Шиналар туралы пікірлер Continental ContiVikingContact 7. Страница 2 558

Добрый! Это мои первые липучки. Машину купил в 2018, откатал на ней 2 зимних комплекта. Оба Гудиеры Арктик Айс 2 (вроде так назывались) Оба были фашистские (производство). Вряд ли когда-нибудь сяду опять на шипы. Эти шины, кажется, даже тише летних. Комфорт - необыкновенный. Все, что касается сухого или мокрого асфальта - управляемость ничем от лета не отличается. Не заносит, не сносит никуда. Нет валкости. Машина ведет себя очень предсказуемо. На Новый Год мотали к Деду на Вологодчину, в Кириллов. Выехали из Москвы 30 декабря, после Ярославля (половина пути) попали в снежный буран. Метель, как в сказке Метелица, только еще с сильным ветром. Приходилось 4 раза останавливаться и убирать налипший снег и лед с датчиков, ибо выключался круиз-контроль, а он адаптивный и на трассе в 600 км - нужнейшая вещь, супер помощник, вдобавок пищали передние латчики приближения (парковки). Видимость на трассе, где были фонари приблизительно 150 метров, где темень - метров 10-12 перед машиной, далее сплошная пелена снега с силой несущаяся в лобовуху. Просто снежный буран. Вот в такую жуткую кашу ехали 40-70 км и бывало несколько раз чуток заносило кузов, не критично. Считаю, что покрышки справились "на ура". Не думаю, что 3-х летний Гудиер с половиной потерянных шипов и подтертым протектором справился бы лучше новой липучки. Тут надо включать голову, не гнать безумно и бездумно. Может, конечно, не совсем объективно, ибо это рамник. Но я ехал весь этот кромешный ад просто на полном приводе, не включал блокировки. А вот обратно ехали 3 января , было сухо и погода была уже минус 10. По навалившему снегу в Кириллове - мягкость хода, никаких пробуксовок , запинок, что в горку, что под горку. Там , где снег уже укатали ( это не Москва, его там никто не чистит, пройдет бульдозер соберет сугробы, остальное раскатывают и укатывают). Так вот там на "зимнике" ощущение - едешь по рельсам. До того плавно тихо и комфортно. Трасса - сухой подмерзший асфальт - великолепно. Жаль, что очень тепло было. В прошлом году там в Вологде было минус 39,4 , а в Кириллове минус 44. Вот был класс - Русский Север. Я читал отзывы, что эти шины раскрываются всей своей прелестью в минус 20 и ниже. Будем ждать морозы. Пока очень доволен. Покрышки однозначно рекомендую. Внимательность нужна в районе минус 2 до плюс 2. Будет подтаскивать, но это на любой резине и абсолютно любой машине. В такую кашу пятно контакта с дорогой не полное и законы физики никто не отменял. Очень доволен покрышками. Магазину огромное спасибо за оперативность. Быстро, четко, грамотно.

Выбирал между Мишлен и Континенталь. Долго колебался, поскольку до этого ездил на Мишлен Х-айс кси3. Что могу сказать, проехав всего 200 км? В целом впечатления приятные, шины тихие. По управляемости не хуже Мишлен. А вот по проходимости мне показалось Континенталь немного проигрывает Мишлену. При торможении на Континенталь абс чаще включается, чем на Мишлен. Но это моё субективное мнение, поскольку Мишлен стоят на Тойота Приус, а Континенталь -на Хонда Степвэгн. Итог - Континенталь ВикингКонтакт7 это хорошие добротные шины на которых вполне уверенно чуствуешь себя на зимней дороге. Если ещё добавить, что на Мосавтошине они мне бошлись дешевле Мишлен на 12 000 руб. То выбор становится очевидным.

Для нешипуемой шины поведение на льду, снегу достойные, главное без фанатизма. Рекомендую.

Очень хорошая резина. Только к износу вопросы, покупаю на служебку каждый сезон новую, пробег за зиму 20-25 т.км. Позволяют менять весь комплект, в реальности изнашивается передок, можно 2 к-та на три сезона. Но у меня, во-первых, нагрузка (грузы до 500-700 кг), во-вторых, езжу экстремально ))) Сравниваю с Хаккой, Бриджем. Конти лучше, на мой взгляд.

Проехал не так много, чтобы объективно оценить в полном объёме, на снегу, на асфальте шины держат очень хорошо, торможение и повороты без проблем , на льду торможение среднее, бывали шины и ощутимо лучше, проверил и в - 40, резина не дубеет, зацеп не меняется, такой же как и в - 10, шины пришли после нескольких лет хранения на складе, производства завода в России, переживал за геометрию, зря, отбалансировались легко и идеально

Покупал осенью 2021г. для супруги. Проживаю на Урале в пригороде Уфы. Погода у нас зимой в последнее время переменчива: то навалит снега по колено, то неделями ездишь по голому асфальту, температура бывает и минус 30, и плюс 3. Дороги не всегда успевают убирать и от снега и от каши. Супруга изначально хотела резину без шипов. Остановил свой выбор на Continental ContiVikingContact 7. Проездила супруга всю зиму на своем электрическом Fiat 500 больше 7000 км и осталась в полном восторге. Управляемость, тишина, проходимость, износостойкость на твердую 5.

Шины были приобретены для поездки Северодвинск - Темрюк и обратно в декабре. Прошли 5500 км. в различных погодных и дорожных условиях. Могу утверждать - для севера не пойдёт, однозначно нужна шиповка, какие бы сказки не рассказывали маркетологи-чудес не бывает. Лёд, лёд под снегом, снежная каша-очень слабо. Чистый асфальт при морозе, сухой и мокрый асфальт - неплохо. Экономичность, малошумность, комфорт-отлично. Конечно для такой поездки, когда в Темрюке дождь, в Ростове снежная каша, в Воронеже чистый асфальт при - 15,за Москвой сырой снег с песком, севернее Вологды снегопад и не чищеная дорога-невозможно подобрать универсальную шину. Но вернувшись в Северодвинск поставил старенькую шипованную Нордман+.

Это третья зимняя резина сравниваю с
1. bridgestone DM-V2
2. NOKIAN HAKKAPELIITTA R2
Однозначно лучше по управляемости снег, накатанный снег, лед есть лед но предсказуемо.
По износоустойчивости пока выводы делать рано.
Шинами доволен, посмотрим как покажут себя дальше.
PS:работаю вахтами, а тут еще и машина сломалась, поэтому особо сказать пока нечего.

Размер шин 235/55 R18. Данные шины эксплуатирую первый сезон. До этого были Nokian Hakkapeliitta R SUV и Nokian Nordman R2 SUV. Continental однозначно намного тише и комфортнее (особенно в сравнении с Nordman). Управляемость на заснеженной дороге лучше. Торможение хорошее, за исключением случаев свежевыпавшего снега на укатанный старый. Но здесь, видимо, могут спасти только шипы.

Шипованную резину не беру, поскольку зимой дороги в городе и на основных трассах теперь у нас в Иркутске чистят. На лед не выезжаю.

Об износостойкости пока говорить рано.

В целом очень доволен, пока это лучшие зимние шины, которыми довелось пользоваться.

46 неделя 23 года ,ну посмотрим,вроде эта резина в экспедицию на Магадан ходила с журналом за рулём,хвалят