Шиналар туралы пікірлер Viatti Bosco A/T. Страница 28 3120

Магазин выбирал исключительно по лучшей цене. Привезли во время, заранее позвонили. Водитель помог даже резину переложить когда мне в машину.

Полностью доволен шинами. Качество изготовления на высоте. Характеристики для передвижения на "приводном паркетнике" на высоте. В экстремальных условиях не испытывал, но для повседневной езды "дом-работа-дача-пикник" на мой взгляд лучший выбор по критерию цена-качество.

Шины купил взамен первого комплекта Continental, машине было 2,5 года. Первый комплект не прошёл 40 тыс км, хотя нигде не буксовал. Взял Viatti исходя из невысокой стоимости и вроде неплохих отзывов. Самый большой недостаток этих шин по сравнению со старыми - шум при движении. На мокрой дороге ведут себя хорошо. Живу на горе высотой 140 м, уклон 20% и где-то больше, заезжал и съезжал зимой по льду без всяких проблем. Как с износостойкостью - не знаю, т.к. пробег небольшой, ставлю 5 звезд авансом, время покажет.

Всесезонная модель с ассиметричным рисунком протектора, покупалась с хвалебных слов соседа по даче. И действительно оказалась не плохая резина. По качеству держания дороги все мои требования удовлетворяла, от дождя не шарахалась, балансировку держит весь сезон, излишней шумности не замечено. Ввиду того, что с супругой летнее время – это время дачи, шины должны были быть устойчивы в порезам/проколам, т.к 20км нужно ехать по грунтово-лесной дороге. Здесь они тоже порадовали, за 2 сезона ничего не случилось, плюс машина по грунтовке едет прямо по заданному курсу, не виляет.

Проездил одно лето, меня все устраивает. Очень удобно, что по асфальту можно ездить градусов до 5 со знаком минус. Другими словам переждать ажиотаж в шиномонтажах и спокойно поменять резину.

шины дубовые, очень шумные. при минус 10 ведут себя замечательно, сцепление на твёрдую три

Езжу по лесам и полям больше половины всего времени. Резиной доволен, я даже скажу, что это первая резина за последние 15 лет, на которую потратиться не жалко.

Эксплуатирую третье лето в размере 215/70/16, Опель Антара. Балансируются хорошо, не больше 25 гр на колесо (учитывая, что диски не новые). Дорогу шины держат хорошо что на мокром асфальте,что на сухом, в любые повороты (при нормальном скоростном режиме) входишь уверенно. На неровной дороге и гравийке по копчику не бьет, глотает мелкие неровности. Проблем с аквапланированием не замечено, хотя не попадал в сильно большие лужи, но думаю даже если попаду, они справятся. Немного шумит по сравнению с обычной резиной для трассы, но как известно, если в шине присутствуют внедорожные свойства, шума на трассе не избежать.

Были поставлены в размере 265/60R18 на Паджеро 2009г. Если коротко: крепкая, износостойкая, управляемость отличная. Теперь подробнее. В начале сезона езжу на давлении 2,6 "очка" - дороги тают вместе со снегом в Северобайкальске, появляется много "сюрпризов" в виде ям и т.п. Когда дорогу более менее подлатают 2,2 "очка". Все же залетал в ямы - пару дисков покоцал, резина без грыж. Пару раз очень хорошо ловил ямы, не ожидал, что резина выдержит. Дорогу резина держит на ура, на высокой скорости машина не плавает, никаких намеков на снос нет. Заезжаешь в колею в асфальте и можно почти не рулить, машина сама по ней едет. За счет своей жесткости очень износостойкая. За 13000км пробега процентов 10% от силы стерлось.

Резина была поставлена впервые на Toyota RAV4 в размере 215/70R16, за 2 сезона сделал вывод: для своей цены она превосходная, качество и достоинства не чуть не хуже собратьев подороже и многие на ней ездят в межсезонье и отмечают неплохие характеристики в морозец. Отбалансировались хорошо, на колесо 15-20 гр. Управляется хорошо, на руль отвечает своевременно, любое покрытие держит на отлично, тормозит как надо. В /грязь/болото не лазил, но по щебенке едет как по асфальту, хорошо держит курс. Ночью по проселочное дороге на скорости наехал на кирпич - на шине никаких отметин, грыжи не вылезло.