Шиналар туралы пікірлер Pirelli P6000. Бет 2 944

205/55/16. Отличная шина. Отъездил 3 сезона и очень доволен. Сцепные свойства на высоте, износоустойчивая, легко балансируется. Из минусов...немножко шумит. Откатал почти в ноль. Даже на шинах с минимальным протектором машина держит дорогу на ура.

Я на Р6000 195/65/14 Н проездил всё лето, у меня был Ниссан Примера GT часто ездил Одесса-Киев , резина ведёт себя превосходно , магкий ход хорошая управляемость на любых скоростях,(ездил на ней 210 км/ч), при любых погодных условиях, великолепно проходит повороты нет даже намёка на занос, единственный недостаток сильно режется боковина , 2 раза прокалывал одно и тоже колесо, и всё с боку. А вам господин ШУМАХЕР хочу сказать , что бы небыло гуль надо ездить по дорогам и не по полям и притормаживать перед ямками, а то гули могут вылезти и на ходовой. Тапку в пол давить нужно с умом.

Вообщем я доволен ею

Очень хорошая устойчивость на поворотах , на мокром и сухом асфальте , правда на столько хорошая что из-за этого не вошел в 90 градусный поворот за 300 метров шел 170 , думал войду как обычно на торможении и чуть чуть играясь газом , но не судьба , поймал железебетонный столб , на медведях я660 (вроде) машино сносило в боковой занос , а эту хрен , чтобы ее выровнить не хватило видать движка , 85 лс , и все же , еслибы я щас брал , то брал-бы мягкую резину , эта жесткая и тяжелая .

Плюсы: Устойчивость на поворотах на мокром и сухом асфальте

Минусы: Шум , тормозной путь на сухом асфальте длинноват , даже по сравнению с медведеми я660Оценка:

Внешне резина не совсем плохая, но качество желает быть лучше.

В ноябре 2007 года приобрел авто Hyundai Sonata-5 в комплекте с шинами Pirelli P6000 205/65 R15 94H. Эксплуатировать автомобиль начал весной. После пробега 1100 км. при выезде из гаража резко спустило правое переднее колесо без явных признаков повреждения. Попытался накачать автомобильным компрессором - не получилось. Заменил спущенное колесо на запаску и отправился на шиномонтаж, где обнаружилось расслоение резины в пределах 5 см по торцу обода шины. Пришлось поставить дополнительно камеру и колесо попытаться использовать в качестве запасного. Через несколько дней я обнаружил, что на этом не эксплуатируемом запасном колесе в месте расслоения появилось приличное боковое вздутие. После очередного перемонтажа выяснилось, что расслоение стало величиной в половину переметра обода шины. На шиномонтаже специалисты определили причину повреждения, как заводской брак. Пришлось покупать новую шину, хотя автомобиль на гарантии, а резина в гарантийный перечень не входит, хотя можно предъявить претензии заводу-изготовителю шины, но какому?

Спецефична, как итальянские машины :)

Скажем так, шина на знатока (слишком спортивным характером веет). На трассе любой поворот при скорости за 100км/ч спокойненько и надежно. Очень информативна и цепка на сухом асфальте. Чувствительна к неровностям дорги ,приходится подруливать(не всем это нравится). В дождь , если на дороге есть выкатаная колея "всплывает " где-то на 80-90км/ч., на качесвенном покрытии -нормалек но больше 110км/ч. в дождь не пробовал пока ехать. Засчет такой цепкости расход бензина возрастает немножко,в моем случае на литра 2 где-то. Шумят, но мне это не мешает. Я доволен ,катаюсь 4-ый сезон на них.

Превосходный повсюду вокруг шин! Хорошо все погода ручка, предсказуемым характеристик управляемости. Не так хорошо на мокрой дороге, как только они получают очень старым (но это то, что вы ожидали бы от любого шины). Я получаю около 30 000 миль износа из них и это хорошо. Я использовал P6000 шины за последние 8 лет и покрыты около 130, 000 миль. Я нашел их намного лучше, чем оригинальные Firestones, которые пришли вместе с машиной.

Импреза 2-0 AWD как бы полюбому и везде сидит,но поставив P6000 достаточно удивился-машина стала ну очень мягкой-не по-импрезовски.С точки зрения скоростного поведения-все довольно точно,предсказуемо,цепко.Торможение по сравнению с мтшелином намного точнее и эффективнее.НО!!!Резина кажется намного уже остальных=не знаю,может это субьективно,но вроде бы прежний мишелин был пошире,хотя тотже 225...Да вот еще что-тот парень который ставил мне ее видно недобалансировал на 140 такая вибрация идет неприятная...Нужно ехать и снова балансировать ее.

я доволен

Пробег 97000км ,в дожд превосходно идёт,по грязи не приходилось много гонять. Поездки в основном по автотрассам на дальние расстояния при скоростях 100-130км,шуму много и довольно жёстковата

Хорошая, годная резина.

Пробег 8500. Взял комплект новой резины. Да резина ОЧЕНЬ шумная. Именно потому что рулится как по рельсам, и за дорогу цепляется как по клею. Ибо не бывает тихой и управляемой. "или дудочка или кувшинчик" как говорится. Аквапланирования не замечал ни разу, но и на 200 по лужам не гоняю и вам не советую. Жёсткая или нет - проверить не могу так как езжу на MMC Eclipse - подвеска изначально жёсткая. Но учитывая другие характеристики и предназначение - скорее всего резина жёсткая. Торможение - на отлично. За 8500 НИРАЗУ(!!!!!!) не ездил на монтаж на предмет проколов и порезов. Про езду по бордюрам - незнаю, не имею привычки парковаться на газонах. В целом: резина для города и шоссеек. Не для грунта и грязи. Впечатление производит чуть более, чем полностью положительное. Текущие мои диски подбирал именно под параметры уже купленных P6000.

Плюсы: упровляемость, нет аквалпанирования.

Минусы: шумность

Отъездил 3 сезона, не более 40000 - 50000 км, на 2 и 3 годах эксплуатации, при торможении, дважды не остановился на сухом асфальте в жаркую погоду. Протектор износился не полностью, хотя ездил по поребрикам. Боковых порвывов не было. Не смотря на трассовый рисунок протектора, вполне успешно ездил по грунтовой дороге после дождя. После третьего сезона эксплуатации 2 из 4 шин стали пропускать воздух, пришлось поставить камеры чтобы докататься летом. Зимой не эксплуатировал - страшно.