Шиналар туралы пікірлер Pirelli Winter Ice Zero. Бет 4 2423

Ну что можно сказать о шинах Pirelli Winter Ice Zero, для начала, использую на семиместном Ларгусе как маршрутное такси первые, 10000 тысяч по шуму и вою просто караул, но шины с агрессивным протектором и с большим флянцем шипа. Когда шип стал заподлицо, все стало просто хорошо, что касаемо поведения на разных поверхностях - кашу шины режут не задумываясь 5 балов из 5. Накатанный снег просто прилипают (на 5). Лед есть лед, все зависит от скорости и мозгов, у меня они намести ставлю 5. Рыхлый снег - лезет пока не сядет на брюхо опять все связано с мозгами я считаю на 5. Ну и по сухому асфальту претензий к ней нет, не водит, тормозит хорошо. Что касаемо балансировки - у меня новые диски, больше 25 г. нет, за 50000 тысяч не разбалансировалась, хотя ямы ловил груженый, это говорит о том что каркас шин просто супер. Шипы дай им прижиться и они останутся на месте. У меня все на месте, но может 1 - 2 на шину. Эта шина стоит своих дене, да и самое главное износостойкость. По осмотру шин на них смело можно проехать еще тысяч 10000 и это будет не предел, но я вожу пассажиров и до конца я никогда не истираю. Лучше цен чем на "Мосавтошине" я не нашел. Заказ №799387.

ШИНЫ PireIIi Winter Ice Zero полностью оправдывают цену и качество, я приобрел комплект в "Мосавтошине" №799387. дешевле чем здесь я не нашел. Ну что хочу сказать про эту резину, чтобы понять все что она может надо помучиться не менее 10000 тыс.км., после этого она обкатывается полностью, перестает выть и лязгать шипами, шипы сидят высоко, но после такого пробега они утопают за под лицо, шины очень крепкие, на удары износостойкие, за 39000 км. потерял 5 шипов износ 30 - 35% курсовая устойчивость как на летних, кашу режет отлично, по накатонному снегу вообще прилипает. По льду я быстро не езжу да и тесты все на маленьких скоростях проводят. При 100 км. вполне предсказуемо, по снегу лезет пока не сядет на пузо и потом можно раскачать. Я сравнивать ни с какими конкурентами не буду, но поверьте их ну очень для нее мало. Если не любите экспериментировать, берите и ездеете без горя много сезонов. Для моей работы я беру комплект на зиму постоянно разные, я экспериментирую. Счастливого Вам пути!

Для внедорожника с большими пробегами по трассе шины хорошо подошли. Наледь, редяная или снежная колея, снежные переметы, каша в междуряде - преодолеваются только в путь! Отличная устойчивость и есть ощущение надежности в поведении. Это касается и ровного движения на скорости, и поворотов, и торможения. Загородные дороги, которые вообще не особо чистят (например, сгонять на дачу попариться а баньке или на турбазу), тоже норм преодолевает. Удивился насколько успешно шины гребут по глубокому снегу, думал что эта резина больше для льда и снежного наката подходит. В городе особых нюансов нет, скорости не те. Но управляемость при маневрах вполне достойная и тормозной путь предсказуемый

Долго искал и раздумывал на счет RF или нет. Но, т.к. запаски в моей машине нет совсем, то все таки решил брать RF, а не занимать место в багажнике 5 колесом. Долго раздумывал на счет марки резины. Помимо этого менял зимнюю резину на своем втором авто Subaru Outback. До этого на Субару ездил на Хакке 7, Российского пр-ва, она честно отходила 5 зим. Шипы начали заметно выпадать только в последнюю зиму. Решил попробовать что-то новенькое. В итоге на обе свои машины купил Pirelli Winter Ice Zero. Только на X3 RF, а на Субару обычные. Обычные нашего пр-ва, RF - Германия. Интересно, что немного отличается рисунок протектора у RF. Может и-за того, что RF, а может именно этот размер с таким протектором делают (225/60/17), Разница в том, что в центре ламели протектора соединены, есть цельное центральное ребро и образуют елочку почти как у Хукки. По поведению резины... Полноценно работать она начинает при морозе -15 и ниже. До этой температуры на дороге (в одних и тех же поворотах) ощущается некоторая неуверенность в курсовой устойчивости. И меня немного разочаровал тормозной путь на заснеженном асфальте (на льду все отлично) (сравниваю с Хаккой). Но поскольку на Субару теперь ездит супруга (не так как я) и с учетом разницы в цене за RF (я купил за 10 500+доставка колесо, а Хакка 8 RF стоила 16 000, а 7 не было), можно вполне простить недостаток в продольном торможении (Я сравниваю именно по Субару, потому что на нем ездил на другой резине) про Х3 не с чем сравнивать и машина на 400 кг тяжелее Субаря.

