Шиналар туралы пікірлер Venom Power Terra Hunter X/T. Страница 3 396

Немного шумные, но не плохие. Они отлично справились с первыми снегом. Только время покажет, как долго они прослужат.

Всем привет! Долго метался между шинами класса А/Т. Ранее у меня был Паджеро Спорт 2 и во время эксплуатации данного авто я брал шины БФ Гудрич А/Т.

Но пришли забавные времена и БФ стал стоить за штуку 70 тыс…

Ввиду космической стоимости - моему новому Паджеро 4 пришлось искать альтернативу в шинном мире.

Выбор пал на данные покрышки.

Ставлю им честную 5ку за поведение на бездорожье. И честную 5ку за их стоимость.

Если мой комментарий чудесным образом дойдет до производителя - ребята, сделайте их менее шумными, пожалуйста. Это просто жесть. Когда месяц назад я обул данные шины, я в первые километры даже испугался и подумал, что у меня сейчас выскочит раздаточная коробка или что-то еще сломалось в авто 😂 Гул как в турбовинтовом самолете. Причем на разном покрытии - в разных тональностях))

Невольно начинаю петь песню Высоцкого «Я - ЯК Истребитель, мотор мой звенит…»

А! Пусть во всех размерностях будут белые буквы, пожалуйста. Как у БФ.

Но это я не ругаюсь)) Шины все равно довольно неплохо получились, но есть над чем поработать.

Во всем остальном это те же Гудричи. Только в 7 раз дешевле, что для шин используемых на бездорожье самое главное. И когда производитель победить шумность данных шин - они станут №1 среди джипперов, как минимум на нашем рынке.

Купил комплект в размере 275 60 R20. Реальный ращмер покрышек не совпадает с заявленны. Ширина около 265 мм, диаметр покрышки в заявленном размере должен быть 838 мм, в реальности около 815-820 мм.

Шина достаточно шумная, что для меня не критично из-за хорошей шумки машины, неплохо травится на бездорожье, в лёгкий минус со снегом и льдом дорогу держит уверенно. Минус только несоблюдение заявленных стандартных размеров. Износоустойчивость и аквапланирование оценить не могу, поэтому ставлю средние значения.

К летнему отпуску были куплены шины в размерности 265/75 R16. При получении шин не было выявлено никаких видимых дефектов. Однако на шиномонтаже нарисовался неприятный сюрприз. Когда я приехал за машиной мастер сказал, что одно колесо отбалансиировалось с большим количеством грузчиков и рекомендовал приехать ещё раз через пару недель. В первый же выезд за пределы населенного пункта выявил вибрацию при наборе скорости свыше 105 км/ч. Через две недели при повторной балансировке колеса обнаружилась элипсность колеса по наружному радиусу, что и является причиной биения. Не повезло.

Затем была поломка двигателя, испорченный отпуск, долгий ремонт, выход из строя КПП, ожидание новой коробки, очереди на СТО и т.д.

Что неприятно удивило в эксплуатации не касаемо дефекта, так это плохой держак на мокрой дороге. Нет, это весело, мне даже частенько хочется пошалить, но это мне... И ещё всё таки шумновата она, особенно на гладком асфальте издаёт неприятный звук высокой частоты.

На данный момент пробег не особо большой, по городу, да Воронеж-Москва и назад. Первые впечатления(сравниваю с роадкрузой в том же размере 2657016).

Шумнее, довольно значительно шумнее, уже при 70-80 хочется окна прикрыть, на крузе я закрывал окна от ветра. Тормозит отлично, срывов нет. Колейность на дороге-привет встречка, кидает прям по жесткой если цепляется боковиной, но все-таки я думаю проблема в дороге)). 130-140 вполне комфортно на ней, есть некоторая вибрация, но я думаю это кардан, так что.. Хотел взять 75ую, ждал 3 недели почти прихода в город, но пришла с повреждениями- печаль. В целом доволен, взяли с товарищем одновременно, он на л200, будем смотреть более объективно на результаты.

Не относящийся к шинам, а шиномонтажу. Я понимаю, что чем быстрее шиномонтажники сделают тем лучше, но почему бы не крутануть диск перед тем как надеть шину и выявить самое тяжелое место. Для кого метки ставятся не понятно, но мы лучше 150 грамм прилепим....

