Шиналар туралы пікірлер Toyo Proxes CF2. Страница 2 675

Заказал комплект шин Тойо на лето. (Proxec CF2 R14 185/65). До этого были Амтел Планет. После амтела - космос. Да и вообще шинами очень доволен. Обкатал, перебалансировал после 1000, кстати балансируются все отлично и одинаково по грузам. На трассе с высоких скоростей тормозят как вкопанные, в сухую и мокрую погоду хороши. Цепкие, не шумные, приятно шелестят. За сезон износ минимален, хотя езжу агрессивно. А вот друг с манерами джентельмена на дороге стер до минимальных отметок за лето дорогую новую Хакапелиту (сход-развал в порядке). Говорят, финны на тесты представляют другую резину, а продают потом Г. К слову - эта модель сделана в Японии.Я принципиально искал импортную резину. По цене четь дорое Виатти, но Виатти - дубовая, а Тойо кайфовая. Советую к покупке.

Ну что, проехал уже 5000 на ней - теперь можно о чем то говорить... Торможение как на сухом так и на мокром асфальте отменное - ABS-ка включалась всего раз на трассе при экстренном торможении, да и то как-то нехотя. В поворотах очень хорошо держит, пока ни разу не сносило как бы не закладывал на пределе возможностей своей подвески. Про аквапланирование пока ничего не могу сказать - на трассе в ливни не попадал, что бы испытать на лужах на скоростях за 100. В грязь то же не лезу - резина явно городская. Не смотря на то, что очень мягкая, она довольно крепкая - несколько раз влетал в ямы - все оК. Некоторые пишут, что ведет на колее - либо ставьте резину уже, либо смотрите подвеску: по сравнению с моей зимней резиной в колее, по началу, шпарила как по рельсам, сейчас то же уводит - но это потому, что пора заняться убитой нашими суровыми зимами подвеской. Не шумная.

В общем я не пожалел что взял именно ее - своих денег стоит.

Очень доволен своим выбором. Не ждал никаких чудес, но данная резина действительно очень хорошо себя показывает на всех видах покрытия.

Что больше всего поразило - это способность держать дорогу даже при очень резких переставках и поворотах на большой скорости. В сильный дождь идет ровно и тихо, на глубоких лужах есть аквапланирование, но это обусловлено и малой массой автомобиля. По водной колее 120 км/ч идет без проблем!

На неровностях типа стыков дороги и мостов отрабатывает отлично. На более серьезных неровностях работает приемлемо.

По поводу шума сложно сказать, так как шумоизоляция в моей машине отвратительная, но по мне так достаточно тихая.

Ни разу не буксовал, ни на асфальте, ни на земле, ни на гравийке - зацеп идеальный. Точно так же и в резком торможении ведет себя очень предсказуемо, ни разу не скрипела.

Боковины вроде крепкие, при парковке иногда притираюсь к бордюрам - никаких проблем пока что нет.

Колеса отбалансировали очень быстро - все шины отличного качества и одинаковые.

Учитывая вышеизложенное, буду всем рекомендовать данную модель шин! Удачи на дорогах!

Ездил на многих шинах, сменил не одну машину, всегда нравился вриджстоун-сильный наружний корд, не раз попадал в ямы всё ок, но не об этом. Тойо просто понравилась на 5+ , решил попробывать и не прогодал на 100 процентов, очень цепкая, что на мокром, что на сухом асфальте, аквапланирования не заметил, по крайней мере до 140 км/ч ( может просто лужи не глубокие были), при торможении в экстренном случае повели себя отлично, даже АБС не сработал, тормозной путь, как мне показалось был очень не большой, на Туранзе(Бриджик) был бы на верно больше бы, она жесковатая по сравнению с Койо. По сравнению с Бриджем, шума меньше, это скорее всего из-за мягкости. Короче всем советую, не пожалеете. Удачи на дорогах!!!

Японское качество. Отличная гражданская резина с намёком на спортивный держак.
Если вы хотите уверенный тормозной путь, берите смело. Лучше только T1R.
качество превосходит цену на цф2.
берите made in japan и не пожалеете.. на других принципиально не езжу. на японских другие допуски кто бы и что бы вам не говорили.
цф2 достойная резина. лучший вариант в с воём ценовом сегменте. Лучше чемC.drive на порядок. про всякий данлоповский шлак и кумхо вообще молчу.
Это не лучший вариант, повоторюсь. лучший в своём ценовом диапазоне +- 500 р за колесо.
Летние шины априори не могут иметь управляемости на снегу поэтому ставлю такие оценки.
глубокие лужи проезжает предсказуемо.

Размерность 16 205/55.Поставил на Короллу. Едут мягко,шумность минимальная,в дождь как по рельсам,единственное по проходимости на бездорожье не очень!А так хорошие покрышки!

очень тихие
очень мягкие
при монтаже накачали 2.5-как на табуретке,сделал 2.2 как по инструкции к авто и все стало суппер-мягко.
на большой скорости(за 110) не комфортно,профиль высокий+мягкие,как бы чуть "плавать" начинают
для размеренной спокойной езды супер!
для погонялок профиль меньше нужно.
качество покрышек на высоте! при балансировке максимум 35гр,одно колесо 17гр.

225/50 R17. Мягкие, тихие, комфортные, отличное сцепление на асфальте. Оттормаживался с 230 в пол, выше всяческих похвал.

Поставил на хундай элантра 2003 года, весной новенькую 185*60 резину. После зимних шипов почувствовал себя в мягком кресле. Потом понял что и старая летняя ханкок ни что по сравнению с тоя. Можно ездить с открытым окошком, шума нет. На рыбалке попал в непогоду и пришлось вылазить в горку по глине, вопросов не было, без лишних газулек выходит как по слегка мокрой дорожке. На всех диапазонах скорости, до 140 пробовал, супер тихая. На мокром асфальте ведет себя достойно, держит дорогу плотно, только легкие похлопывания в водяных ямках. Прошел 3000. Очень доволен. Взял тоя малайзия.

Перед Toyo стояли Continental . Конечно Контик лучше , тут без вариантов , он был мягче и сцепление намного лучше . Но Тойо заметно выигрывает в цене , почему и купил . Качество резины очень хорошее , износоустойчивость выше , на мокрой дороге держит очень хорошо . Пр-во Япония , что также влияет на выбор в пользу данной резины !