Взял в размерности 225/55/R18 на штатные диски Opel Miokka.

Раньше катался на Мишленах XIN/XIN2. Но что-то они стали по цене чуть ли не равны Нокиановким продуктам... В итоге поисков подходящего варианта - чтоб и не бездумно дорого заплатить и при этом достойные параметры получить - выбор пал на резину Пирелли.

Pirelli Winter Ice Zero в топах разнообразных тестов, при этом заметно бюджетнее. Рисунок

Прошедшая зима 2015-2016 показала, что выбор неплохой получился.

Резина шипованая, при этом цепляется и по асфальту прекрасно, хоть сухому промороженному, хоть по мокрой оттепели весенней. В снежной каше гребет замечательно, даже на переднеприводном аппарате не ощущаешь себя ограниченным в выборе траектории на заснеженных дорожках и дорогах. Из колей во дворах выбирается успешно.

Торможение и разгон уверенные, проскальзывание минимальное, хорошо чувствуется сцепление с дорогой, легко контролировать момент срыва и вовремя сбрасывать газ, чтобы не шлифовать попусту.

За сезон потери шипов минимальны - 1-2 на колесо, часто разворачиваюсь на ручнике зимой.

Повреждений типа грыж не получилось, хотя профиль не сильно большой, а дороги в промзоне те ещё, и езжу я активнее среднестатистического водителя и временами машинка прикладывалась по кочкам-ямкам до отбойника подвески.

Единственное качество. которое очень хотелось бы улучшить - шумность. Гул с обкатки так и не уменьшился, как на других пользованых колесах. Даже при моей крайней индифферентности к вопросам шумки в машине временами доставал самолетный гул колес. Спасает музыка ;)

Шины устраивают во всем кроме, конечно, шума. Причем чем больше скорость, тем больше шум. Сравнивать не с чем, поэтому это моё личное впечатление. Но шины выбирал не по уровню шума, а по основным её характеристикам.

Брал в размере 245х70х16. Шины идеальные. Сравнивал с 5 Нокиан - Пирелли намного лучше. За 2 сезона все шипы целы. Размер у Пирелли традиционно больше заявленного. Вес минимален (легче Бриджстоун Дуэллер НТ в этом размере).

Катаю на этой резине второй сезон, прошёл в сумме 11000 км. Оправдывает свои деньги на все сто. Гребёт по снегу отлично, управляется отлично (как на асфальте, так и на скользких покрытиях), сцепление на льду и снегу отличное. Износостойкость неплохая, но шипы на ведущей оси понемногу теряются. Но и езжу очень себе бодро, благо движок на Октавии позволяет. На любой другой шиповке потери были бы как минимум не меньше. Дорогу держит хорошо, вплоть до 150 км/ч на сухом шоссе. И в дождь на мокром асфальте держиться неплохо (что свойственно не всякой шиповке)

Недостаток один - шум выше среднего. Но во-первых, на машинах с хорошей шумоизоляцией это будет менее заметно, во-вторых, примерно через 10 ткм шины обкатываются и гул снижается.

Итог: за свои деньги отличная резина, рекомендую к покупке. Что касается шума, по моему мнению безопасность более важный параметр. Удачи в выборе!

Отличные шины, покупаю второй раз, первые зимние прошли более 100 тыс км, дорогу держат отлично, по льду и снегу, почти все шипы на месте, еще бы поездила, но Шиномонтаж потерял мои колеса после летнего хранения. Всецело рекомендую

Отличные шины. Держат очень хорошо дорогу. Из-за шипов конечно немного шумнее, чем без них, но безопасность я считаю важнее. Многие говорят, что липучки лучше, но у меня на второй машине липучки и 9 лет уже разные шины использую. Эти точно рекомендую, не пожалеете.