Шиналар мен дискілер Seat Inca, доңғалақтардың өлшемі Сеат Инса

Шиналар Seat Inca (Сеат)

Компактты фургон Seat Inca испан маркасының өндірістік гаммасында 1996 жылдан 2004 жылға дейін болды. Автомобиль Cordoba Vario универсалының базасында жасалды, «соңғы мил» деп аталатын жүк тасымалдауға бағытталды. Оның «одноклассниктері» арасында ол практичность, функционалдық, сенімділік және төмен шығынмен ерекшеленді.

Құрылымдық ерекшеліктер

Фургон A03 платформасында жасалды, оны Seat Ibiza және Volkswagen Polo мен бөлісті, олар 1990-жылдардың ортасында дебют жасады. Бұл машиналармен терең техникалық унификация кузовтың ортаңғы стойкасының артында аяқталды, онда жүк камерасы және полузависимая артқы балка орналастырылды, оған күшейтілген пружиналар және амортизаторлар орнатылды. Колесная базаның жеткіліксіз ұзындығы ірі биіктіктің арқасында жойылды, бұл жақын көшелерде жақсы маневренность және басқару құралын сақтап қалды. Груз тасымалдауға арналған көлем шамамен 2,5 «куб» құрады. Вариантқа байланысты жүк көтеру қабілеті 550-ден 600 килограмға дейін жетті. Басқа бір ерекшелік - бамперлер неокрашенный пластиктен жасалды, алға және артқа қарай молдингтер орналастырылды.

Мотор гаммасы, модельдің артықшылығы

Двигательдер линейкасы бензинді және дизельді қозғалтқыштардан құралды. Негізгі болып 1,4- және 1,6-литрлік «атмосфералық» бензинді қозғалтқыштар саналды, олар 60 және 75 л.с. берді. Екі мотор да 5-ступенчатый «механика» мен айқасты, оның передаточнық санлары төменгі және орташа айналымдағы тарту күшін қамтамасыз ету үшін таңдалды. Екі «связка» да минималдық қызмет көрсету шығыны және жоғары ремонтқабілеттілігімен ерекшеленді.

Inca ең көп танымалдылықты дизельді нұсқалары арқасында алды. Ең көп тараған «атмосфералық» 1,9 SDI 64 л.с. және 125 Нм крутящий моменті бар болды. Оның басты ерекшелігі сенімділігі болды. Мұндай қозғалтқыш үлкен жүріс қашықтығын оңай көтере алды, күрделі қызмет көрсетуді талап етпеді және 5-6 литр/100 км деңгейінде жанармай шығынын көрсетті. Оның альтернативасы сол қозғалтқыштың турбонаддув нұсқасы болды, ол 90 л.с. және 202 Нм тарту күшіне ие болды. Мұндай нұсқа толығымен жүк камерасымен және жолдың жоғары жылдамдығында жүруге өте қолайлы болды, ол жақсы тарту күшімен қатар жанармай шығынын да көрсетті.

«Легковой» салон

Автомобильдің алдыңғы бөлігі сияқты, кабина интерьері де испан брендінің легковой моделдерінен толығымен алынды. Қатты пластиктен жасалған алдыңғы панель одан да қарапайым болды, бірақ эргономикалық жағынан өте табысты болды. Вентиляция және отопительді басқару үшін ірі пермездер жұмыс перчаткаларында пайдалануға арналған болды, ал приборлық панель күннің жарықтығына қарамастан оқуға өте қолайлы болды. 90-жылдардың ортасындағы компактты фургон сегментінде мұндай оснащение болған жоқ. Оның орнына өндіруші функционалдыққа мән берді. Салонда көптеген документтерге арналған шкафтар болды, ал биіктік орналасу тығыз қалалық ағында жақсы көрініс берді. Топтық нұсқаларға гидромеханикалық басқару көмегіш, ортаңғы замок, электрикалық стеклоподъемниктер және кондиционер қосылды. Коммерциялық техника үшін мұндай комплектация стандартты болған жоқ. Бұл арқасында автомобиль басқа «одноклассниктеріне» қарағанда аз утилитарлық болып саналды.

Күнделікті пайдаланудағы ерекшеліктер

«Фольксваген» концернінің массов моделдермен терең техникалық унификация Inca-ның басқа конкуренттерге қарағанда артықшылығын анықтады. Алдымен, жөндеу жөнінен. Компоненттердің көп бөлігі Ibiza, Cordoba және Polo-дан сәйкес келді, бұл неисправностерді жоюдың процессін қарапайым етті. Өндірісі аяқталғаннан кейін жылдар өтсе де, «расходниктерді» табу мәселесі минималды болды. Артқы аркалар мен жүк камерасының есіктерінің коррозиясы және ылғалды климатта пайдаланылған экземплярлардың жағдайы нашарлауы анықталды. Интенсивті коммерциялық пайдалануда артқы подвеска элементтеріне және распашных есіктер механизміне көңіл бөлу қажет болды.
Бұл Inca-ның өте сенімді «каблук» ретінде репутациясына әсер етпеді. Көптеген экземплярлар 300 мың километрден асқан жүріс қашықтығынан кейін де пайдаланылды. Компактты развозной фургон үшін мұндай шыдамдылық маңызды фактор болды. Бұл модельдің күштік жақтарының көп бөлігі 13 және 14 дюймлік диаметрлі колесалардың, сондай-ақ 60-70% биіктікте профильдің болуымен байланысты болды. Мұндай модельдер «Мосавтошина» интернет-дүкенінде кең ассортиментте ұсынылып, пайдаланудың кез келген жағдайларына қолайлы варианттарды таңдауға мүмкіндік береді.

Біздің сайтта шиналарды таңдаудың артықшылықтары:

- автомобильдің нақты жүк көтеру көрсеткіштері мен жол жағдайларын ескере отырып, шиналарды таңдау мүмкіндігі;
- күнделікті коммерциялық пайдалануға арналған штампованный және литые дискалардың кең ассортименті;
- сайттағы автоматизированная іздеу жүйесі және қолайлы фильтрлеу жүйесі колесная өнімдерін өзіңіз таңдауға көмектеседі;
- мамандар таңдау кезінде көтерілетін кез келген мәселелерді шешуге, сүйемелдеуге және басқа да ерекшеліктерге байланысты кеңес беруге көмектеседі.