Шиналар мен дискілер Lada Niva, доңғалақтардың өлшемі Лада Нива
Подбор шин и дисков по автомобилю Лада Нива
Другие модели Lada
Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Oka, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 2108, Lada 2109, Lada 21099, Lada 4X4, Lada 4x4 Bronto, Lada 4x4 Urban, Lada 4x4 Urban, Lada Aura, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Lada Granta Cross, Lada Granta Sport, Lada Iskra, Lada Iskra SW, Lada Iskra SW Cross, Lada Kalina Cross, Lada Kalina Sport, Lada Largus Cross, Lada Nadezhda, Lada Niva, Lada Niva Bronto, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Niva Legend, Lada Niva Sport, Lada Niva Travel, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara, Lada Taiga, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Lada Vesta Sport, Lada Vesta SW, Lada Vesta SW Cross, Lada Vesta SW Sport, Lada XRay, Lada XRAY Cross, Lada Калина, Lada Калина Кросс, Lada Ларгус, Lada Ларгус Кросс,Параметры дисков на Лада Нива
- PCD 5x139.7 диаметром от 15 до 16, шириной от 5 до 6.5 и профилем от ET40 до ET58как у ВАЗ 2121 Niva
Шиналар Lada Niva
- Шиналардың өлшемі R15 дейін R16, ені бойынша 175 дейін 205 және профилі 70 дейін 80
- Резинаның минималды өлшемі: 175 R16, ең жоғары: 205/75 R15
Сүйікті қысқы шиналар
Наиболее популярные модели шин
Шиналар Lada Niva (Лада)
Lada Niva компактты внедорожниктердің модельдер сериясын білдіреді, ол 1977 жылдан бастап шығарыла бастады. Алғашында модель ауылдық жерлерде пайдалануға бағытталған болса, кейіннен ол қалалық жағдайларда пайдалануға бейімделді.Жасалу тарихы
Автомобильдің жасалуы 1971 жылы КОКП-тің XXIV съезінің нәтижесінде басталды, онда ауылдық жерлерде пайдалануға жарамды автомобиль жасау міндеті қойылды. Модель көптеген жағдайларда ИЖ-14 прототипін қайталады, оның құрылысына Fiat 124/125-тің компоненттері мен бөлшектері интегралданған. Алайда, кузов, толық привод жүйесі мен алдыңғы подвеска өз алдына жасалды. Алғашқы сынақ нұсқалары 1971 жылы шығарылды, олар "крокодил" лақап атанып, алдыңғы бөлімінің ерекше сыртқы көрінісіне байланысты. Кейіннен есіктер мен қатты төбесі қосылды, бұл автомобильді классикалық хэтчбекке айналдырды. Бұл жағдайда алдыңғы капот қарайтын болды, ал кузов пропорциялары 2-есікті Fiat 127-ден өзгеше болмады. Итальяндық компакттың шешімдерін пайдаланумен қатар, прототипті жасау кезінде ВАЗ-2103-тің шешімдері де пайдаланылды - 1,5-литрлік двигатель, хромированные бамперлер, фаралар, артқы фонарлар, орындықтар мен басқару колесасы. Автомобиль осы түрде 1974 жылға дейін өмір сүрді, сол кезде "Москвичтен" УЗАМ-412 моторын орнатудың сынақтары басталды. Алайда, бұл сынақтар сәтсіз болды, сондықтан "Жигулиден" күш агрегаты бар алдыңғы нұсқаға қайтуға тура келді. 1976 жылы предсерийный нұсқа пайда болды, алғашқы экземплярлары 1977 жылдың сәуірінде шығарыла бастады.Бастапқы нұсқа
1977 жылы ұсынылған автомобиль компактты 3-есікті хэтчбек болды, ол 1,6-литрлік, 76 л.с. қуаттылығы бар рядный "төрт" двигательмен, 4-диапазонды механикалық трансмиссиямен және толық приводпен жабдықталды. Трансмиссияда үш дифференциал - орталық, алдыңғы және артқы осьтерде пайдаланылды. Раздаточная қорабы трансмиссиядағы передаточное число диапазонын өзгертуге мүмкіндік берді, бұл аз скоростті жүру кезінде тяганы арттыруға мүмкіндік берді. Барлық төрт колдағы подвеска пружиналарда болды, алдыңғы бөлігінде - тәуелсіз. Дорожный просвет 235 мм-ге жетті. Тормозная система - 2-контурлы, сервоприводты, ал сцепление гидравлическое. Салон мен багажникте шектеулі кеңістікке байланысты, запасное колесо моторлық отсекке орналастырылды.Модернизированные нұсқалар
Автомобиль серийный өндіріс кезеңінде үздіксіз модернизировалды. Алғашқы өзгерістер 80-жылдардың бірінші жартысында пайда болды, ВАЗ-2103 өндірісі тоқтатылған кезде. Бір мезгілде внедорожник өз хромированных элементтерінің көп бөлігінен айрылды, сондай-ақ кузовтың артқы бөлігіндегі боковых панельдердегі световозвращатели, олар модель атауы бар шильдикамен алмастырылды. Моторлық отсекте бачок омывателя стекла оң жаққа көшірілді. Автомобиль осы түрде 1993 жылға дейін өмір сүрді, сол кезде өндіруші карбюратор Solex немесе электронная система впрыска GM бар модернизированный моторы бар внедорожник ұсынды. Сондай-ақ, автомобиль 5-ступенчатая "механика", обновленная подвеска, система зажигания және шарнирлердеғі карданные валдар алды. Тағы бір маңызды жаңалық - удлиненная задняя дверь, ол погрузочная биіктігін төмендетті және артқы фонарлардың дизайнын өзгертті, сондай-ақ толығымен жаңа интерьер ВАЗ-2107-ден рулевое колесо және ВАЗ-2108-ден орындықтармен. Кейінгі өзгерістердің қатарына антиблокировочная система тормозов, жаңа дверные панели мен центральная консоль, интерьер материалдары, электростеклоподъемники, Bosch-тан топливо впрыска системы кірді. 2006 жылы бұл модель ресми түрде өндірістен шығарылды, оның атауы Lada 4x4-ке өзгертілді. Бүгінде ол еліміздегі ең танымал внедорожниктердің бірі болып табылады. Сондықтан "Мосавтошина" интернет-дүкенінде бұл модельге арналған көптеген позициялар бар.Lada Niva үшін шиналарды біздің сайтта таңдаудың артықшылықтары:
- компактты внедорожниктерге арналған кең ауқымды шиналар ассортименті, әртүрлі пайдалану жағдайларына есептелген;- автоматизированная подбор система бұл автомобильге ең жарамды модельдерді жедел табуға, сондай-ақ қателерден аулақ болуға мүмкіндік береді;
- внедорожниктерге арналған көптеген стальные және легкосплавные колесалар, олар өте ауыр пайдалану жағдайларына арналған, сенімді;
- дүкен менеджерлері шиналарды таңдаумен байланысты барлық мәселелерді шешеді, сұраған модельдер жөнінде барлық сұрақтарға жауап береді.