Шиналар мен дискілер Infiniti QX50, доңғалақтардың өлшемі Инфинити КХ50

Шиналар Infiniti QX50 (Инфинити)

Инфинити QX50 дебюттеді өндірістік линияда жапон маркасының 2013 жылы. Кроссовер жаңартылған нұсқасын білдірді EX моделі, ол өз индексін өзгертті. Қазіргі уақытта екінші буын автомобильдің қол жетімді, премьера 2017 жылы болды.

Техникалық ерекшеліктер

2017 жылы көрсетілген автомобиль жапон бренді үшін көптеген жағдайда белгілі болды, ол алдыңғы нұсқасымен салыстырғанда маңызды өзгерістерді бастан кешірді. Кроссовер өзгеше платформада жасалды, ол бұл сегментке классикалық компоновкасымен ерекшеленеді, алдыңғы поперечное орналасуымен қуат агрегаты мен алдыңғы оське жеткізу. Толық жеткізу жүйесі көп дискілі муфтасымен артқы осьте қосымша опция ретінде қол жетімді болды. Алдыңғы 2-рычажная подвеска орнына стандартты МакФерсон стойкалары пайда болды, ал барлық амортизаторлар мен пружиналар амплитудозависимыми орындалды. Бұл көп жағдайда Run Flat типті покрышкалардың қаттылығын жойқын етеді, олар бұл кроссовердің барлық нұсқаларының штаттық жабдығының бір бөлігі, сондай-ақ оның тиімділігін жолсыз жерлерде арттырды, жол просветі 218 мм ге дейін жетті. Жаңа платформа өзгеше болып, супер жоғары күші бар стальдің кеңірек қолданылуымен ерекшеленеді, бұл кузовтың илемділігін арттыруға мүмкіндік берді және басқаруға ықпал етті.

Капот астындағы өзгерістер де аз болған жоқ. Автомобиль әлемдегі алғашқы көпшілік легковой модель болды, онда өзгеретін сжатие дәрежесі бар двигатель қолданылды. Ол Nissan өндірісінің 2 литрлік бензинді «төрт» болды, онда цилиндрлердің шатундары электроактуатордың көмегімен коленвалмен байланысады, жоғарғы өлі нүктенің орналасуын өзгертеді. Двигатель Аткинсон немесе Отто циклдері бойынша жұмыс істейді, комбинированная жүйесін қолданады және турбонаддувты пайдаланады. Нәтижесінде жоғары көрсеткіштер (272 л.с. және 380 Нм) экономикалық тұрғыдан қолайлы болды, автомобиль алдыңғы 3,5-литрлік V6 қозғалтқышымен салыстырғанда үштен бір есе аз бензин жұмсайды. Қозғалтқыш вариатормен айкалды, ол 8-ступенчатый «автоматтың» жұмысын имитациялай алады. Тағы бір маңызды ерекшелік «электрикалық» басқаруының бар болуы. Бұл Direct Adaptive Steering жүйесінің төртінші нұсқасы, онда басқару колесі мен колесалардың арасында механикалық байланыс жоқ. Ол өзгеше болып, күштің деңгейін өзгертуге мүмкіндік береді, алдыңғы нұсқаларынан ездің режимдерін пайдалана отырып, жеке настройкаларды да қолданады.

Салон және жабдықтау

Жаңа платформага көшу салондағы кеңістікті ұлғайтуға және қол жетімді жабдықтаудың тізімінің кеңеюіне мүмкіндік берді. Стандартты жабдықтауда автомобиль қымбат және табиғи материалдарды қолдануын ұсынады, оның ішінде тері басым, ол алдыңғы консольдің жабдығын құрайды. Аналогтық приборлық панель бар, сондай-ақ екі сенсорлық дисплей. Жоғарғы, 8 дюймді, навигация үшін және автомобильдің настройкаларын өзгерту үшін қолданылады, ал төменгі 7-дюймдық дисплей климаттық қондырғы мен мультимедийлік жүйенің жұмысын бақылайды. Алдыңғы консольдің үстіне 9-дюймдық проекциялық дисплей орналасқан, ол қозғалыстың негізгі параметрлерін көрсетеді. Базалық жабдықтаудың тағы бір ерекшелігі камераларының бар болуы, алдыңғы пассажирлердің креслоларының вентиляциясы, Bose акустикасының активті шумоподавления, багажная қақпағының сервопривода, аяқтың жалынуымен ашылуы, басқару колесінің жылытуы және панорамалық крыша. Алдыңғы сөздерде айтылғандай, Run Flat технологиясы бар покрышкалар бұл кроссовердің штаттық жабдығы болып табылады. Мұндай өнімдердің кең ассортименті «Мосавтошина» интернет-дүкенінде қол жетімді.

Инфинити QX50 үшін шиналарды таңдауымыздың артықшылықтары:

- сайтта өзіңіз ең жақсы нұсқаларды таба аласыз, ол үшін минимум техникалық параметрлерді қолдануыңыз керек;
- каталогта бүгінде көптеген Run Flat покрышкалар бар, олар әлемнің алдыңғы өндірушілерінен;
- заводтық жабдықтауға арналған колесный дискалардың кең түрлері;
- қызметкерлер әрқашан бірнеше дискалар мен шиналардың модellerін таңдап, сондай-ақ жеткізуді ұйымдастыра алады