Шиналар туралы пікірлер Toyo Observe Garit G1S Plus. Страница 1 12

шумит -просто пипец
Езжу на ней уже 2 недели. Подумываю купить беруши))) а так по устойчивости, заносам - довольо не плохо
Плюсы: устойчивость
Минусы: жуткий шум

Резина куплена вместе с машиной, откатала почти 5 сезонов-шипов осталось 90-95%, но начал рваться корд-одно колесо пошло на яйцо. Пришлось задуматься о замене. Что касается резины: Не для асфальта, но по трассе проблем нет. Шумновата, звук шелестящий-это шипы. На льду и обледенелом снегу разгон вызывает затруднения: 1я-букс, 2я-букс, 3я-букс, и только на 4ой цепляется, при этом кидает из стороны в сторону. Торможение уже получше, а со снегом так вообще проблем нет-проходимость, разгон, торможение и управление всё в порядке. На льду тоже неплохо рулится. Шины для своей цены (как у отечественных конкурентов) бесподобны.

G1 Купил в прошлом году - суперская

Отъездил сезон - супер! Купил в Еврошине на Лукойле на выезде на Обуховскую трассу. Рядом и поставили бесплатно.Вот как поставили до весны и не снимали. При моей добитой ходовой, без развала и т.д. прошла на отлично и нигде даже не покоцалась. На одном колесе 2 шипа слетело. Ездил с первого снега и до апреля. Минимум 25000 км. Рекомендую всем. Машина - Мазда GC626 2.0i GT с надписью http://drukar.kiev.ua

Плюсы: устойчивость, торможение, выход из заноса

Минусы: слегка жестковата

хорошая резина...

205*55*16 Покупалась зимой. На асфальте ведет себя хорошо. Максимально разгонял до 170км. Переставки на пределе возможны...Дорогу держит очень хорошо. На мокрой и грязной дороге позволяет ехать довольно уверенно....при резком обгоне держит траекторию, правда благодаря тракшин-контролю...По песку и каше гребет довольно уверенно. За сезон износ небольшой, утеря шипов минимальна.

Данные шины производятся разными странами в зависимости от размерности. Так, например,R 15-Япония, 14-Турция, 13-Италия. Я купил R14 185/65. Качество ужасное. На одну шину нужно было вешать 85 грамм. Поменял в магазине. Но на обменянное нужно было уже вешать 100!!!! У моего товарища такая же ситуация. Тоже нужно вешать 80 грамм. Когда шина вращается на станке, то даже визуально видно, что именно литье резины кривое,а не диск. Турция производит халтуру.

Быть может OBG G1S+ совсем не та шина, о которой написан предыдущий отзыв, т.к. от использования комплекта резины от TOYO остались только самые положительные впечатления. Шумновата на сухом асфальте (понятное дело - шипы цокают) но на остальных покрытиях отличные показатели и просто наилучшее соотношение цена-качество. 2500 руб за баллон 205х65R15 - смешные деньги, столько стоит низкокачественная Корея... За такую стоимость можно ездить зимой по заснеженной дороге 190 кмч и быть уверенным в поведении автомобиля - проверено. При очень агрессивном вождении (занос в повороты, разворот с ручником и т.д) ВСЕ шипы на месте, только сточенные ;)Если нет денег или желания покупать Хакку или Кисловет - TOYO Observe Garit G1S+ - как раз то, что нужно. Потому как практически ни в чём не уступает. Рекомендую!!!

185*65 R14 стояла на тойоте калдине. Дорогу держит на 5. после 30 т км только процентов 5 шипов потеряно, остальные на месте!

У меня резина 185/65 R14 G30-нешипованная.Причём японского производства.Слов нет.СУПЕР РЕЗИНА.Всё устраивает в ней.Только вот по льду конечно нужны шипы.

Отлично
Просто отличная не дорогая резина!