Шиналар туралы пікірлер Nokian NRVi. Страница 1 191

отличная резина, но быстрый износ
BMW 528; резина великолепная, дорогу держит при любой погоде. единственный недостаток - быстрый износ! хотя чем больше скорость , тем больше износ. До этого была ШКОДА - тоже NOKIA!
Плюсы: сцепление с дорогой!
Минусы: износ

Хорошие колеса. Прошли 65000. Европейский завод-производитель.

Жесткость средняя. Чувствительность средняя. Хорошо управляются и по сухому, и по мокрому, даже когда осталось около 2 мм протектора. Но с асфальта лучше не съезжать :)

В общем покрышками очень доволен.

Это очень хорошие шины, но я недоволен тем, что компания Eiretyres прислал мне все четыре колеса от '07 года. Во всяком случае, резина на этих шинах слишком трудно сейчас. ! Внимание! Посмотрите на даты изготовления!

отличная трассовая шина для любых погодных условий,

VW Bora 195 R15 Юзал пока не стёрлись-купил бы снова

Плюсы: На любых скоростях предсказуемы, "берёт" на скорости любые повороты, даже на мокром покрытии никаких проскальзываний и заносов, тормозит отлично, отличная управляемость при екстренном торможении..!

Минусы: Не заметил...Оценка:  08-11-2006  отзыв прислал Василий отзыв о всесезонных автошинах Dunlop AllSeason M2шины Dunlop AllSeason M2

Хороший выбор для "недорогой всесезонки". За счет жесткости хорошо держит повороты, хорошо ведет себя на скорости, не боится ям и бордюров как более мягкие конкуренты. В то же время скорее всего не подойдет для людей любящих конфорт летом. Зимой, бывало, вылезал там где другие буксовали на зимней. На льду не очень, но это для всесезонки нормально. В грязи хорошо справляется.

Плюсы: хорошо держит дорогу, высокоя проходимость

Минусы: жестковатая, не для конфортной ездыОценка:

Резина супер

Вольво S-60 205*55*16 за 20 тыс пробега при температуре от -10 до +35 по степям и горам Крыма,могу скзть одно,ни шлепков,ни хлопков,ни сносов,ни заносов,отличная тяга и суперские тормоза,при попадани в ямы гули не вылазят.

Прекрасная резина
Обычно езжу не агрессивно, но когда одел машину в эти "тапки" - очень хочеться погасать. В повороты машина входит уверенно - легко.
Плюсы: бесшумная, цепкая
Минусы: не заметил

Для лета неплохо. Но...

К поведению машины на дороге ни разу не было претензий. Все четко прогнозируемо, вовремя и тихо. То есть резина как удобные кроссовки - про нее вообще не вспоминаешь и она никогда не подводит. Одно но: - рвется...

Неплохо - НО!!!
В целом не плохо, но нет никакой износостойкости. За 35000 км на передке осталось всего - 3 мм(новая -8мм), задок 5мм. Но есть и +: цена, устоучива к ударам, тихая и очень прилично в дождь. Самый сложный вопрос - куплю ли ещё раз????????
Плюсы: не шумная
Минусы: Износостойкость - ТОРБА полная

Расчитывал на лучшее

Да нет ничего хорошего в этой резине... Брал новую, начитавшись тестов на сиерку в идеальном состоянии - резину всегда стараюсь ставить новую и хорошую. Сначала очень долго не хотела хорошо уседаться поэтому на скорости выше 120 км/ч било руль, уселась нормально только после переобувк и 10-ти тыс пробега... Управляемость так себе или выше среднего, но очень не понравилось то, что на продольной колее машину сильно бросало из стороны в сторону... В ДОЖДЬ СКОЛЬЗКАЯ ОЧЕНЬ при торможении!!! Шум - не знаю не напрягал, можно наверное к тихим причислить, мягкость хода средняя, износ показался быстроватым, хотя претензий нет...

Плюсы: ничего особенного

Минусы: управляемость, тормоза на мокрой дороге

Не плохая.

В срочном порядке надо было купить на свою импрезу летнюю резину, решил рискнуть купить как зимнюю нокиан (зимней очень доволен). Купил NRVi. На вид супер, но вот ассиметричный и направленный рисунок встретил впервые. Первое что заметил после установки появился увод в право. До этого были бриджы небыло такого. Проверил все, оказалось точно резина. Если перекачать то увод еще сильнее становился. В итоге пришлось оставить давление 2.0, появилась вялость в руле. По сухому и мокрому асфальту идет хорошо, ни сноса ни заноса, все предсказуемо и чувствуется на руле. Но поездка в крым выявила один недостаток, при нагреве перестает тормозить. При торможении на трассе передние уходят в юз. На гладком горячем асфальте вообще надо осторожно.