Шиналар мен дискілер Maruti S-Presso, доңғалақтардың өлшемі Марути С-Прессо

Шиналар Maruti S-Presso (Марути)

Серийное өндіріс Maruti S-Presso жапондық «Сузуки» мен бірге 2019 жылдан бастап жүргізіледі. Модель компактті қалалық хэтчбек, кроссоверлерге тән белгілері бар. Ол мотоциклдердің бұрынғы иелері мен бюджетті «кіші» авто иелеріне арналған жеке көлік ретінде позиционированеды. Кішкентай өлшемдерінде автомобиль өз «қатардастарының» арасында арттырылған жолдың ені және ішкі салон кеңістікке ие болып тұрғаннан ерекшеленеді. Тағы бір ерекшелігі - құрылымның күрделілігінің жоқтығы, бұл оның эксплуатациялық шығындарының төмендігіне және күрделі жағдайлардағы сенімділігіне әкеледі.

«Глобаль» Suzuki модellerінен айырмашылықтар

Модель «глобаль» жапон брендінің өнімдері арасында тікелей аналогтары жоқ, Heartec модульді платформасы мен Alto және Wagon R машиналарында қолданылатын басқа да компоненттерді қолдануына қарамастан, бұл концeptтің ұқсастығына байланысты. Көп жағдайда бұл Индиядағы арнайы жол жағдайларына бейімдеу қажеттілігімен туындады. Өзгерістер, алдымен, кузов дизайнында, жоғары орналасқан крыша, клиренс және подвеска настройкаларында орын алды. Жолдың ені 180 мм құрайды, бұл секілді сегменттегі моделдер үшін өте сирек кездесетін жағдай. Бұл ерекшелік шассимен толықтырылады, онда арттырылған жүріске ие амортизаторлар мен пружиналар, сондай-ақ кузовтың төменгі бөлігінде пластик обвес пен днище қорғаушы элементтері қолданылады.

-Taғы бір ерекше белгі - өте аз масса. Автомобильдің салмағы версиясына байланысты 770 кг-дан аспайды, бұл арқылы кішкентай қуаттылықтың двигателі де ағынмен бірге қозғалуға мүмкіндік беретін, аз отын шығынын көрсетеді.

Салон компоновкасы және ерекшеліктері

Интерьердің жасалуы бюджеттік сегмент үшін өте үшінші. Алдыңғы панельдің орта бөлігі Mini және Jeep шешімдерін еске түсіретін дөңгелек модуль түрінде жасалған. Салонның барлық архитектурасы осы элементтің айналасында құрылған. Топ-версияларда 7-дюймдық сенсорлық дисплей SmartPlay Studio мультимедиа қолданылады, ол қазіргі заманғы деректерді жіберу протоколдарын қолдайды. Индияның өте бюджеттік сегменті үшін мұндай жабдықтау өте байқалады.

Пассажирлердің орналасуы шамалы түрде вертикальді, бұл жоғары крыша мен бірге пассажирлерге бас және аяқтарының астына жеткілікті кеңістік бере отырып, салонның кеңдігін де ұлғайтады, 3,5 метрден асатын авто ұзындығына қарамастан. Багажник көлемі 240 литр құрайды, бұл шешімдер хэтчбекте ірі заттарды тиейтінді және оның популярлығын отбасылар мен жеткізу қызметтері арасында өсіреді.

Техникалық ерекшеліктер

Автомобильдің ең танымал нұсқаларында 1-литрлік бензинді «тройка» K10 сериясы 68 л.с. қуаттылығы және 90 Нм күші бар двигатель қолданылды, ол «старт-стоп» жүйесімен толықтырылды. Ол 5-ступенчатый «механика» мен оның роботизированная нұсқасы Auto Gear Shift-пен айқасады. Сонда да индийлік трафик жағдайында ол ең көп сұранысқа ие болды. Альтернатив ретінде сондай-ақ сұйытылған табиғи газда жұмыс істейтін сол мотор ұсынылады, ол 56 л.с. қуаттылығына және 82 Нм айналдыру моментіне ие. Бұл нұсқа коммерциялық сатып алушылар арасында өте танымал, алайда бензинді нұсқа өте жақсы отын шығынына ие - 100 км-ге 5,5 литрден аспайды.

Жаңартылған нұсқа

2022 жылы екінші буынның дебюті болды. Оның шығуы Индиядағы экологиялық стандарттардың күшеюімен түсіндіріледі. Сондықтан басты жаңалықтар ретінде жаңартылған двигатель мен басқару блоктарының пайда болуы болды, бұл атқылау газдарындағы зиянды шығарындылардың мөлшерін азайтуға мүмкіндік берді. Өзгерістердің бір бөлігі жабдықтауға да қатысты. Курсовая тұрақтылық және төбеға қозғалысқа көмек жүйелері бар нұсқалардың тапсырысы мүмкін болды. Сыртқы өзгерістер жаңартылған автомобильде аз болды.

Жолдағы мінез-құлық және эксплуатациялық ерекшеліктер

Автомобильдің концепциясында динамикалық басқару стилі мен жылдам маневрлердің қолданылуы көзделмеген. Бұл кішкентай кузов ені және подвеска настройкалары салдарынан шектеулі деңгейде ғана мүмкін болды. Хэтчбек өзінің ең күшті жағын тығыз қалалық трафик және тар жолдар жағдайында, сондай-ақ жолдың сапасына қарамастан көрсетеді. Кішкентай масса салонның толық загрузкасында да ағынмен бірге жылдамдыққа жетуға мүмкіндік беретіндіктен, көбінесе жылдамдықты арттыра алды. Бұл 13 және 14 дюймлік диаметрлік колесалардың базалық комплектацияда қолданылуымен, сондай-ақ 80 және 70%-дық профиль биіктігі бар покрышкалармен байланысты болды. Мұндай моделдерде кішкентай масса мен соққы әсерінен зардап шеккен бөліктің көп бөлігін сіңіру қабілеті тән. «Мосавтошина» интернет-дүкенінде әртүрлі повседневные комплекттерді, сондай-ақ коммерциялық пайдалануға арналған сенімді нұсқаларды ыңғайлы түрде таңдауға болады.

Біздің сайтымызда Maruti S-Presso шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- «кросс-хэтчбэк» үшін арналған кең спектрлік покрышкалар, жолдың жылымдылығын, отын шығынын және барлық жағдайлардағы сцепление тұрақтылығын қамтамасыз етеді;
- базалық комплектациядан және аналогтардан дискалардың көптеген нұсқалары үздіксіз бар;
- өзіңіз сайтта әртүрлі өлшемдегі, жүк параметрлеріндегі және сезондық шиналарды әртүрлі моделдер үшін де табуға болады;
- мамандар біздің сайттағы шиналардың ең жақсы нұсқасын таңдауға көмектеседі, әрбір иеленушінің жол жағдайларына және басқа да артықшылықтарына қарай.