Шиналар туралы пікірлер Landsail Ice Star IS37. Страница 1 370

Так как, нет возможности отредактировать свой отзыв, попробую написать еще один более информативный, если пройдет. Оценка характеристик - также подлежит корректировке.

Кстати, оценка характеристик - просто бред какой-то. Кто это придумал? и почему нет возможности поставить оценку только тем характеристикам, которые удалось выяснить. Например износоустойчивость, я продал эту резину через месяц езды, за такой короткий срок никак не определить этот параметр, или другие характеристики которым дать оценку не могу. Еще пример стойкость к аквапланированию.

Но уважаемые разработчики сайта не смотря ни на что, заставляют ставить фиктивные оценки.

Перед покупкой этой резины, как водится загуглил, начитался отзывов, увидел не плохой рейтинг и не обратил особого внимания на отзывы о курсовой устойчивости... ну, ну. Как же я потом пожалел.

Мультивэн 2007г.

Все плюсы этой резины, цена - сводится на нет курсовой устойчивостью и качению во время езды, особенно во время обгона. И чем выше скорость, тем сильнее качение.

Шиномонтаж делал тут же, в Мосавтошина. Давление накачали как написано на передней дверке из расчета максимальной загруженности Мультивэна. Выехав на МКАД, даже не доехав до дома, расстроился и понял что попал, на еще одну покупку резины.

Предыдущие на которых двигался Nokian Tyres Hakka C - уже и протектор стерт, но лучше хорошие старые, чем такие новые как эта Landsail Ice Star IS37.

Скорость до 80 км.ч. еще нормально и терпимо.

Свыше 80 км.ч. (по нарастающей) просто жуть, машину буквально ловишь.

Хотя для города, еще можно было бы смириться, но межгород + динамичная езда однозначно нет. Просто опасно, да и усилий прилагаешь больше. Адреналин на скорости эти шины гарантируют, и возгласы ("ВАУ ничего себе, вот это пируэт, стоять стоять стоять") - это примерно то, что я говорил, двигаясь по МКАДу ))). В основном двигаюсь динамично, и частенько перестраиваюсь когда тупят впереди.

Возможно я бы и привык, но мне нужно было ехать Москва-Самара, поэтому снял через месяц, выставил на продажу и купил другую, тоже Китай, однако это уже другая история ))).

Хотя нет, я бы не привык. Это я так, себя утешал.

Мультивэн конечно длинный и тяжелый, ну скажем не седан (Хотя читаю тут положительные отзывы других марок машин и другого типоразмера), но из этого опыта, который я вынес, никогда не вернусь к этому бренду, даже для седана. Считаю эту резину худшей за 25 летний стаж вождения.

На ощупь боковины очень мягкие (ватные), в сравнении с той же Nokian Tyres Hakka C.

Отбалансировался без проблем.шумность в пределах нормы.Шипы пока все на месте. Вполне нормальная шина за свои деньги, устойчивый середнячек. Главное помнить, что любая, даже самая дорогая шина, не даст тебе 100% гарантии, ели нет головы на плечах. Мишлен наверное лучше, но не на столько, насколько он дороже.

Рванул по правому борту хакку 5ю, из б/у ничего стоящего не нашел сезон откатать. А так как непредвиденные затраты всегда "во время", купил данную продукцию из поднебесной и не пожалел.

Тише хакки на много, звук шипов не напрягает. Дорогу держит отлично, рысканья в колее нет. По ощущениям мягковата, но ниже -10 еще не опускалось, будем посмотреть как говориться.

Данные шины дали в подарок при покупке авто в автосалоне.Про бренд Landsail раньше даже и не слышал.И к китайским шинам всегда относился с недоверием.Но тут дарёному коню в зубы не смотрят.Выбрать было нечего,только данная модель шин.

Раньше катался только на дорогой резине.Последние лет восемь только Nokian шипы разных моделей,очень уважаю этот бренд.В промежутках были Kymho и Bridgestone.Получается что по резине я гурман.А тут китайца какого-то подсунули.

Перейдём к основному.Проехал пока 500км на этих шинах,ещё обкатка поэтому всё без резких движений.Пока я дискомфорта не испытал ни разу.Резина показала себя вполне надёжно.Попадал и в гололёд по утрам,пока ещё техника не успевала пройти.Была сильная метель по трассе.Тестировал и по рыхлому снегу за городом,гребёт на ура.Ну а асфальт,ну наверно как у всех.Сейчас за окном -18 и она не превратилась в пластик.Короче пока резиной в целом доволен.Про вылет шипов говорить ещё рано,потом видно будет.Но их по шине установлено реально мало.Все современные шины ошиповываются большим количеством шипов.Зато акустический комфорт в норме.Ну и цена тоже более чем доступная.Вот такие мои наблюдения за почти месяц езды.

ни чем не хуже именитых брендов, в частности бридж 7000 и кумхо кв22. это что касается до - 25, а далее сильно дубеет пока не раскатаешь. довольно тихая и балансировка максимум 40гр на колесо

Поставил на авто...отбалансировались хорошо- сказали мастера в шиномонтаже...дорогу держит норм...очень тихие...за эти деньги отличный вариант

Купил данную модель шин, в замен износившимся ПИРЕЛЛИ. Разницы не какой не почувствовал что на ПИРЕЛЛИ ездил что теперь на Landsail езжу. Комплект брал разноширокий 20 радиус. За такую цену данная резина просто отличная.

Не шумная в отличии от аналогов, возможно из-за разницы в колличестве шипов. С салона шум от шипов немного слышен. Легко очищается от липкого снега. Больше всего нравится поведение на укатанном снегу, понимаешь что шипы решают торможение. На полном приводе при заходе в крутой поворот немного на газу, не сносит. Главное с газом не борщить, на заледенелом асфальте сцепление хуже будет. По рыхлому снегу едет бодро, не закапывается. В целом резиной очень доволен, особенно за свою цену при размере в 215/70/R16!

Резина полностью оправдала мои надежды. На шиномонтажке ребята отметили, что отбалансировалась просто на отлично, одно колесо 40 грамм, остальные 15-25 грамм. В меру мягкая, по снегу идет хорошо, по льду если "без фанатизма" то держит авто нормально. По трассе ведет себя отлично и 129 км/ч, и 149 км/ч, машина рулится, шум не напрягает. За свои деньги очень хорошая резина.

Шины. хорошие. Даже не ожиданно хорошие для такой цены.
За 10000 .км.все шипы на месте.
не скользит. По дороге не рыскает.
Шума не слышно.
До этого была хваленая нокиа хакипела . Эти гораздо лучше не новой хакипелы.
С новой не сравнивал.)))