Шиналар мен дискілер Jaguar XJ, доңғалақтардың өлшемі Ягуар Икс-Джи

Шиналар Jaguar XJ (Ягуар)

Өкілді седан британдық өндірушіден бірнеше онжылдық бойына шығарылды, 1968 жылы өзінің тарихын бастады. Автомобиль өзінде сән мен технологиялылықты ұштастырды.

Тарихи анықтама

Бірінші рет жаңалық 1968 жылы ұсынылды. Автомобильдің алғашқы двигательдері 2,8 және 4,2 литрлік алты цилиндрлік ретті агрегаттар болды. Кейін оларға 5,8 литрлік V12 қосылды, ол модельдің флагманы болды. Ол бұл құрылымдық двигательмен алғашқы сериялық автомобиль болды. Кейіннен компания ескірген 2,8 литрлік двигательді қазіргі заманғы және күшті 3,4 литрлік нұсқаға ауыстырды. Оның назар аударарлық жағы, бірінші кезде екі нұсқа ұсынылды: стандартты және ұзартылған (10 см). Уақыт өте келе бірінші нұсқа жойылды, конвейерде тек ұзартылған нұсқа қалды.

Келесі буын 1986 жылы дебют жасады, сыртқы тұрғыдан алғанда бұрынғыдан әлдеқайда айырымды болмады. Алайда техникалық тұрғыдан алғанда бұл толығымен жаңа автомобиль болды. Бастапқы кезеңде капот астында 2,9 және 3,6 литрлік екі бензинді агрегат жасырды. Назар аударарлық, көлемді V12 ұсынылған жоқ, өйткені ол жұқа моторлық отсекке сияқты сыймады. Және тек Форд англий компаниясын сатып алғаннан кейін, транспорттың құрылымы өзгертілді және линейкаларда 6-литрлік гигант пайда болды. Оны автомобильдің спорттық нұсқасына орнатты, ол "базадан" кейбір көріністі айырмашылықтарға ие болды. Сондай-ақ, жаңа иеленушімен бірге көлемдер өсірілді және, тиісінше, ретті "алтылардың" қуаттық көрсеткіштері 3,2 және 4 литрге дейін.

Үшінші буын 1994 жылы өзінің "өмірін" бастады, бірінші кезеңде ескі бензинді агрегаттармен ұсынылды. Бірақ үш жыл өткен соң оларды компанияның жаңа дамуы - 3,2 және 4 литрлік V8 орнатылды, олардың қуаты 290 және 340 л.с. болды. Олардың бірге жұмыс істеген бес ступенчатый "автомат" болды. Жаңалықтардың арасында активті типтің CATS подвескасының қолданылуы болды.

Төртінші буын 2003 жылы басталды, Ягуардың жаңа дәуірін ашты. Автомобиль алюминийлік кузов алды, толығымен жаңа күш агрегаттары, оның ішінде флагман ретінде 2,7 литрлік "дизель" екі турбонагнетателемен. 2005 және 2007 жылдары модель екі рестайлингтен өтті, олар оның көрінісін өзгертті, бірақ негізгі концепцияны сақтап қалды.

Бесінші буын 2010 жылы пайда болды. Бірінші кезеңде автомобильдер 4-ші буынға орнатылған ескі двигательдермен жабдықталды. Кейін оларды 3 литрлік турбированный V6 және 2 литрлік турбиналық агрегатқа ауыстырды. Сондай-ақ, дизельді де ұмытпады, оның көлемі 3 литр болды. Автомобиль көп жыл бойы, 2019 жылға дейін шығарылды. Компанияның қаржылық қиындықтарына байланысты модельдің өндірісі тоқтатылды. Назар аударарлық, өндірушінің жоспарында толығымен электрилік нұсқаның шығарылуы болды.

Ресейдегі жағдай

Біздің елімізде автомобиль өзінің отанындағыдай кең таралған емес. Бұл модельдің жоғары құнымен ғана шектелмейді, сонымен қатар кейбір қызмет көрсету ерекшеліктері де бар. Атап айтқанда, оригинальды бөлшектердің қолжетімділігі. Бұл факторға қарамастан, "Мосавтошина" интернет-магазиніне барлық XJ буындарына резинкалық комплекттерді таңдауға болады.

Біздің сайтта Jaguar XJ шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- кең каталог, арнайы іздеу жүйесімен жабдықталған, модельдің негізгі сипаттамалары бойынша қажетті покрышкалар мен колесный дискаларды таңдайды;
- қажет болған жағдайда менеджерлердің қызметтерін пайдалануға болады, олар кәсіби кеңес бере алады;
- каталогтың жиі жаңартылуы, әрдайым өткізіліп тұратын акциялар, жеке скидкалар жүйесі.