Шиналар туралы пікірлер Davanti Protoura Sport 158

Шины взял на S-класс. Сначала сомневался, потому что позиционируются они как спортивные, а жёсткости после бриджей мне совсем не хотелось. Я конечно люблю иногда похулиганить, но в основном по трассе, а только ради этого жертвовать комфортом я не готов.

В результате получил то, что хотел: шина весьма комфортная, на удивление нешумная и при этом отзывчивая, особенно после пары километров прогрева.

Полностью пропала борьба с колеей на дороге, а передвижение стало еще более мягким и комфортным.

Ранее не сталкивался с этим брендом, но полностью остался доволен. Посмотрим как покажут себя со временем, больше всего волнуют характеристики после заметного износа.

Значительная разница по сравнению с установленными ранее Бриджстоунами (RF) и ощущения от езды гораздо приятнее. Шина очень мягкая и управляемость на высоте. Много на них не проехал, но могу сказать, что сцепление отличное как на сухом, так и на мокром асфальте.

Защита диска есть, но отступ у бортика не большой. Пока неизвестно сколько они проедут, но на данный момент я абсолютно доволен.

Это спортивная шина, но качество езды и показатели шумности у неё достаточно неплохие. Руль стал гораздо легче, по сравнению с предыдущей шиной. Реакция на поворот руля чуть быстрее, чем я ожидал, но если у вас полноприводный автомобиль с ведущими задними колесами - возможно вы почувствуете небольшое раскачивание.

Если ищете шину в бюджетном ценовом диапазоне и выбираете между сцеплением и тишиной - то у этой шины точно есть то, что вам нужно.

О конструкции шины

Протектор у шины достаточно плотный, поэтому кажется, что она обладает гораздо большим сцеплением. Четыре вертикальные канавки, вырезанные в покрышке обеспечивают хороший дренаж. Плечевая зона имеет угловатую форму, да и рисунок протектора также соответствует моим личным предпочтениям.

Если совсем коротко - то для хороших дорог и шоссе - эта шина подходит отлично.

Размер 245/40 R18

Купил эти шины, так как ребята из магазина сказали, что это европейский производитель. Всегда испытывал некий интерес к спортивным шинам, но никогда их не устанавливал, поэтому в данный момент решился.

До этого момента на машину ставил в основном только Triangle и Sailun.

Первые впечатления о шине - когда она сухая и прогретая - шины реагируют очень быстро на повороты руля.

По сравнению с Трианглом - сцепление на шине кажется чуть-чуть лучше. Даже на извилистой дороге с большим количеством сложных поворотов нет никаких проблем со сносом шин. Поведение очень предсказуемое.

Торможение довольно уверенное, а тормозной путь короткий, даже если поверхность немного мокрая.

На счет долговечности шины пока ничего не могу сказать, так как проехал незначительное расстояние. Полный отзыв смогу опубликовать только через 2 года. Пока только могу сказать - что они своего стоят.

Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Держак, рисунок протектора, вид сбоку, защита диска.
Недостатки: пока не выявлено
Комментарий: Приятно удивлен моделью, советую.

Добрый день, купил резину Davanti Protoura Sport 225/45 r17 поведение на дороге отличное, держак не хуже бриджстоуна potentate adrenaline re003, в мокрую дорогу сильно не закладывал, но без фанатизма держит отлично, не шумная, мягкая и хорошо балансируется, думаю скорей всего повторю покупку

Добрый день,проехал на данных шинах 3500км по управлению и предсказуемости на дороге все ок,резину ставил на новые диски,так вот начинается вибрация в районе 70 км видимо кривая резина колеса балансировал на разных станках 4 раза все в нулях,менял болты на конус,так как были под сферу ничего не помогло,позвонил в данную компанию оставил заявку по этому поводу,сказали что менеджер со мной свяжется прошел уже месяц,жду до сих пор))

Лотерея.
В Мае 2022 купил себе покрышки Davanti Protoura Sport 225/50 R17
Поначалу резина вела себя достаточно пристойно для своей цены, по протектору напомнило эдакий гибрид P Zero и Pilot Sport 4 с алиэкспресс, так как смесь явно более твердая. Хотя это и не минус для тех, кто планирует много и долго ездить на покрышках
Далее началось неприятное
Спустя 1 500км начались вибрации на скоростях 100-110 км/ч
Спустя 3 000км вибрировала уже и на 80 км/ч в дополнение к 100-110 км/ч
Спустя 5 000км вибрации чувствуются в диапазоне скоростей от 60 км/ч до 150 км/ч
Вердикт 2 независимых шиномонтажей - дефект двух покрышек с левой стороны - резина потеряла круглую форму и стала "прыгать" на колесном диске
Резиной крайне недоволен. Все-таки термин "китайское качество" пока, к сожалению, все еще скорее шутка нежели факт
Оценка сцепных свойств (если вам, конечно, повезет с качеством)
Сравниваю с Hankook Ventus V12 Evo2 (K120)
Эксплуатация 90% трасса, так что мои оценки, в основном, касаются трассовых скоростей
На сухом
Продольный разгон 4,5/5 - немного может поскользнуться но не критично
Продольное торможение 3/5 - при резком торможении в АБС многовато пищит для покрышки якобы UHP класса
Поперечная устойчивость - 3,5/5 - на этой покрышке я не всегда уверен в том, на какой скорости я могу войти в резкий вираж
Шум - 4/5. Когда новая, просто шелестит. Со временем стала как все, не громко, но и не тихо
На мокром
Продольная устойчивость 4,5/5 (глубокий протектор отлично отводит резко появившуюся в пятне контакта воду - глубокие лужи 80-90км/ч вообще без проблем)
Продольное торможение 3/5 - на влажном асфальте без луж, не уверен в сцепных свойствах. Как будто резина по влаге скользит, а не пытается прилипнуть к асфальту. При 100 км/ч по влажному уже чувствуется неоднозначность реакций резины на руление
Поперечная устойчивость - 3/5 - то же самое, что и пунктом выше 2,5-3 из пяти за явно непредсказуемые реакции по влажному покрытию на трассе

По началу показалось что шины немного жестковаты, но после того, как они прогрелись всё стало нормально. Управления предсказуемое, реакция на руль тоже.

Немного шумноваты.

Не знаю откуда столько отзывов хороших, но балансировке не подлежат, 3 раза уже балансирую и нет результата. Ходовую расшатал уже.... (((

не ведитесь на отзывы положительные!