Шиналар туралы пікірлер WestLake SW628 345

Отличные шины, в мороз и снегопад не испытывал проблем, трогается авто сразу, пробуксовки нет, скоростные. Не жёсткие. По сухому и мокрому асфальту управляется. В глубоком снегу не любит пробуксовки. Быстро замылевается грязью.

Отличная резина. Дорогу держит великолепно. По снегу тащит супер. На гололед реагирует стабильно.

Отличный бюджетный вариант. Отлично держит дорогу. Балансируется без проблем. Не шумная.

Отличные шины если не для льда и снега.

Хорошая резина на зиму, без шипов, заказывали 4 штуки, комплект, доставили за неделю, все одинаковые

Проехал первые 1000 км. Сравниваю с Nokian Hakkapeliitta H3 с износом до 4 мм. Из плюсов - тихие, мягкие, стыки очень мягко проходят. Отличная управляемость в поворотах на мокром асфальте или с небольшим снегом. Машина как будто сама вписывается в изгиб поворота и держит траекторию. В заносы на снегу не уходит. На льду пока проблем не было, в небольшие горки заезжает легко.

Из минусов - на первых 500 км было ощущение что машина немного плывет влево вправо при движении по прямой на скорости 150-190, приходилось подрудивать, возможно из-за колеи, это при температуре -3...-5. Потом вроде прошло.

Первый сезон показала себя отлично. Зима была с переменной погодой от +5 до -36 очень много снега. При всех погодных условиях отлично себя зарекомендовала. Не шумная, разгоняется быстро, тормозной путь не большой, эффект аквапланирования отсутствует. Посмотрим как себя покажет дальше.

Приятно удивлён резиной. Зиму отъездил все прекрасно, побывал в разных условиях и СНЕГ, грязь и слякоть. Очень ДОСТОЙНО. Огорчило только садились на диск впервые туговато. Пришлось крутить то поймать баланс.

Соотношение цена-качество отличное, эксплуатирую в Краснодаре, поэтому возможно не смог испытать всех прелестей использования этих шин, но эта зима была в Краснодаре достаточно суровая и снег и гололёд и жёсткая ледяная колея - всё было и достаточно продолжительное время. Поэтому оценить шины удалось в полной мере, я остался доволен. Дорогу держат уверенно, тормозят хорошо, в ледяной колее конечно же болтает, но в рамках допустимого, но в такой колее никакие колеса бы не удержали, пробуксовок не было. Короче отличные шины за свою цену.

Рассказываю свою новогоднюю историю.

Я живу на юге России в поселке на последней улице в глубине (это важно для понимания ситуации), в 7-ми минутах езды от города.

Снега выпало 20 см 29 декабря и еще 50 см 30 декабря.

И вот, как обычно, вырубило свет ночью 30 декабря.

Просыпаемся 31-го, света нет, а снега 70 см, температура ночью минус 8-10 (для нашего региона это холодно). Мой котел без света не работает. На фото видно женщину, которая идет по тропинке. Снега по куртку.

Снег не чистили, на наш поселок просто забили. Какая-то Нива пробила часть пути до параллельной улицы. Имеем колею в 10 метрах (на ночном фото колея от Нивы) от наших ворот, но дальше следующей улицы она пройти не смогла и вернулась домой. Понимая, что свет включат не скоро, дня два точно, мы с отцом решаем откапать проезд к колее после Нивы и вырваться в город, чтобы купить генератор.

Пока копали, проходящая мимо женщина сказала, что дальше по дороге застряла Газель. Оказалось, что после Нивы за поворотом на перекрестке НАПРАВО не смогла уехать Газель-хлебовозка и закопалась поперек дороги. Я вообще не знаю на что рассчитывал водитель. Нива как раз ехала ему на выручку, но не доехала 15 метров до него.

Перекресток Т-образный. Направо Газель, налево нечищеный снег 70 см.