Да и оценка характеристик. Ну как я могу знать на летней резине, купленной в апреле как себя она ведет по снегу?! В общем оценка резины звездочками не информативна, т.к. заставляют при оставлении отзыва протыкивать.

Гудит на скорости от 50, но не прям громко - привыкаешь. На 130-140 держат дорогу прекрасно! По сухой грунтовке даже не чувствуется съезд с асфальта на обочину при скорости от 80. Отлично гребут на траве. По лугам с мокрой травой едут как гусеницы. При пробуксовке копают траву вместе с дёрном. По мокрой раскисшей грунтовке с лужами в колее 20см гребут, но из колеи уже не выехать. Просто забрался в откровенное болото, переборщил. Но выбрался без проблем на блокировках. Шинами очень доволен. Второй раз бы не купил, а взят тихие Максис.

Шины, по первым впечалениям, отличные. Пробег ещё ни о чем, но впечатления:
про шум - для их рисунка, с учётом АТ, шума практически нет (Максис шумнее), не сильный гул при открытых окнах есть.
про езду в асфальтовой колее - абсолютно не чувствует.
про мягкость хода - не ожидал, очень мягко идет. Ямки, трещины, ж/д переезды - практически не заметнны.
про управляемость - стоит в поворотах как вкопанный.
По снегу и льду не ездил, ещё не сезон, сказать ничего не могу, как и про износоустойчивость.
Шинами очень доволен, рекомендую.

При балансировке колёс после монтажа шин меня ждал очень неприятный сюрприз. Три колеса были отбалансированы с весами от 65 до 100 грамм, а на четвёртое потребовалось 155 грамм. Стало понятно, что колёса отбалансированы условно, четвертое колесо в итоге пришлось заменить и отправить его на место запаски. Пятое колесо оказалось немногим лучше предыдущего. На скорости свыше 110 км/ч появляется вибрация.

Чтобы было понятно, услугами этого шиномонтажа пользуюсь много лет, мастер один и тот же, подход всегда выверенный, грамотный, можно сказать индивидуальный.

Ввиду изложенного и соответствующие оценки некоторых критериев. Ещё удивила управляемость на мокром асфальте, в зависимости от скорости в поворотах с малым радиусом автомобиль стремится к сносу или заносу. Зацеп с мокрым асфальтом очень слабый и шина в данной размерности стремится к аквапланированию и несмотря на приличный вес автомобиля может возникнуть уже на скорости от 90 км/ч. Стоит отметить, что шина не любит подсыхающую грязь, плохо очищается без достаточного количества влаги. На каменистой поверхности показывает себя не плохо, пока сухо, на мокрых камнях сцепления не хватает.

В общем шина заставляет работать на любом сыром покрытии газом и тормозами довольно аккуратно.

На Venom проехал немного, до этого стоял BF Goodrich All Terrain T/A KO2 в 17 размере.

Купил диски на 16 кованые и решил взять Venom. Плохого не скажу, так как стоят они не как Гудричи, а в 2 раза дешевле.

Протектор 10 мм высоты, хотя в магазине можно было взять другую модель с 12 мм протектором.

Резина немного шумнее чем Гудричи, поэтому 3 звезды. По сути она летняя, хоть на боковинах и стоит знам M+S, но это точно не для зимы, тоже 3 звезды. Все остальное, примерно как у Гудричей. Возможно я что-то не почувствовал, так как у меня торсионы и рессоры на задней подвеске. Твердая "4"!

PS: очень странно, когда сайт запрашивает отзыв , но не дает возможности его добавить если покупатель не знает как себя ведет авто на снегу (я купил в начале марта и снега нет) и износоустойчивость, мнение о которой может проявится не ранее одного сезона использования??? Ставлю в этих двух категориях по "3" звезды. Возможно я и ошибаюсь, но это к программистам сайта.

Взял шины в размере 285/75r16. Визуально сравнил их с бриджом в таком же размере - одинаковые (получается не маломерит). Резина ат. Достаточно мягкая, управление комфортное до 130 км/ч, а больше не разгонялся. Рисунок протектора агрессивный, что придаёт брутальности внешнему виду. Резина реально понравилась. По ценам - из аналогов в таком диапазоне только Китай, а тут произведена в Таиланде.