Шиналар туралы пікірлер Yokohama Ice Guard SUV G075. Бет 2 713

Шины в размерности 225/60/r18, установлены на второй сезон. На автомобиле родной размер 225/55, решил попробовать чуть побольше. Выбор пал на g075 , так как несколько сезонов отъездил на предшественнице, g073, в размере 285/75 на TLC, и впечатления остались хорошие, резина отвечала требованиям. А тут новинка , думал не хуже будет.

И в принципе не хуже, но..может мне такая партия попалась, но уж жутко они шумные. До них стоял Dunlop winter max, считаю их одинаковыми по параметрам управлемости, но вот по акустическому комфорту небо и земля..не ожидал. При температуре около нуля шумность максимальная, уменьшается в минус, это логично..

По балансировке информации нет, так как оба раза переобувалась супруга, и, конечно, все время забывала спросить об этом)

Ну а в целом, для адекватной зимней езды , без экстремальных условий как то: гонки по льду, покорение снежной целины или типа на какой максимальной скорости я пройду этот поворот - вполне подходит..

Всем удачи на дорогах!

Купил перед зимой 2019 г. супруге на Мицубиси Паджеро в штатном размере 265/70R15. Раньше на других машинах с легковым размером колёс выбирал шипы, но тут и выбора намного меньше из шипов. Решил взять липучку для города и загорода. Очень порадовал ценник - 6 696 р. за шину, для джипов это дёшево, аналоги были дороже.
Плюсы:
- сделано в Японии, а японцы знают толк в липучке ввиду запрета шипов на внутреннем рынке;
- тихая;
- мягкая;
- круглая с отличной балансировкой;
- не заставляла волноваться на любом покрытии, если не отключать голову и знать, что на голом льду даже лучшие гражданские шипы не спасут самоуверенного гонщика;
- в колдобины попадали не раз, повреждений нет.
Минусы: не заметил.
Общий вывод: жена отъездила зиму без проблем. На голом льду бывало пару раз, что машину несло - но не факт, что на шипах было бы лучше.
Сравнивать не с чем, потому что я сам на шипах езжу на другой машине, но эта липучка мне понравилась.

Отзыв про размер 285/75/16 / Toyota Hilux 8 gen
Это уже второй комплект шин G075, который ставлю на свою машину.
Первый комплект был меньшего размера (31.5") и на 17 диск.
Брал их под поездку на Ямал в 18-19 году. Колеса травил до 0.4-0.5 и, на удивление, ни разу не разулся ни в колеях ни на зимнике, который на момент поездки еще не встал, приходилось прокатывать колею под себя по треколовскому следу или по следу снегохода.
Колеса остались живы, комплект продал и перешел на 16 диск и 33"
Что касается 33" и более длительной эксплуатации данной резины, то отмечу следующие свои наблюдения:
из плюсов:
-цена 6-7тр за колесо;
-было много в наличии;
-неплохая износоустойчивость;
-хорошо плющится, переживает езду на давлении 0.4;
-прогнозируемая;
из минусов:
- на льду скользко, укатанный снег - средне;
- хотя производитель и позиционирует резину как SUV, но лучше позиционировать стойкость бортов как у обычной легковой резины;
- каша реагентов - скользко;
- мокрый асфальт - до 80-90 км/ч, после всплывал.
В целом резина не плохая, если подходить с головой, то можно ездить комфортно и по "северным" и финским дорогам, но для безопасности модель движения я выбирал "как на фуре зимой" или "как на мудах (cooper stt)".
Недавно "потерял" одно колесо. В городе, в каше снега колесо "нашло" свою железку - пропороло борт, никто не взялся делать.
Альтернатив у резины за эти деньги для внедорожника, да еще и в 33 размере я не вижу.

Данные шины были куплены в замену летних Пирелли , по уровню шума на скоростях до 60км/ч сопоставимы, выше уже заметно шумнее, сухой асфальт мокрый снег не каша отлично качений при перестроении нет, если слой укатонного снега тоже норм, если под ним лёд или просто наледь на асфальте то уже надо быдь очень внимательным сносит при рулении на скоростях до 30 км/ч выше , тормозят заметно дольше летних на всех указанных покрытиях , кроме льда , по льду очень плохо оттормаживает надо быть внимательным, в общем из того выбора липучек что есть в этом диапазоне типа размеров стандартная шина свои плюсы и минусы .Не рекомендую брать если вы ездите по льду и рыхлому снегу , а так вполне себе ничего.

Отличная резина, моя первая липучка, не ожидал, что будет так все хорошо. Супер вариант для города, рекомендую всем

Только поставили, приехал домой, утром смотрю колесо пустое. Поставил запаску и к продавцу. По гарантии заделали. Оказалось просто прокол, вытащили саморез, заклеили денег не взяли. Сказали что пошла по расширенной гарантии Самурай, как то так. В общем резиной доволен, держак отличный, йокохама рулит .

Мягкая, бесшумная, устойчивая. При гололёде зимой 2020-2021 несмотря на отсутствие шипов отлично держит дорогу. Купил производства Япония. Возможно, поэтому всё отлично.

До этой резины, несколько лет ездил на G072, и в целом, мне резина эта понравилась. А в прошлом году поставил себе G075. Про новую резину могу сказать, что она тихая, мягкая, от перепадов температуры не дубеет (проездил примерно 6 месяцев, в 4 из которых температура была в среднем -18). Балансировка хорошая – от 5 до 10 грамм. По асфальту едет хорошо. В духе сорвиголовы по бездорожью не катался, чтобы выяснить, как с большими пространствами льда или снега резина справляется. Но если обледенеет на каких-то шоссейных участках дорога или её обнесёт плотным слоем снежной каши, то автомобиль проезжает спокойно, без каких-то сторонних заносов. По мокрой дороге шины едут тоже вполне хорошо, сцепление не теряется, управление сохраняется, практически как на сухом асфальте.

Шины Yokohama Ice Guard G075 SUV 215/70R16 Cделанной в Тайланде тормозят плохо на Льду и укатанном снегу при темперауре -23С при скорости 30 км/ч тормозной путь составляет аж 23.5м и чем ниже температура тем они станоятся тверже. Испытание проводил после обкатки 8 раз на Сибирском льду.

8 января 2018г. г.Омск

В сравнении с Nokian Nordma 5 SUV 215/70R16 100T тормозит на льду и укатанном снегу хуже аж на 3.3 м длиннее тормозной путь и гораздо хуже проходимость в глубоком снегу.Кроме того при t-10 C становиться тверже.

28.12.2017г.Михалыч г.Омск .