Шиналар туралы пікірлер Maxxis Premitra HP5. Бет 7 213

Показала себя хорошо, кроме того, что стерлась практически за полтора сезона... (30 тыс. км.) Очень неожиданно (((

Достоинства: Цена. Неплохой рисунок. Устойчивость при езде по лужам и в поворотах. Хорошее торможение как на сухом, так и на мокром асфальте.

Недостатки: Шумновата. Особенно на плохом асфальте

В колее на скорости до 90 км/ч ведут себя хорошо. На 100 км/ч в повороты входил без проблем, до 90 км/ч держат как вкопанные.

Брал по отзывам, основным критерием была устойчивость к аквапланированию. При эксплуатации полностью оправдали надежды, адекватное поведение при езде по воде. По лужам еду не парясь и не опасаясь. Проехал 2000км, в основном по городу и трассе, причем качество асфальта на трассе зачастую оставляло желать лучшего. Несколько раз ловил приличные ямы – повреждений нет. Средние ямки и стыки проглатывает на ура (из-за этого и попадал в более крупные). Про износостойкость пока ничего сказать не могу. Немного жестковаты, но по мне так даже лучше. Очень хорошо отбалансировались. За свою цену можно брать не раздумывая. Однозначно возьму еще раз.

Немного недостаточная управляемость в поворотах. Хорошее поведение на мокрой дороге, Хорошо держит автомобиль на колейной дороге.

первые 500км очень шумные потом все в порядке

В первый год эксплуатации все супер, после зимнего хранения "прыгает" не балансируется

Хорошие недорогие шины

Отличная резина! Беру не первый раз!

На сегодняшний день никаких отрицательных замечаний у меня нет.

Не мишлен пилот спорт конечно, но для лета и гранты пойдёт

Куплена новая в начале сезона 2024 года в параметра 195х50 р15. Сравниваю с Pirelli Cinturato P1 Verde, Nexen N"Blue HD Plus, Toyo DRB, Bridgestone Potenza S001.

Итак это максимально гражданская резина. Для обычной езды прекрасная: нешумная, комфортная, предсказуемая и на сухом и на мокром.

Но для агрессивной езды не подходит. У нее довольно мягкий корд. В поворотах при большой скорости чувствуется "игра" на корде. При резком торможении очень рано относительно других игроков срабатывает АБС. В снос уходит рано. Для сравнения один и тот же поворот Нексен скорость 130, потенза 150, дрб 140, пирелли 130, на этой 110 и снос. По аквапланированию после 100, нексен после 120. Это речь при проливной дождь и равномерно залитую поверхность асфальта. В крупных лужах после 80 уже ловит аквапланирование. На скорости ведет себя устойчиво и предсказуемо, не плывет. По городу колейность ощущается сильно в сравнении с остальными, как раз изза мягкого корда.

В снег и лед не проверял, оценку усредненную поставил