Шиналар туралы пікірлер LingLong Grip Master C/S. Бет 2 170

Езжу на резине 265/50 19 диаметр второй сезон (уже заканчивается, так что можно сказать два сезона). Резина неплохая, тихая, достаточно мягкая, рулится неплохо (но я не гонщик на дорогах). Могу сравнить с нокиан хакка блэк сув (сейчас это айкон автограф): линглонг по шумности такой же, рулится чуть ватнее, при езде в дождь когда лужа большая точно так же выкидывает воду вперед машины, куда ты и въезжаешь...

Один момент - ехал в сильный дождь и в колее, где прямо ручьи текли, на скорости около 100 км/ч поймал таки акваплан. Не полностью, чем-то там резина цеплялась, но ощущения что не поворачиваешь и вот прямо сейчас полетишь прямо в отбойник.

У нокиан был недостаток это быстрый износ (на туареге хватало на три сезона, это порядка 30000 км), потом и износ уже за "капельку" (менее 3,5мм) заходил и сама резина выглядела потрескавшейся и вообще старой. Линг отъездил два, пока таких проблем с ним нет, посмотрим что будет дальше.

С учетом разницы в цене, я бы наверное сейчас выбрал опять его из сравнения с нокиан (айкон), скорее всего попробовал бы что-то иное.

Да, прошлой весной попал в снегопад в деревне, по колено насыпало в апреле, думал конец, ждать пока растает, но на удивление прогреб отлично прямо по целине и по снежной дороге показал себя на удивление стабильно. Так что гребет на пять с плюсом!

Тұңғыш рет қытай шинасын сатып алдым, қытай резеңкеге деген сенімсіздік нақты ең жоғары деңгейде болды, сондықтан орнатар алдында Hunter компьютерлік диагностикасына ақша төлеп, тексеріп шықтым, бұл арада айтсам, ешқандай кемшіліктер табылмады! Мен оны SEAL IN тесілуге қарсы технологиясы бар болғандықтан сатып алдым, ал менің Nissan X-Trail e-Power қосалқы доңғалақсыз. Әр шина салмағы 15 кг 600 г, штаттық Dunlop 11 кг 100 г-мен салыстырғанда, бұл шынымен – 4,5 килограмм айырмашылық. Штаттық шина Dunlop Sport Max 50+, 235/55 R19 (резеңке супер болатын), сондықтан сенімді айта аламын, оның салмағы – жалғыз кемшілігі. Басқару, аквапланирование – штаттықтан жақсы, ал қосылу кезінен кейін 140+ жылдамдықпен жүріп көрдім, ешқандай тербеліс болмады, шина шуы минималды. Сондықтан, халқым, егер сізді ұсталмайтын массаның өсуі қызықтырмаса, батыл алыңыз! Ескеріңіз, ақаулы өнім кездеседі (алдыңғы машинаға басқа өндірушінің шинасын қайтару тәжірибем болды, сондықтан мен үшін Hunter стендінде тексеру – ең жақсы шешім болды, оны бәріңізге ұсынамын). Тағы да осы шинаны алар едім бе? Егер threadwear 500 – шинаның бортіндегі сан шындық болса, бағасын ескерсек, әрине иә!

Шина для повседневной эксплуатации при своей стоимости прекрасна. Не шумная, мягкая. Купил бы её ещё раз, сегодня при пробеге 1200 к да купил бы. Как поведёт себя дальше покажет время.

Бір маусым ғана қуаныш әкелді, екінші маусымда алдыңғы мен артқы шиналарды орындарымен ауыстырдым, содан кейін 120 км/сағ жылдамдықтан жоғарыда басқару жүйесіне соққы беретін болды. Теңгеруі бұзылған деп ойладым, бірақ сервис жерінде 4 шинаның 3-інде геометриялық ауытқулар табылды. Біреуінде әсіресе көп болғандықтан, оны алмастыру керек, екеуінің күйі әлі шыдамды. Қытай шинасының осындай болып шығуы — «сұмсақ екі есе төлейді» деген сөзге мысал. Жоғары санаттағы шиналардың бағасы осындай болғандықтан, басқа шығу жолы болмады. Қандай шинамен ауыстыратынымды ойланамын.

Қалада жүруге шина өте жақсы. Өте үнсіз. Тыныш жүруге өз бағасына қарағанда тым жақсы.

Трассада өте нашар әрекет етеді: құрғақ ауада қозғалыс кезінде және желобта бүгіледі, автокөлік секіріп тұрады және оны ұстап тұру үшін тұрақты түзету жасау керек болады. Ылғалды жерде/шөпте/құмда — тәжірибесіз.

Кіші сулы ойықтарды жақсы өтеді, бірақ суы бар желобта да секіреді. Терең сулы ойықтарды жылдамдықпен өтуге ақыл жетпеді.

Резеңке үшке бағалаймын.

Очень неплохо для китайской шины. Очень уверенное поведение на асфальте. Разгон и торможение на 5. На мокрой бетонке есть небольшой снос. В грязь не лазил, но по косвенным признакам никак не хуже штатной резины.По песку уверенно. Колею держит нормально.Не сказать, что бесшумная.

По сухому хорошо. Тихо. Дорогу держит норм. По мокрому асфальту тоже норм до 130. Но в колее с водой в сильный дождь уже не держит после 80-100. Мишлен держал даже 130. Для спокойной езды резина отличная.

почитав отзывы и сравнив соотношение цены и качества решил приобрести данные шины. отбалансировались в шиномонтаже без проблем в районе 30-40 гр. первую 1000км как зимние, немного шумноваты. на данный момент шум не сильно заметен по сравнению со шкодой октавией на пирелли и т.д. Дорогу держат не плохо, колейность переносят спокойно, в дождь езда комфортная (аквапланирования нет). немного прогадал что взял высокий профиль 235/65/17 (надо 55-60 не выше), на скоростях 140км/ч приходиться придерживать авто двумя руками.(где разрешенная 130 км/ч). при 120-130 км/ч резина не шумит, ехать спокойно. перед этой резиной была Yokohama. больше никогда не куплю. Качество выше чем цена, рекомендую.

Второй год на этой резине на летом ездим. Очень тихая, неплохой борт. Очень хорошо по лужам гоняет. По колее тоже, по трассе на скорости отлично. В общем, во всем комфортная. Но есть и минусы, в стартовой партии попалось колесо кривое 1 из 4х, через год поменял на такое же новое, так как на скорости 60 км/ч шли вибрации. При этом колесо кривое колесо отбалансировалось изначально нормально. Повторную балансировку тоже делал, все ок. В целом резиной доволен, думаю по соотношению цена-качество очень достойный вариант. На зиму планирую IKON.

Купил в конце марта 2024 года в магазине BlackTyers, поставил в конце апреля на авто, в конце июня стал замечать на низкой скорости ощещение качки на волнах, на большой скорости вибрацию, поехал на балансировку, оказалось что все четыре колеса не то что яйцом, они как будто вместо круглой формы стали многоугольной. На шиномонтаже сказали что на таких ездить нельзя, хорошо что родные старые континенталь я не успел продать, переобул на них, до зимы на них ездить буду, эти отправил по рекламации на экспертизу, жду результат, первый раз такая история, причем на зимние у меня тоже линг лонг, на одной машине уже три зимы отходили на форде одну и вопросов к ним нет, не у меня не на шиномонтаже.