Шиналар туралы пікірлер Nokian NRe 208

использую 3й сезон весна-лето-осень. на скорости более 140 км/ч на ровной сухой дороге появляются сильные биения (в первый сезон не наблюдал) и вибрации на кузов, если катать до 110-120 км/ч, то эффект биений и вибраций пропадает.

Мне понравилась

Тихая, отличное сцепление с трассой, склонности к аквапланированию не замечал, но резина только для трассы- на мокром грунте не гребет вообще.Рисунок протектора мелкий, сразу забивается грязью и всё. В общем если нужна резина для трассы- берите, не пожалеете. Ну а если ездить по полям, то конечно есть БЦ-20, БЦ-6 и т.д.  31-10-2006

Nokian Nre
Использую на Mazda 626 GF,очень недоволен резиной, жёсткая,на втором сезоне начало бить в руле..значит много шишек,и очень большой минус ..шум,на плохом асвальте даже заглушает двигатель.
Плюсы: ....
Минусы: шум.. 06-05-2007

не очень
Не понравилось поведение резины при торможении. Колеса блокируются и авто идет юзом даже при не очень резком торможении, при не большой скорости и на сухом асфальте. Ощущается то, что резина довольно жесткая.
Плюсы: износостойкость
Минусы: жесткая резина

Очень даже неплохо!

Было замечено улучшение курсовой устойчивости на волнистой дороге. Очень радует отсутствие шума при езде. Классно гоняет по лужам, если раньше на БЦ-20 при заезде даже в неглубокую лужу одним колесом машина сильно заваливалась набок то сейчас проскакивает как без проблем. По мокрому едет не хуже чем по сухому. А по сухому ка-кто раз один котик хотел покончить жизнь самоубийством под колесами моей машины, так вот я думал ему точно будет капец, но машина остановилась как вкопаная без малейшего юза. Короче резина супер!

Плюсы: Управляемость на сухом и мокром покрытии

Минусы: Да нет их...

Стоит своих небольших денег.

Эксплуатирую приблизительно на протяжении 6.000 км. По сравнению с «Росава» ВС-11, безусловно лучше, причем по всем параметрам. Отлично ведут себя на мокром и сухом асфальте. После «Росавы» руль в «парковочном» режиме стал ощутимо «легче». Пробуксовки (на сухом теплом асфальте!) исчезли, торможение уверенное. В серьезную грязь, которую нельзя преодолеть «ходом» лучше не соваться – протектор мгновенно забивается и шина превращается в «слик». Для зимы не годятся АБСОЛЮТНО. На надпись «all seasons» внимание не обращайте. Пока ни проколов ни шишек. Вывод – неплохие летние (осенние, весенние – до холодов) шины эконом-класса для эконом-автомобиля. Основное достоинство – безопасное прохождение поворотов, разгон и главное, торможение на мокром покрытии а также износостойкость.

Плюсы: Поведение а/м на мокром покрытии.

Какой хороший шинах. Гораздо меньше шума внутри автомобиля, чем я имел с континентальной спорта и Pirelli. Хорошее сцепление как в мокрой и сухой.

Очень хорошо tyreprice отношения ....

Очень хорошо tyreprice отношения ....

сделка шин. в основном использовал его на шоссе при умеренных скоростях, и это удалось, чтобы быть блестящим шин. вел Pirelli 6000 до этого, и это микросхемы матчей до этого.