Шиналар туралы пікірлер Nokian WR G2 SUV. Бет 1 49

Данную покрышку эксплуатировал пока только один сезон на авто RAV-4. За зиму и пару месяцев весны наехал где-то 2500км. Но за это время приходилось ехать по всем типам покрытий. Но обо всем по-порядку.

АСФАЛЬТ: поведение покрышек на асфальте просто безукоризненное, перехода с летней резины вообще не почувствовал. Реакции на повороты руля четкие и быстрые. Машина не плавает, в повороты входит уверенно. Тормозит отлично. При чем это касается не только сухого асфальта, но и мокрого. Просто СУПЕР!

СНЕГ: снег - это наверное родная стихия для этих покрышек. Улицы моего города местные власти практически не чистят, по- этому поездить довелось и на свежем снегу, и на мокрой каше, и по 30-ти сантиметровых сугробах, и по утоптаному снегу - а они гребут что немые. Во многом эта проходимость обусловленна самим авто (4х4), но сцепление с дорожним полотном они создают очень хорошее. Колею держат уверенно, даже на скорости более 100км/ч. По началу заезжать в глубокий снег побаивался, но со временем начал их испытывать на проходимость в достаточно нелегких условиях. Частенько специально заезжал в относительно глубокий снег, парковался в небольшие сугробы, катался по "девственных" заснеженных дорогах, куда большинство боялись ехать чтобы посмотреть на что она способна. Результат очень меня порадовал - ни разу нигде не буксовал, всегда получалось без особых усилий выбраться из снежных оков :-) Разгон и торможение на снегу также не разочаровали.

ЛЕД: на льду, конечно же, результаты не столь блестательны как на снегу. Но это в принципе ожидаемо, ведь законов физики никто не отменял. Даже шипы не дают должной безопасности в управлении автомобилем на льду, не говоря уже про фрикционные. На чисто "вылизаном" льду машина чувствует себя не очень уверенно, управлять нужно с осторожностью. Тех немного безумных поступков, которые еще можно позволить себе на асфальте или снегу, на ледяном покрытие уже к сожалению не позволишь. Но если управлять машиной с умом и не требовать от нее невозможного - то проблем не должно возникнуть. У меня к счастью сезон прошел без каких-либо происшествий. Разганяется машина на льду неплохо. С тормозами немного хуже, по-этому притормаживать нужно заранее. Но в целом поведение на льду на уровне хороших "липучек".

Ездовые характеристики этих шин делают их отличным выбором для езды в черте города и по трассе.

По жесткости шина лишь немного мягче моей летней (Yokohama Geolandar), комфортабельность на хорошем уровне. Шум также особо не беспокоил.

Мои покрышки изготовленны в России, но претензий к качеству нету. Все 4 отбалансировались отлично.

Цена покрышек более чем разумная, на уровне китайського ширпотреба, а это все таки NOKIAN. Кому как не финам лучше знать на каких покрышках кататься зимой. Брать лучше с индексом XL, т.к. у них усиленный каркас, а по цене не отличаются от обычных. Об износе мне судить пока рано, пробег маловат. Со временем еще напишу.

О приобретении шин ни капли не жалею - очень хороший выбор! Стоят каждой потраченной копейки. Рекомендую!

Был приятно удивлен, отличная резина!!! Брал в начале зимы к-т по акции, цена 15076 Руб. (год выпуска бал 2010). Льда было мало поэтому не оценил.

Отличная в 13-ом радиусе
Купил жене 13-й радуиус на Киа Пиканту. Шина явно может больше, чем машина:-) Всю зиму отъездили как по рельсам. Плевать мне на шум, главное - машину не рас...ячить! Шина справилась на 100%. Решил себе на Паджеро брать такую же с 17 радиусом.
Плюсы: Дарит ощущение безопасности
Минусы: Нет

Хорошая резина! После первой зимы задние шины вообще не износились!(как такое возможно???) Передние есть чуток... . На мокрой каши или в дождь СУПЕР! На сухой дороге даже не так ездить!!! Сцепление ОЧЕНЬ хорошое с асфальтом.... . Вообщем уверенность при управлении и полное спокойствие. П.С Думаю на лет 5-6 хватит)))

Это лучший All Weather Plus шин, в этом размере и нагрузки взвешивания (107XL) в настоящее время доступна в Великобритании. Она нуждается в опытных слесарей шин, чтобы соответствовать и баланс, и должны быть повернуты каждые 5000 миль, чтобы максимизировать пожизненную Useage.

на мой взгляд шины на 100% оправдывают свое изначальное назначение- европейская зима, шуга, вода на дороге
для этих условий - 100 позитивно
для льда и льда под слоем воды или легкого свежего снега - удовлетворительно.
умудрялся на них выезжать из ледяных колей без проблем.(4х4). в сильную жару - +30 и выше кажутся мягковатыми и износ велик, но все равно машина как по рельсам идет. Шум на больших скоростях чуть поболее дорожной резины
комфортная шина.
Авто - VW Multivan T5 4motion

Купил по заказу Nokian WR G2 SUV ппопробую расскажу размер 225\70\16 107H Подбирал на свой KIA Carnival из многих брэндов С весом машины на весах 2200 и максималкой 2900кг выбор невелик Читаю предыдущие отзывы и удивляюсь неужели тяжело написать размер резины о которой пишите отзыв и на какую марку автомобиля ставились Оценки как запрашивает отзыв оставляю неверные

экономит топливо и тихая

Купил за 1100 грн. шт, расход стал меньше, чем на заводском Бриджике на 2 литра - очень удивило. Тихая. Как насчет снега и льда еще не опробовал. В балансировке не очень (качество Россия) после Данлопа и Бриджика (про-во Япония) разница огромная, но и цена тоже разная. В целом доволен.

Плюсы: экономит бензин, тихая

Минусы: производство Россия

Среднее качество при средней цене
Ожидал большего от "зимней" резины
Плюсы: Хорошая всесезенка для джипа, добавляет уверенности на любой дороге
Минусы: На льду - лижы (требует повышенного внимания)

Отличная зимняя резина для трассы и города.

проехал около 4х тыс.км, трасса- супер 200км/ч можно ехать смело,как на летней, резина не шумная, не плывет, но и не жесткая.При Гололеде - ведет себя не очень,