Шиналар туралы пікірлер Cordiant Gravity. Страница 2 387

Шины взял на замену семилетним мишлен примаси хп(215/50r17), есть с чем сравнивать, конечно класс другой. Шумная, на ровном асфальте дрожь на руле и по кузову - резина дубовая или (особенность протектора?), в дождь на скорости около 100км попал в колею, никак не мог перестроиться, тянуло обратно (страшно), год производства шин 08.24? На шиномонтаже диски покрутили - все в идеале. Покупка полное разочарование, сдал бы обратно...

Грунтовка стала частой дорогой для меня, поэтому весной 2023 решил выбрать что-то понадежнее для Renault Logan - остановился на Gravity. Изначально ожидал, что на асфальте будут жестковаты, ведь приглядывался к ним именно для плохих дорог, но в городе они показали себя с комфортной стороны, к ямам претензий нет. На проселке шины тоже оправдали ожидания: не зарываются, машина идет уверенно даже по рыхлой поверхности. На трассе разгонялся до 110 км/ч - держат прямую отлично. Иногда появляется легкий гул, если попадается крупное покрытие, но не раздражает. За два сезона наездил около 9000 км - боковины целы, никаких порезов. Для меня - отличный, надежный вариант для повседневных маршрутов.

В 2023 выбрал Gravity. Сложно сказать, что больше повлияло на мой выбор, но скорей всего, потому что посоветовали друзья. В итоге, на трассе держат дорогу уверенно, только на гравийке шумят чуть. Балансируются каждый год ровно. Из минусов, пожалуй, пока ничего и нет.

Качественная летняя резина. Если использовать по назначению (город, трасса), то хватит на долго. У меня потому что уже два года она, а состояние свежей новой резины практически

Поставил Gravity на Ford Focus весной 2023 года и с тех пор проехал почти 8 тысяч: много по городу, да и пару поездок в область в месяц. Честно, сначала сомневался, но «муки выбора» сразу прошли после первого месяца использования — шины работают ровно. Внешне смотрятся аккуратно, боковина не хрупкая. На сухом асфальте — контроль, повороты отрабатываются без проблем. На мокром чувствуется уверенность, но при резких маневрах лучше не экспериментировать. По шуму — чуть громче, чем ожидаешь, на плохом асфальте слышно, но в салоне не раздражает. В общем, хорошее сочетание управляемости и комфорта.

Причина покупки новых Gravity проста — старые покрышки стали жесткими, а ездить приходится много. У этих шин приятный рисунок, выглядит современно. В городе управляемость четкая, машину держит в колее уверенно. На мокрой дороге тоже все предсказуемо. По шуму — не идеальная тишина, но и не напрягает.

На трассе при скорости 100–110 км/ч стабильность отличная, даже при боковом ветре машина не гуляет. Экономичность — расход заметно не изменился, но по ощущениям мотору легче. В целом, езда стала комфортнее. После китайских покрышек это прям шаг вперед.

На шинах накатал уже 23 000. За такой пробег качество не ухудшилось: машина держит дорогу и в поворотах и на мокрой дороге, неровности проходит без стуков. Протектор износился равномерно. Могу рекомендовать.

Брал на замену Кордиант комфорт 2, те прошли 45 000. Эти оказались громче, особенно на потёртом асфальте, колею хуже держат. Покупал из-за низкой цены (использовал Сберспасибо). Ошибся.

Для спокойной езды в городских условиях и по трассе, Gravity – самое то. Но при агрессивном стиле вождения, наверное, стоит присмотреться к премиальным моделям, соответственно, за совсем другие деньги.

В целом, шины на трассе ведут себя уверенно даже на скорости 130 км/ч. По городу тоже нареканий нет – комфортно и предсказуемо. Порадовала плавность хода, мелкие неровности проходит хорошо, подвеска не устает.

За два сезона протектор сохранился достойно, остаточная высота около 5 мм. Боковины крепкие, пару раз цеплял бордюр – обошлось без повреждений. В дождь не подводит, аквапланирования не заметил даже в сильный ливень.

Из минусов – шумноваты после 90 км/ч, особенно на шершавом асфальте.

Первый беру на WB. Можно брать