Мы с отцом откапали путь к колее Нивы, на случай если газель вытянут. Но ее не вытянули. При мне к Газеле приехали его товарищи по работе на Уазике, на огромных колесах с увеличенным клиренсом, посмотрели и даже не стали пытаться. Сказали: «Юра погнали, мы пока тебя отвезем, а машину пока оставь здесь».

Оставался только второй шанс, что на перекрестке кто-нибудь проедет по дороге, ведущей НАЛЕВО.

Так как проехать было невозможно, я, снарядившись еще не севшими телефонами и деньгами что были в доме, пошел пешком в город в надежде купить хотя бы ИБП для котла, чтобы дом не замерз. Историю как я нашел попутчиков на другой Ниве и как мы объездили весь город и не смогли ничего купить я описывать не буду. К Вашему счастью)))

Вернулся домой ни с чем, мерзнем ждем чуда…

Где-то в 21:30 решил пойти и проверить состояние дороги и Газель. И ООО ЧУДО. Кто-то на очень высокой машине слева доехал до нашего Т-образного перекрестка и появилась колея глубиной 35-40 см. Я дошел до конца этой колеи и оказалось, что ее длина 150-200 метров, а потом уже легче. Люди немного почистили дорогу, где-то даже маленький трактор проехал, но колея все равно была в среднем 25-30 см.

Я говорю своим, что есть вероятность выехать из поселка к родственникам в городе.

Отец остается с собакой греть дом кастрюлей с кипящей водой, а я беру сестру, маму и лопату и отправляюсь на встречу приключениям.

Я вышел с лопатой только один раз на перекрестке, чтобы снять верхние 10 см снега внутри колеи. Примерно снял 10 м длины. Потом я уже просто толкал снег машиной. Весь этот участок 150-200 метров я проехал тремя рывками. Ехал…, упирался в снег…, сдавал назад пару метров…., и опять вперед. Когда проехал этот участок я понял, что уже меня ничем остановить не удастся. Радости не было предела. Машина в режиме terrain response «кактус».

Приехали к родственникам ровно в 00:00, под фейерверки.

Весь следующий день я ездил в поисках генератора по городу, в итоге нашел у знакомых, приехал домой обратно в поселок по той же самой дороге на выручку замерзшему отцу. Поселок так и не почистили. Ситуации на дороге были самые хреновые, и в горку под 15-20 градусов и с горки.

Я ездил каждый день за бензином по трассе до заправки до 3-го января (свет дали в 17:00).

На трассе я обгонял ВСЕ ЧТО ДВИЖЕТСЯ, в городе, в поселке вообще везде. Ехал, как на танке.

Конечно, не жертвуя безопасностью на дороге, в рамках разумного.

БЫЛ ОДИН СЛУЧАЙ НА ТРАССЕ:

Я еду за volkswagen polo. Наша полоса в снегу, небольшая каша, местами колея, местами гололед.

Встречную полосу почистили до асфальта. Я собрался обгонять его, но как только встречка проехала polo тут же прыгнул на асфальт и дал газу. А я уже настроился его обогнать, и я решил, что мне снег не помеха и погнал по снегу. В итоге я его обогнал по снегу. Наверно теперь у него психологическая травма))).

Спускался с горки на крутом спуске. На встречу едет Снегоуборочный Камаз. Но ширина почищенной дороги ровно на 2 легковые машины. Я прижимаюсь к сугробу и в какой-то момент перебарщиваю с рулем и застреваю в сугробе. НО я уже понимая возможности шин и моего авто без паники включаю заднюю и в горку выезжаю без пробуксовки.

Таких ситуаций было много за эти 4 дня. Я ездил вообще без страха и сомнений.

Поселок был внедорожным полигоном с колеями и гололедом неделю

Я НАПИСАЛ ТАКОЙ БОЛЬШОЙ И ПОДРОБНЫЙ ОТЗЫВ В БЛАГОДАРНОСТЬ ЭТИМ ШИНАМ.

БЕЗ НИХ Я БЫ ВЫЕХАТЬ НЕ СМОГ. Что-то похожее на «ДОРОГУ» появилось ближе к 3 января.

За четыре дня и дом и вся семья точно замерзли бы.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!