Шиналар туралы пікірлер Amtel Planet 2P. Страница 2 136

Прочитал все отзывы об этой шине. Пишут много и по разному. Вот мое мнение: отличные колеса за эту цену. Есть лучше что ли. Что на мокрой дороге, что на сухой. А об отсутствии на моем авто АБС я вообще понял только тогда, когда выпал снег и дороги подледенели. Есть небольшие недостатки - согласен, но ОЧЕНЬ не большие. Особенно за эту цену. Рекомендую. Колеса для грамотных водителей.

Шины стоят с завода-изготовителя, износ на данный момент критический, осталось 2-3 мм. Думаю весной менять на такие же. За шинами, как и за автомобилем слежу исправно (давление, балансировка, мойка на зиму), стиль вождения спокойный. Езжу практически всегда по асфальту, так что про вездеходные качества сказать нечего. Шум - как его оценить? аэродинамических шумов больше. Зимой езжу на другой резине, поэтому оценил никак. Аквапланирование - дорогу держит в дождь хорошо, лучше шин Rosava и БЛ-85 (стояли на предыдуших моих автомобилях)

проехал на новой Калине из салона до дома по снежной каше и мокрому асфальту 200 км.Ехал не быстро -не больше 100 км/час. Оч .доволен резиной - держит дорогу уверенно , шум несильный. Качение накатом хорошее.

Шина для тех кому комфорт не важен, но главное долговечность.

Резина жесткая, шумная, купил из за отсутсивя денег на дорогую шину, установил летом на задок Хонды Фит (порвал родную Yokohama A10A), задок стал дубовый, причем спасло только давление, которое снизил до 1,7 чтоб было слабое подобие мягкости. Зимой задние колеса переставил на перед, а передние Yokohama A10A на зад и...о фанатстика, авто стало тянуть в сторону, а чтобы ежать прямо, нужно повернуть руль под углом градусов 25. Перемена колес с левой стороны на правую показала что тянуть стало в другую сторону и руль соответсвенно надо дежать с креном в тот же градус. Возвращение на перед Yokohama A10A "болезнь" исправили. Примечание: резина Amtel Planet 2P 175/65/14 покупалась сразу в одном шинном центре, имеет все одинаковые показатели до индекса скорости и нагрузки. Так и не понял почему такое возможно. Но вот по цепкости с дорогой хоть по сухому хоть по сырому, хоть по снегу и гололеду с Yokohama A10A разницы не заметил, хотя износ говорит в пользу Amtel Planet 2P - за 20 тыс пробега его просто я не заметил вовсе (стоял на задке)! Потом я эту резину отдал в добрые руки и установил Nokian Hakka i3 чего и всем советую - резина просто не высоте, вне всех похвал, хотя с разницей в цене всего на 700 рублей. Знал бы о косяках - сразу купил бы Nokian Hakka i3. Сэкономишь на резине - потеряешь на ремоте ходовки и повышенном расходе топлива.

Плюсы: Долговечная резина, не смог стереть протектор, а за 20 тыс даже и не увидел износа (стояла на задке)

Минусы: Жесткая, повышенный расход топлива, шумная, тяжелее крутится руль, очевидный брак с завода т.к. с момента установки и до снятия с передка авто тянуло в сторону и ехав прямо руль быль в состоянии крена около 25 градусов.

Так себе резинка
Насколько хорош зимний Амтел, настолько же фиговый летний. Балансируется плохо, по грязи и асфальту - средне, по мокрому - плохо. тормозит так себе, в колее колбасит
Плюсы: не замечено
Минусы: шум. тормозные хар-ки

Хорошая шина для плохих дорог

Машина, на которой чтоит эта резина, эксплуатирует в основном для выездов на природу, автоориентирования, пробегов "по направлению", по направлению не в плане по лесу пашне, а по дорогам, но таким, уж какие подвенутся. Эксплуатация на убитом асфальте - грейдере показала удивительную живучесть. Погнул 2 диска, на резине ничего. Второе экстремальное испытание - когда вытаскивали машину из колеи вогнали в берёзу, загнули рулевую тягу, выправили как смогли, колёза стояли чуть в разные стороны. Ну от удара резина не потсрадала, это раз. И потом ехали на такой машине километров 100. Резина поскрипывала, в поворотах откровенно визжала, но к концу поездки износ не обнаружен. Ну и обратная сторона неубиваемости и проходимости - всё-таки не так хороша она на асфальте. По сырому надо быть очень аккуратным. Тем не менее порог аквапланирования довольно высок, но тормозные свойства на влажном асфальте не на высоте. В итоге резина полностью оправлада мои надежды - бралась именно как вседорожная.

Плюсы: Крепкая, цепкая.

Минусы: Сцепные свойства на мокром асфальте

Данная резина стояла на автомобиле при покупке. Зимой на ней не ездил. Ездил по сухому асфальту, грунтовой дороге, грязи. Дорогу держит хорошо на скорости до 120 км/час. Быстрее не езжу. Попадал колесами в глубокие выбоины на разной скорости - резина все выдержала отлично, грыжи не появились. Сейчас практически полностью износилась. Единственный серьезный недостаток - очень шумная! Для бюджетного автомобиля на мой взгляд отличный вариант, особенно по соотношению цена/качество.

Езжу на данной резине уже больше года. Ни каких нареканий к ней не имею. Те кто пишут что фигня, откройте для начала глаза на цену, а потом уж говорите. Если есть деньги то и берите мишенил или что-то забугровое!

В мае купил и поставил 4 новых колеса . 29 июля смотрел на подъемнике и что вы думаете . На заднем правом - грыжа и резина трескается . Остальные 3 колеса - грыжи на подходе . Это ужас . За почти 3 месяца полный песец резине - вот дерьмо . Никому не советую брать эту резину .

Брал новую. полное отсутствие отвода воды из протектора. отсутствие информативности. отсутствие сцепления на сухом покрытии. не чувстствуется грань, когда начтётся скольжение. просто едешь 70 в затяжной не крутой поворот вроде всё хорошо, а потом хуяк и тебя боком поставило.

Советую ставить на ладу гранту и приору!