Шиналар туралы пікірлер Yokohama Bluearth ES32. Страница 3 2017

Очень нравится. После перехода с прошлой резины боялся проиграть в тишине, но точно не проиграл, а может в какой-то степени и выиграл. Резина шумит только в дождь после 100 км.ч. По городу кататься отлично. Со светофора ухожу уверенно. На резкий тормоз реагирует здорово, абс практически отдыхает.

В отзывах читал, что должен упасть расход топлива. Несильно конечно, но он действительно упал. Вероятно из-за того, что резина легче среднестатистической. При этом я бы не сказал, что она менее надежная. В меру мягкая. К трассе липнет хорошо. Рулежка комфортная. Мнение о шинах только положительное. Может быть отчасти из-за того, что устал от зимней резины, но если по памяти сравнивать со старым летом конти, то йока нравится больше.

Купил потому что понравилась визуально, выбирал между елкой и хакка Грин. У меня полноприводный микроавтобус, но летом преимущественно на переднем езжу, поэтому за три сезона передняя пара сносилась, взял два новых баллона на это лето. Задняя пара еще пару сезонов походит. На сухом асфальте отлично, в сильный дождь пока была свежая тоже отлично, не шумная, но и не тишина, шумки у меня нет. Не любит большие ямы, отрабатывает жестко. Очень сильно собирает камушки в ламели, прям цокают после гравийки. За три сезона не пробивал, грыж нет, хотя три раза ездил на море и в Ростовской области в ямки после фур попадал. Шины рекомендую.

Хорошо себя показали и на сухом, и на мокром асфальте, по колее не кидало. По луже прошёл на 90, руль не вырвало. На МКАДе в час пик торможение ровное, ABS срабатывает реже. И в городе, и на трассе управляемость предсказуемая.

Нужна была резина по тише, в меру мягкая и по адекватному ценнику. Выбор пал на ES32. По первым впечатлениям и на сухом, и на мокром всё предсказуемо, управление во власти руля. И по мягкости в точку, в конце мая жара ударила в +33 градуса, не зажелешилась.

Второй раз такую беру, для своей цены резина отличная. Из брендовых, наверное, одна из самых доступных, но при этом не дубовая. За сезон почти не стерлась, износ минимальный, боковины держатся, не трескаются. По езде вполне устраивает, неожиданностей не выдавала.

Купил комплект новых, говорят, что она теперь только российского производства, в общем, отдал 20000 за комплект. Минус один, огромный, на моей ладе весте, шумка плохая, а эта резина гудит, и очень прилично. До этого зимняя была, я думаю, она тише. Думал ступичные подшипники, а нет, резина такая, проехал 5000 км. Из плюсов, ну могу сказать, хорошо проходит по большим яма в асфальте, которые в Кировской области, она их проходит, как пружина, не пробивает. По асфальту, с водой в колье, 100-110 идёшь, управляется, не бросает, не упираешься, на 4 оценка. Давно когда-то, была японская якогама, вот та воды вообще не боялась. Это чуть похуже. В остальном, пойдёт, из-за шума, цена ей тысячи три за штуку, а не пять.

Подходит для повседневной езды. Не гудит, устойчиво ведёт себя в любых режимах. За сезон почти не износилась, боковины креепкие, держатся, несмотря на пару неудачных парковок.

Размер 195/65R15 - штатный для Марк 2 GX81. До этого долго ездил летом на 205/55R16, теша себя мыслями о лучшем держаке в поворотах, ибо лучше "меньше резины и больше дисков". Но в итоге решил на лето тоже перейти на заводские диски, а они по наклейке на двери только R 14 или 15. Предыдущие много сезонов отъездил на Йокогаме C-Drive2, которая не вызвала никаких нареканий, просто отходила своё по износу и задубела от старости.

Поэтому при выборе новой решил тоже рассмотреть Йоку.

Достоинства:

- Новые. Выпуск весна 2021 года.

- Круглые. Отбалансировались нормально без претензий шиномонтажников.

- Недорогие. Брал по привычке с мосавтошины, 11940 с доставкой по Москве плюс 1500 доставка до Сахалина.

- Тихие. Просто тихие по городу и трассе, тише Ханкука Оптимо и Нокиана i3 (но это давно было)

- Мягкие. То, что нужно для 195/65R15 при езде по ямам и лежачим полицейским без остановок.

- Предсказуемые. Едешь в дождь по лужам на трассе и не понимаешь, почему так плетётся поток водителей на "всесезонке" (то бишь зимней липучке круглый год, как делают сплошь и рядом на Сахалине). Нажал на тормоз и остановился без звука.

Выносливость боковин не оценивал, в зубодробительные колдобины и открытые люки по счастью ещё не попадал, но ямы по ГОСТу переносит без проблем (напомню, речь не об изоленте, а о 195/65R15). Для гражданской езды без соревнований по тайм-аттаку прелестна.

Минусов не обнаружил. Травить байки о проходимости шоссейки вне асфальта (тем более на снегу) считаю несерьёзным.

Рекомендую, взял бы ещё раз впредь не раздумывая.

Тапки тестировал на сухой и мокрой дороге. По трассе могу ездить достаточно быстро. За 1500-2000 км шины пока удивляли только приятно. Контакт с дорогой держат крепко. С колеей справляются отлично. Разница между сухой и мокрой дорогой почти не чувствуется, но на всякий случай сбавляю скорость. Про износ могу судить только по шинам товарища. Им 1 год, а выглядят как новые. Манера езды у нас примерно одинаковая.