Шиналар туралы пікірлер Hankook K135 Ventus Prime 4. Бет 2 1481

Комфортная резина, сцепление с дорогой очень хорошее как в дождь так и на сухом покрытии.

Шины очень понравились. Главное - руководствуйтесь при покупке рекомендациями завода-изготовителя автомобиля в плане индекса нагрузки и скорости. На седан, так скажу, Extra Load (XL то бишь) совсем не нужен - будет жестковато (предыдущий комплект был Ventus Prime 3 98W XL). Думал этот, как написал завод, 94V, будет со слабой боковиной (я могу съехать с асфальта/бетона). Нет, всё супер, на заводе Toyota - не дураки. Но, съезжать на каменистую дорогу не советую, жалко всё-таки покрышки, а шины - очень хорошие. По качеству есть небольшое нарекание, не знаю к кому относящееся (к Hankook или к Мосавтошине): после надевания нового комплекта, спустя пару недель появилась вибрация в колесах; в хорошем шинном центре нашли почему - прыгала одна шина при прокручивании колеса в сборе на крутилке. Но мастер выставил всё как надо, и стало норм.

Достаточно комфортное вождение на любых скоростях и режимах. Воды вообще не видит под собой. Я доволен 😊. Спасибо. Посмотрим на сколько пробега хватает.

Итак авто 275 л.с. на полном приводе. Размер 225/45/17 версия резины XL (с усиленными бортами).

Плюсы:

- отличный зацеп на ускорении/торможении причем как на мокром так и на сухом, отличный прогнозируемый держак в дуге, склонность к аквапланированию у новых покрышек минимальна, но держите царя в голове. Достаточно комфортная резина по шуму, колейность есть, но для меня эти параметры не сильно важны (резина не дубовая).

Минусы:

- самый большой минус это "желейность" на перестановках, т.е. "лосиный тест" эта резина проедет но четкость на руле и траектория движения откровенно говоря на троечку.

По всем параметрам этот ханкук как брат близнец триангл 202, но стоит почти в 2 раза больше.

Что касается "усиленного борта" (продавец так говорил об этой модификации XL) то на днях двигаясь по двору задом на скорости +/- 10 км.ч на развороте зацепил бордюр, как итог порванный борт (диск без царапин).

Вообщем исходя из моего опыта эксплуатации именно по этому такие оценки для "Управление на сухой дороге", "Управление на мокрой дороге", "Оправданность цены", "Качество изготовления", "Курсовая устойчивость".

Сравнивать буду с штатной LING-LONG GREENMAX HP 4X4. У Hankook зацеп и торможение на сухом и мокром лучше,

при перестроения чувствует себя увереннее, боковина мягче но стыки проходит более жестко чем LING-LONG. По шумности не однозначно у Hankook немного меньше шума от завихрений воздушных потоков (по идеально гладкому асфальту идет практически бесшумно) но гораздо больше шума на зернистом асфальте резонирует как перекачанный баскетбольный мяч. (Хоть обклеивай изнутри шумопоглотителем.) Мое субъективное мнение: управляемость у Hankook лучше но комфортнее LING-LONG.

Как обычно выбор шин был тяжёл. Но, купил их здесь, потому что цена оказалась самой выгодной, при условии, что можно купить в рассрочку.

О шинах: 215/55 R17 94V , армировка на беговой части внутри есть, есть защитный кант для обода диска, резина на ощупь очень цепкая. Как себя ведут шины мне очень нравится — действительно баланс во всём. Я рад покупке. В лужах конечно ведут себя не как Континенталь ПремиумКонтакт, но машину не уносит.

На фото производство Корея, в описании Россия, по факту Китай. Почему так сложно указывать правду о производителе?

Шины не плохие, случайно после покупки, уже увидел обзор на эти шины в ютубе, они возглавил и топ 5 шин в своем сегменте. До этого были данлопы эфециале, ( сорри за мой англ), но те в цене 19 за шт. Так что эти вроде не плохой вариант. Немного шумные чем ожидал, в остальном гуд!

Просто обычные хорошие шины. Ни мягкие, ни жёсткие. Не шумные и не сверхтихие. Нужно затормозить - затормозят. Нужно повернуть - повернут. Возможно, чуть сильнее ощущется колея, чем на некоторых других шинах, но это не точно. Одним словом, прекрасны своей обычностью.

два из четырех колес имеют дефект по геометрии. овал! при обращении по замене колес сказали что ничем помочь не могут!