Шиналар мен дискілер Infiniti G, доңғалақтардың өлшемі Инфинити Г

Подбор шин и дисков по автомобилю Инфинити Г

Параметры дисков на Инфинити Г

  • PCD 4x114.3 диаметром от 15 до 15, шириной от 6 до 6 и профилем от ET45 до ET45как у Changan Honor S
  • PCD 5x114.3 диаметром от 17 до 19, шириной от 7.5 до 9 и профилем от ET27 до ET50как у Lexus IS

Шиналар Infiniti G

  • Шиналардың өлшемі R14 дейін R20, ені бойынша 195 дейін 275 және профилі 30 дейін 65H
  • Резинаның минималды өлшемі: 205/65 R16, ең жоғары: 285/35 R19

Сүйікті жазғы шиналар

Сүйікті қысқы шиналар

Шиналар Infiniti G (Инфинити)

Модель Инфинити G жатқан премиум классқа жатады. Бұл автомобиль 1990 жылдан 2013 жылға дейін шығарылған, өндірушінің орта көлемді көліктері арасындағы алғашқысы болды. Кейіннен модель Q50 - седан және Q60 - кабриолет, сондай-ақ купе ретінде трансформацияланды. Барлығы 4 буын шығарылды, әрқайсысы техникалық жабдықтамасымен және жоғары орындау сапасымен ерекшеленді.

Тарихының басталуы

Тойота және Хонда сияқты автопромның гиганттарынан кем қалмауға тырысып, Ниссан 1989 жылы өзінің люксовое бөлімшесін ұсынды. Сондай-ақ бұл бренд астында G20 бірінші моделі шықты. Нақтылы түрде, бұл - өзгертілген Ниссан Пульсар "заряженная" комплектациясы. Оның толыққанды шығарылуы 1990 жылы болды. Машина 2-литрлік двигательмен жабдықталды, ол 5-ступенчат "механика" және 4-ступенчат "автомат" пен жұмыс істеді. Базалық комплектацияда кондиционер, электрлік привод окон, зеркал, Bose акустикасы, дискілі тормоздар және АБС алдын ала қосылды. 93-94 жж. рестайлинг жүргізілді, ол автомобильдің комфорт деңгейін көтерді, сондай-ақ сыртқы көрініске эстетикалық өзгерістер әкелді - хромированная радиаторная решетка, ұлғайтылған диски.

1998 жылы жаңа буын пайда болды, ол салонның толық қайта құрылуымен ерекшеленді. Бұл арқылы эргономикалық жақсартуға қол жеткізілді. Сондай-ақ, салмақ бөлінісі өзгерді, ол алдыңғы бөлігінде 61% және артқы бөлігінде 39% құрады. Сусыпырақ толығымен қайта жасалды, ол одан ыңғайлы және сезімтал болды. Комплектацияда бесключевой қол жеткізу, люк, климат-контроль, артқы жақтан гөрі көп сандық қауіпсіздік подушкалары пайда болды. Капот астында 2-литрлік "бензин" қозғалтқышы орнатылды.

Үшінші буын бұрынғылардан барлық көрсеткіштер бойынша ерекшеленді. Седанмен қатар алғаш рет купе де ұсынылды, ол Ниссан FM платформасына сүйенді. Двигательдің арнаулы орналасуы арқылы салмақ бөлінісінің жақсартуына қол жеткізілді, бұл басқару дқтистігіне және сезімталдығына әсер етті. Күш беру қондырғысы ретінде 3,5 литр көлемі бар 260 л.с. қозғалтқышы ұсынылды. Ол 6-ступенчат МКПП немесе 5-ступенчат АКПП мен жұмыс істеді. Сондай-ақ толық приводты нұсқалар да пайда болды, олар G35x деп белгіленді. 2005 және 2006 жылдарының өзгерістері экстерьер мен интерьерді өзгертті, сондай-ақ қозғалтқыштың күші 302 л.с.-ге дейін артты.

Төртінші буын 2006 жылы басталды. Алдымен седан ұсынылды, бір жылдан кейін купе, одан кейін кабриолет. Автомобиль өзгерді, спорттылығы артты. Сатылымның бастапқы кезеңінде ол тек 3,5 литрлік қозғалтқышпен жабдықталды, ал купе 3,7 литрлік қозғалтқышпен "мақтана" алды. Кейіннен, 2010 жылдан бастап седанға да 3,7 литрлік қозғалтқыш орнатыла бастады. Сондай-ақ 2,5 литрлік қозғалтқыш нұсқасы да пайда болды. Модель 2014 жылға дейін өмір сүрді, одан кейін Q50/60-ге айналды. Бірақта әлем бойынша көптеген G моделінің экземплярлары әлі күнге дейін белсенді түрде қолданылып жүр, ал екіншілік нарықта өз құнын сақтап тұр. Бұл Ресей секторына да қатысты, онда автомобиль әлі күнге дейін жеткілікті сандықта бар. Оның иелеріне "Мосавтошина" интернет-дүкенінде басты производительлерден көптеген колесный диски және покрышки ұсынылған.

Инфинити G үшін шинаны таңдауымыздың артықшылықтары:

- каталогтың қолайлы іздеу жүйесі, ішкі істердің терең техникалық білімінің қажеттілігіне ие емес, шиналарды сәтті таңдау үшін;
- баға диапазонының кеңдігі және мерзімді акциялар, сіздің сатып алуыңызды одан ыңғайлы етеді;
- көптеген сапалы резинкомплекттерден тұратын, мерзімді толықтырылатын ассортимент.