жол жағдайына және ауа райына сәйкес жүру стилин таңдауы тиіс. Бірлесе отырып, біз барлығына жолдарды қауіпсіз етуге қол жеткізе аламыз», – Депре түсіндірді.
Дирижабль Goodyear
Қыс кезеңінде ауа-райы жағдайлары ең көңілсіз болып шығуы мүмкін – қар мен мұздан бастап, аквапланирование әсерін тудыратын тоқтаусыз жаңбырларға дейін. Алайда зерттеулер көрсеткендей, жазда жол апаттарының артуы жол қауіпсіздігі мәселелеріне көңіл аудармайтындықтан туындайды.
Статистика бойынша, апатияның шыңы тамыз айына - көпшілік демалыс мерзіміне тура келеді. Ал ең аз жағдайда айыптық оқиғалар ақпан айында орын алады (тамызда болған оқиғалардан шамамен 2 есе аз). Мысалы, 2010 жылғы ақпан айында 10 188 жол-транспорт оқиғасы болды, оның салдарынан 1200-ден астам адам қайтыс болды. Сол жылғы тамыз айында 21 мыңнан астам жол-транспорт оқиғасы болып, оның салдарынан 3 мыңнан астам адам қайтыс болды
Сәйкес соңғы ресми деректер Ресей МВД ІІБ көлік құралдары, 2 ай (қаңтар-ақпан 2011 жыл) елдің жолдарында шамамен 21 мың жол апаттары тіркелген, бұл 4,1%-ға бұрынғы жылдың сәйкес көрсеткішінен аз. Нәтижесінде 2,5 мыңнан астам адам қайтыс болды (1,1%-ға көп), 26 мыңнан астам адам жарақат алды (3,1%-ға аз).
Түсіну мен істеудің арасындағы айырмашылық
Әр жылы Еуропаның барлық аумағында мыңдаған автолюбительлер қажетті автомобильдің тексерілімін немесе жеткілікті демалудың болмауынсыз ұзақ, көп жағдайда қиын сапарларға шығады. Алайда зерттеу деректері автомобильдің техникалық қамтамасыз етілуінің жеткіліксіздігі мен жүргізушінің шаршағаны жазғы уақытта жол апаттарының екі негізгі себебі болып табылатынын көрсетеді.
Техникалық қажетті қызмет көрсетуге шиналардың қызмет көрсетуі де кіреді. Goodyear Dunlop компаниясы жүргізген жол қауіпсіздігі туралы жүргізілген соңғы зерттеу, жүргізушілердің пікірлері мен жолдағы әдет-ғұрыптарына байланысты, көптеген автолюбительлер шиналардың маңыздылығын түсінеді, бірақ өз автомобильдерінің шиналарын пайдалануға дайындығын тексермейді. "Автомобиль мен шиналарды дұрыс емес қызмет көрсету жүргізуші мен басқа жол қатынасына қатысушылардың өмірін қауіптіге душар ете алады" деді Уг Депре, Goodyear брендінің директоры Еуропада, Жақын Шығыста және Африкада. "Қажетті шиналарды таңдау жолдағы қауіпсіздікте маңызды рөл атқара алады. TÜV SÜD Automotive автомобильдерді тестілеу және сертификаттау ұйымы өткізген тестілер көрсеткендей, Eagle F1 Asymmetric 2 сияқты шиналарды пайдалану тоқтау жолын 3 метрге дейін қысқартуға мүмкіндік береді" деді Депре.
TÜV SÜD Automotive мәліметтері бойынша, жоғары сапалы шиналар мен азиялық төмен сапалы шиналар арасындағы тоқтау айырмашылығы өте маңызды. Сондықтан, сынақтар төмен сапалы шиналар орнатылған кезде ылғалды жолда тоқтау жолы 21,7 метрге артады. Жоғары сапалы шиналары бар автомобиль тоқтаған сәтте, төмен сапалы шиналары бар көлік 47,4 км/ч жылдамдықпен қозғалысын тоқтатпайды.
«Біздің зерттеуіміз көрсеткені, 82% жүргізушілер шиналар қауіпсіз жүрудің маңызды бөлімі деп мәлімдесе, 44% шиналардағы қысымды қалай тексеретінін білмейді, ал 37% сұралған адамдар изношенные шиналарды пайдалануды тоқтатпайтынын мойындады, – Депре қосты. – Бұл түсіну мен әрекеттер арасындағы үлкен арақашықтық алаңдағандырып отыр»
«Goodyear компаниясы жақсы жүріс қауіпсіздігі – бәріміздің ортақ жауапкершілігі деп санайды. Биліктер жолдардың сапасын қамтамасыз етуі тиіс, шина өндірушілері өз өнімдерінде жақсы жүріс үшін жаңа технологияларды пайдалануы керек, ал автовладельцтер өз автомобильдерін және шиналарын дұрыс күтім жасауы тиіс, сондай-ақ жол жағдайына және ауа райына сәйкес жүру стилин таңдауы тиіс. Бірлесе отырып, біз барлығына жолдарды қауіпсіз етуге қол жеткізе аламыз», – Депре түсіндірді.