Шиналар мен дискілер Mini One, доңғалақтардың өлшемі Мини Оне

Шиналар Mini One (Мини)

Mini One компактті 3-есікті хэтчбектердің линейкасы ретро-стилистикада жасалған. Осы автомобиль 2001 жылдың жазынан бастап, британдық брендтің құқығын неміс BMW-і сатып алғаннан кейін бар. 2023 жылы электрлік қозғалтқыш қондырғысы бар және басқа атауы бар автомобильдің дебютінен кейін бұл атаумен модельдің шығарылымы тоқтатылды.

Жасалу тарихы

Автомобильдің дамуы 1995 жылы басталды және BMW-де және Англиядағы Rover Group-та жүргізілді. Екі инженерлер және дизайнерлер командаларының арасында болған келіспеушіліктердің көзі болашақ автомобильдің позиционированиясы болды. Rover-де эконом-сегменттің әлсіз модельін жасады, ал BMW-де спорттық өкілдік классын жасады. Келіспеушіліктер Roverдің сатылымынан кейін тоқтады. BMW бұл жобаны сақтап қалды, оның жұмыстары 2001 жылға дейін жалғастырылды және аяқталды, нәтижесінде 3-есікті хэтчбек пайда болды, оның спорттық басқаруы және легендарлық Austin Mini-дің стилистикалық ерекшеліктерін сақтап қалды.

Бірінші буын

Автомобильдің бірінші буынының дебюті 2001 жылдың жазында болды. Компактті өлшемдеріне қарамастан, ол 1959 жылғы Mini-ден 58 см ұзындығымен ерекшеленді. Техникалық тұрғыдан алғанда, автомобиль көптеген компактті BMW модellerінен, әсіресе 3-сериясынан, алынған компоненттерге ие болды. Моторлық гамма бірінші жылдары бензинді двигательдерден - 1,4- және 1,6-литрлік Tritec Motors-дан тұрды. Кейіннен линейкаға дизельді двигатель 1ND-TV Toyota-дан қосылды. Двигательдер 5-ступенчаты механикалық трансмиссиямен және бесступенчаты вариатормен ZF-тен жұмыс істеді. Кейіннен ол 5-диапазонды "автомат" Getrag-ке ауыстырылды.

Екінші буын

2007 жылы неміс өндірушісі автомобильдің екінші буынын ұсынды. Ол алдыңғы буынның модернизацияланған платформасында жасалды, бұл моторлық отсекте бензинді двигательдер Prince-ті орналастыру қажеттілігімен байланысты болды, оны француздармен бірге PSA дамытқан. Сонымен қатар, автомобильдің сыртқы көрінісінің, кузовының және шассисінің жасалуына ItalDesign мамандары тартылды. Моторлық гамма, әрине, бензинді двигательдер Prince-тен тұрды, оның базасы 1,4-литрлік двигатель болды. Кейіннен линейкаға 1,6-литрлік дизельді двигательдердің нұсқалары қосылды, оларды Ford және Peugeot бірге дамытқан. Кейіннен олар BMW-дің 1,6-литрлік N47 двигательдеріне ауыстырылды.

Үшінші буын

Автомобильдің үшінші ітерациясы 2013 жылдың күзінде ұсынылды. Жаңа BMW UKL платформасының қолданылуы автомобильдің өлшемдерін барлық бағыттағы ұлғайтты. Нәтижесінде, автомобиль төрт адамға және багажға көп кеңістік берді. Моторлық гамма да өзгерді, онда бірнеше жаңа двигатель пайда болды. Әсіресе, бұл 1,2-литрлік 3-цилиндрлі "тройка" 75 немесе 102 л.с. қуатымен, сондай-ақ 136-сильный 1,5-литрлік B38 де 3 цилиндрмен. Двигательдер 6-ступенчаты механикалық немесе автоматты трансмиссиялармен айкауласылды. Автомобильдің бірінші буынынан бастап, ол әлем бойынша және біздің елімізде де танымал болды, онда оның тұрақты аудиториясы қалыптасқан. Бұл модельдің иелерінің көп бөлігі "Моставтошина" интернет-дүкенінде шиналар мен колесные диски сатып алды.

Біздің сайтымызда Mini One шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- каталогтың жаңа шина модellerі компактті спорттық автомобильдер үшін арналған;
- көптеген колесные диски барлық нұсқалары мен буындары үшін, сондай-ақ заводтық комплектациядан және олардың аналогтарынан ірі отечественный және шетелдік өндірушілерден;
- автоматизацияланған таңдау жүйесі көптеген нұсқаларды табуға мүмкіндік береді, автомобильдің модификациясына және шығарылым жылына қарамастан;
- дүкен қызметкерлері шиналар мен диски таңдау кезінде пайда болған барлық мәселелерді шешеді, әрбір модель туралы батаған ақпарат бере отырып.