Шиналар туралы пікірлер Michelin X-Ice North 4 SUV. Бет 3 650

Эти шины стали настоящим открытием зимнего сезона! Они отлично зарекомендовали себя в сложных погодных условиях нашей зимы, обеспечивая уверенность и безопасность на дорогах.
▌ Преимущества:
- Безопасность: Отличное сцепление на льду и снегу благодаря современной технологии шипов и ламелей.
- Управляемость: Прекрасная курсовая устойчивость и маневренность даже на скользких покрытиях.
- Износостойкость: Резиновая смесь выдерживает экстремально низкие температуры, протектор практически не изнашивается.
- Комфорт: Низкий уровень шума, комфортная амортизация неровностей дороги.
- Прочность: Прочные боковины выдерживают нагрузки больших внедорожников.
▌ Недостатки:
- Высокая цена: Стоимость значительно выше аналогов среднего класса.
- Долговатое торможение на мокром асфальте: Немного хуже тормозят на влажном асфальте, чем на сухих поверхностях.
Общее впечатление отличное! Рекомендую эти шины тем, кто ценит надежность и качество зимней резины, готов доплатить за повышенную безопасность и удовольствие от комфортной езды зимой.

Сравниваю с хакапелитой 8 (производство Финляндия), на которой откатал 5 сезонов на ниссан х-трейл в 32 кузове, пробег 100000.

После смены автомобиля встал вопрос выбора зимних колес, как выяснилось выбор не сильно и большой. Производители ушли с нашего рынка, бросили заводы, контроля нет. Китай не рассматривал, тк на этом автомобиле в основном за рулем жена. Как поведет себя смесь китайского каучука и вспыльчивой блондинки на дорогах общего пользования я не знал, поэтому хотелось быть уверенным хотя бы в одном компоненте.

Выбирал в размере 235/50 r19. Выбор пал на michelin x-ice-north-4-suv. Почему? Производство Польша, середина 2024 года, на момент покупки 26000 за1 шт.

Мишлен откатал половину сезона (сегодня 18.12.2024, колеса установил в октябре)

Управление на всех покрытиях, при адекватном вождении, без замечаний. Если нарушаешь скоростной режим, при входе в поворот ощущается не достаточная поворачиваемость автомобиля, не исключаю, что это особенность автомобиля. Торможение прогнозируемое.

Про аквапланирование и мокрую дорогу ни чего сказать не могу, тк в таких условиях еще не эксплуатировал. Износоустойчивость оценивать рано, пока все шипы на месте)). По комфорту - на момент установки очень шумная, после обкатки гораздо тише, скорее слышно шум резины а не шипов.

На звезды, поставленные мной, можно не смотреть, некоторые позиции не оценивались.

Отличная резина, в настоящее время за большие деньги.

О покупке ни сколько не жалею.

До этих шин уже были зимние шины Michelin на седанах не большого размера но когда приобрел кроссовер решил попробовать тогда вышедшую модель Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 откатал на ней порядка 250000 пока не осталось не одного шипа и резина вся потрескалась за 3 года. При покупке новых шин почитал различные тест драйвы, отзывы владельцев и решил приобрести Michelin притом chfpe купил на новую машину R 19 и на старую в предыдущем кузове так как цены на данный момент совсем не приличные пришлось приобрести шины размером R17. В итоге обкатал их при плюсовой температуре все как советуют специалисты с небольшой скоростью порядка 1000 км пришла грязная осень от +2 до -28 и сразу пришло разочарование в этой шине. Если на ледяном асфальте торможение боле менее предсказуемое и боковое скольжение на натянутую 4 так как еще абсолютно новая резина то слегка припорошенный асфальт или накатанное снежное покрытие резина очень и очень меня разочаровала постоянно срабатывает курсовая устойчивость и АВС. Такого Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 себе не позволяла вгрызаясь мертво в дорожное покрытие. За весь период эксплуатации курсовик и АВС сработал наверно раза 2 и то не сразу и на скорости порядка 130 км по зимней накатанной дороге. А Michelin постоянно держит в тонусе не дает особо расслабляться и это на разных автомобилях. Шина не плохая но пуху на нее накидали слишком много и соответственно ценник.

Не ожидал от шипованной резины такого уровня шума, он минимальный, учитывая что еще не прошла обкатку! До этого были Хакка и Бриджи и др... гораздо менее шумные по сравнению с хаккой! Управляемость на высоте! Шина супер, доволен покупкой! Откатаю сезон дополню информацию, если не забуду :)

До XIN4 на других машинах использовал Conti Ice Contact 2 и Nokian Hakka 7. Самая шумная - хакка, XIN4 сразу после шиномонтажа на асфальте также шумит, но после уже не особо замечаешь. Использовал с середины октября по середину апреля, прошёл >7000, как новые. Вопросов и сложных ситуаций из-за шин на дороге не возникало. При выборе ориентировался на рейтинги + взять для новой машины лучшее с перспективой 4-6 лет эксплуатации, безопасность семьи в приоритете. Брал в родном размере для Тигуана II: 215/65/17.

Отличная резина уже второй год езжу, были проблемы этой зимой -тяжело переезжает через разделительный сугруб на скорости при обгоне. Но думаю так на любой резине, не вспомнить как это было на старых зимних покрышках. Шипов много, они мелкие, на льду цепляют нормально, не заметил чтобы вываливались. Из минусов только то что дорогая.

Сначала купил эти шины на 9 Лансер. Поездил и очень понравились. Потом переобул в них и Туарег. Шины реально хорошие. Дорогу держат отлично . В снегу тоже показали себя с лучшей стороны . В меру мягкие. В общем рекомендую.

Поставил после Хакки 7 . Небо и земля , как будто снял кирзовые сапоги и одел кроссовки .

Да резина хорошая, в -25 резина пальцем продавливается т.е. не стынет на морозе действительно в меру мягкая! Дорогу держит хорошо, тестировал не однократно!

Отличная резина. Проехал там, где шнива села. О долговечности говорить пока рано, надеюсь у этой нет проблем как предыдущей