Шиналар мен дискілер Porsche Cayenne, доңғалақтардың өлшемі Порше Кайен

Подбор шин и дисков по автомобилю Порше Кайен

Другие модели Porsche

Porsche 718, Porsche 718 Boxster, Porsche 718 Cayman, Porsche 911, Porsche 918, Porsche 924, Porsche 928, Porsche 944, Porsche 944 S2, Porsche 944 Turbo, Porsche 944 Turbo S, Porsche 968, Porsche Boxster, Porsche C2, Porsche Carrera, Porsche Cayenne, Porsche Cayman, Porsche Macan, Porsche Panamera, Porsche Taycan,

Параметры дисков на Порше Кайен

PCD 5x130 диаметром от 17 до 21, шириной от 7.5 до 11 и профилем от ET46 до ET64как у Audi A6 e-tron

Шиналар Porsche Cayenne

Шиналардың өлшемі R17 дейін R22, ені бойынша 235 дейін 325 және профилі 30 дейін 65
Резинаның минималды өлшемі: 235/65 R17, ең жоғары: 315/35 R21

Сүйікті жазғы шиналар

13%

10%

Сүйікті қысқы шиналар

14%

Наиболее популярные модели шин

Шиналардың суреттері Porsche Cayenne

Шиналар Porsche Cayenne (Порше)

Porsche Cayenne - бұл люкс орташа өлшемді кроссовер/жолсыздықтар сериясы. 2002 жылдан бастап шығарылып, бұл марканың бірегейлерінің бірі болып табылады.

Бірінші буын

2002 жылы дебюттеген көлік өз техникалық сипаттамалары бойынша марканың бұрынғы модельдерін салыстырғанда күрделі болды. Бұл - универсал кроссовер, жолсыздықта әсерлі өнімділігімен қатар, трассада да жақсы басқарылуымен және динамикамен ерекшеленді. Алғашында линейка екі нұсқаға ие болды - V8 двигательмен. Кейіннен 6 цилиндрлі дизель және бензин VR6 нұсқалары пайда болды. Соңғысы бұл модельге "базалық" двигатель болып табылады, ол 9 секундтағы уақыт аралығында 0-100 км/с дейін жетеледі. S нұсқасы, 2006 жылы ұсынылған, 4,2 л V8 двигательін 335 л.с. қуатпен және 6,9 секундта 0-100 км/с дейін жетеледі. 2008 жылы марка GTS нұсқасын ұсынды, онда 4,8 л көлемімен 411 л.с. V8 двигательі қолданылды. Оның стандарттық комплектациясына төмендетілген спорттық аспа, арттырылған өнімділіктің шығарынды системасы кірді. Сондай-ақ, GTS нұсқасының массасы азайтылды және аэродинамикалық сүйемелденді. Turbo S нұсқасы ең динамикті болды, онда 4,5 л V8 двигательі екі турбонаддувпен 521 л.с. қуатпен жабдықталды және 0-100 км/с дейін 5 секундта жетеледі. Бірінші буынның сериялық өндірісі аяқталар алдында марка оның дизель нұсқасын VW Tuareg-тен 3 л V6 240 л.с. двигательімен ұсынды.

Екінші буын

2010 жылдың көктемінде келесі буынның релизі болды. Ол өз алдына бұрынғы буыннан ірілеу, лобового стеклоның үлкейтілген бұрылысымен және покатой крышасының сызығымен ерекшеленеді, Carrera GT модельдеріне тән стилистикалық элементтерге ие. Ішкі жағынан Panamera-дан салон пайда болды. Техникалық жағынан көлік өзгеріске ұшырады. Ол 250 кг-ға жеңілдеді, бұл алюминий мен магнийді кеңінен қолдануға байланысты. Дорожный просвет азайғанына қарамастан, көліктің жолсыздыққа қабілеті толығымен сақталды. Двигательдер линейкасына "гибридтік" қозғалтқыш EA837 сериясының 3 л V6 бензин двигательімен екі нұсқада қосылды. 2012 жылы Volkswagen-тен 4,1 л 8 цилиндрлі дизель двигательімен нұсқалар пайда болды. Бензинді "атмосфералық" V8 4,8 л двигательі S нұсқасында 3,6 л V6 турбонаддувпен ауыстырылды.

Үшінші буын

Үшінші итерациялық көлік 2017 жылдың тамыз айында ұсынылды. Оның құрылымында MLB платформасы қолданылды, ол Volkswagen Group құрамына кіретін барлық орташа және толық өлшемді кроссовер/жолсыздықтар линейкасының базасы болып табылады, оның ішінде Bentley Bentayga және Lamborghini Urus. Стилистикалық жағынан көлік 911-ші модельдерге жақындайды, әсіресе алдыңғы бөлігінің дизайнында. Колесная база өзгеріссіз қалды, бірақ көлік бұрынғы буыннан ұзындау және төмендеу болды, сондай-ақ алюминийді кеңінен қолдану арқасында 65 кг-ға жеңілдеді. "Қанатты металлдан" дверь, крыша, капот және артқы дверь жасалды. Литий-ионды полимерлі стартердің батареясының қолданылуы арқасында массаның 10 кг-ға азайтылуына қоса, ол осьтер бойынша массаның бөлінуін теңестіруге мүмкіндік берді, 55/45 қатынасын қамтамасыз етті. Двигательдер линейкасының өзгерісі айқын болды. Оның құрамынан дизельді двигательдер алынып тасталынды, ал барлық бензинді двигательдер турбонаддувпен жабдықталды. Трансмиссия да өзгерді - 8-ступенчатый "автомат" Tiptronic S.

2019 жылы линейкаға Coupe нұсқасы қосылды, ол стандартты модельден лобового стеклоның азайтылуымен, алдыңғы стойканың жіңішкеруімен, 20 мм-ге төмендетілген крышасымен және 18 мм-ге кеңейтілген крыльямимен ерекшеленеді. Стандартты комплектацияда панорамалық крыша бар, ал опция бойынша карбонды крыша қолданылады. 2020 жылы, 2 жылдық үзілістен кейін, марка GTS нұсқасын ұсынды, онда Panamera GTS-тен 4 л V8 двигательі екі турбонаддувпен 460 л.с. қуатпен жабдықталды. Осы двигательдің 640 л.с. форсированный нұсқасы Turbo GT нұсқасына орнатылды, оның релизі 2021 жылдың маусым айында болды. Бірінші буыннан бастап бұл көлік шиналар мен колесный дискаларды таңдауда өте дәлділікті талап етеді. Мұндай модельдер "Мосавтошина" интернет-дүкенінде кең ассортиментте ұсынылды.

Porsche Cayenne шиналарын біздің сайтта таңдаудың артықшылықтары:

- каталогта көптеген шиналар бар, олардың барлығы да максималь динамикалық қасиеттері бар көліктерге арналған;
- өз колесный дискаларын сатып алуға мүмкіндік бар, сондай-ақ олардың аналогтары әлемнің алдыңғы производительлерінен;
- автоматизированный таңдау жүйесінің көмегімен әрбір нұсқаға оптимальды вариантты табуға болады;
- біздің қызметкерлеріміз шиналарды таңдауда көмек көрсетеді, сондай-ақ мүмкіндігінше жедел жеткізуді ұйымдастырады.