Шиналар мен дискілер Opel Astra J GTC, доңғалақтардың өлшемі Опел Астра ДЖ ГТС

Подбор шин и дисков по автомобилю Опел Астра ДЖ ГТС

Подбор шин на Opel Astra J GTC 2015
Другие модели Opel
Opel Adam, Opel Admiral, Opel Agila, Opel Ampera, Opel Ampera-e, Opel Antara, Opel Arena, Opel Ascona, Opel Astra, Opel Astra Classic, Opel Astra Family, Opel Astra G, Opel Astra GTC, Opel Astra H, Opel Astra J, Opel Astra J GTC, Opel Astra OPC, Opel Astra Sports Tourer, Opel Cabrio, Opel Calibra, Opel Campo, Opel Cascada, Opel Combo, Opel Combo Cargo, Opel Combo Life, Opel Combo Tour, Opel Corsa, Opel Corsa OPC, Opel Corsa Van, Opel Crossland, Opel Crossland X, Opel Frontera, Opel Grandland, Opel Grandland X, Opel GT, Opel Insignia, Opel Insignia Country Tourer, Opel Insignia OPC, Opel Insignia Sports Tourer, Opel Kadett, Opel Karl, Opel Manta, Opel Meriva, Opel Mokka, Opel Mokka X, Opel Monterey, Opel Movano, Opel Omega, Opel Rekord, Opel Rocks, Opel Rocks-e, Opel Senator, Opel Signum, Opel Sintra, Opel Speedster, Opel Tigra, Opel Vectra, Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Vita, Opel Vivaro, Opel Zafira, Opel Zafira Life, Opel Zafira Tourer, Opel Zafira Tourier,

Параметры дисков на Опел Астра ДЖ ГТС

    Шиналар Opel Astra J GTC

    • Шиналардың өлшемі дейін , ені бойынша дейін және профилі дейін
    • Резинаның минималды өлшемі: 235/55 R17, ең жоғары: 245/40 R20

    Сүйікті жазғы шиналар

    1
    Windforce
    17%
    2
    Sailun
    12%
    3
    Jinyu
    5%
    4
    Kumho
    5%
    5
    Bridgestone
    5%

    Сүйікті қысқы шиналар

    1
    Sailun
    24%
    2
    Bridgestone
    8%
    3
    Boto
    8%
    4
    Windforce
    8%
    5
    GT Radial
    8%

    Наиболее популярные модели шин

    Шиналар Opel Astra J GTC (Опел)

    Opel Astra J GTC 2011 жылдан 2018 жылға дейін шығарылды және жеке үш есікті нұсқа ретінде позиционировалды, алдыңғы бес есікті Astra J-ден гөрі «қысқартылған» нұсқа емес. Оның өз кузов геометриясы, басқа басқару сипаты және әртүрлі көлік қабылдау логикасы бар. Егер базалық Astra практичностьқа баға береді, онда GTC жүргізушілерге эмоционалды сезім мен экспрессивті сыртқы көрініс үшін жасалған.

    Ерекшеліктер


    Үш есікті нұсқаның негізгі ерекшелігі - кузов. GTC-де стойкалардың қырларының бұрышы үлкейтілген, есіктер ұзартылған, остекление линиясы көтерілген, ал панельдер өзгеше, ұзындығы артқан және күшті ортаңғы линияның айналасында жинақталған. Массивті крылья рельефпен, кузовтық жазықтықтардың артқан қырлары және төменгі белдеулік линия автомобильге спорттық көрініс береді. Әрі бұл өзгерістердің бәрі басқа «одноклассниктерден» гөрі сусыпалықтағы сәйкес өзгерістермен толықтырылды.

    Техникалық тұрғыдан алғанда, автомобиль Delta II платформасында салынды, бірақ шасси жеке дамытылды. Алдыңғы бөліkte фирменды HiPerStrut схема қолданылды - бұл McPherson стойкасының нұсқасы, айналу осьін шығарып, бұрылу кезінде басқару «ұшырылған» және крутящий моменттің әсерін азайтуға мүмкіндік береді. Артқы сусыпалық - торсиондық балка механикалық түрде активті Уатт механизмімен, ол поперечті жүктерде балканың орнын стабилиздендіреді. Бұл шешім GTC-ді иілулерде «кең» етеді және жарықсыз жолдарда комфортты сақтайды. Сынықтық пен серпінділік арасындағы баланс «шаңырақ» деп сезіледі: автомобиль «гоночным» болуды көздемейді, бірақ стандартты «Астра»дан гөрі әлдеқайда «тірі» сезіледі.

    Интерьер материалдары модель рухына сәйкес келеді: жоғарғы панельдер жұмсақ, тоннель аймағындағы тығыз структуралық пластик, әдемі декоративті вставкалар, көбінесе маталы алюминиймен. Алдыңғы отырғыштар - айқын латералдық қолдаумен, кейбір нұсқаларда анатомиялық ойластырылған сертификатталған креслолар бар. Тері және маталар кездейсоқ емес - олар тығыз, қатты текстуралы, ұзақ мерзімге есептелген. Ортаңғы консоль дәстүрлі түрде көптеген басылған түймелермен толтырылған, бірақ олар логикалық түрде орналасқан, ал мультимедийлік система дисплеї біршама тереңдетілген, соның салдарынан ол айналмайды.

    Жабдықтау


    Көптеген GTC нұсқаларының комплектациясы әрқашанда бай болды: адаптивті биксенондық фаралар, жарық ағынын реттеу жүйесі, спорттық режимі бар шасси басқаруы, күшейтілген алгоритм бойынша тарту басқаруы, шиналық датчиктер, екі зоналық климат-контроль, қазіргі заманғы стабилизация жүйесі және фирменді көмекші комплекс, оған белгіні тануды және жолдың ортасындағы орнын сақтауды қамтиды. Осы уақыттағы технологиялар жиыны компактті купе-хэтчбек сегментінде ең заманауи болды.

    Колесный диск - GTC образының маңызды бөлігі. Өндіруші 17 дюймден 20 дюймге дейінгі варианттарды ұсынды, олардың көпшілігі - легкосплавные, ірі тесіктері бар және күшейтілген ішкі полкасы бар, олар жұқа профилді шиналардан және жұқа амортизаторлардан жүктемелерді көтеру үшін арналған. Шиналар мұнда маңызды рөл атқарады: профиль жиі төмен, және дұрыс боковинаға қарай автомобиль стықтарға қалай реагирады және асфальтқа иілулерде қалай «кең» болатынына тәуелді. Бұл ерекшеліктер «Мосавтошина» интернет-дүкенінің ассортиментімен жақсы сәйкес келеді, онда бұл Astra нұсқасына арналған тиіс типоразмерлер мен жүктемелерді табу оңай.

    Bizдің сайтымызда Opel Astra J GTC шиналарын таңдаудың артықшылықтары:


    - жүйе өзін-өзі HiPerStrut сусыпалығының ерекшеліктерін және шиналардың жанама беріктігіне қойылған жоғары талаптарды ескере отырып, басқару дұрыстығын сақтайтын варианттарды ұсынады;
    - алгоритмді фильтрлеу жүйесі автомобиль массасына және ұсынылған жылдамдық индексіне сәйкес келмейтін варианттарды шетке шығарады;
    - 17-20 дюймдің оригинал дискине таңдау қол жетімді, оған жұқа настройкалары бар шасси немесе активті жүріс-жолды ұнататын адамдарға арналған күшейтілген модельдер де кіреді;
    - менеджерлер протектордың оптимальды типін жүргізушінің жүру стиліне сәйкес таңдауға көмектеседі.