Шиналар мен дискілер Seat Marbella, доңғалақтардың өлшемі Сеат Марбелла
Подбор шин и дисков по автомобилю Сеат Марбелла
Другие модели Seat
Seat 133, Seat Alhambra, Seat Altea, Seat Altea Freetrack, Seat Altea XL, Seat Arona, Seat Arosa, Seat Ateca, Seat Cordoba, Seat Exeo, Seat Ibiza, Seat Inca, Seat Leon, Seat Malaga, Seat Marbella, Seat Mii, Seat Tarraco, Seat Toledo,Шиналар Seat Marbella
- Шиналардың өлшемі R13 дейін R15, ені бойынша 135 дейін 185 және профилі 55 дейін 80S.
- Резинаның минималды өлшемі: 135/80 R13, ең жоғары: 185/55 R15
Шиналар Seat Marbella (Сеат)
Субкомпактты хэтчбек 1986 жылы испан брендінің модельдің қатарында пайда болды. Бұл - Fiat Panda-ның көшірме болып табылады, ол Seat кәсіпорнында шығарылған, тек логотипімен ғана ерекшеленеді. Келісімнің қолданысы тоқтағаннан кейін испан өндірушісі автомобильді жинауын жалғастырды, бірақ өз атауымен, сыртқы көрінісі мен жабдықтауында аз өзгерістермен, конструкциясының қарапайымдылығын сақтап, төмен шығындарын сақтап қалды. 1980-жылдардың ортасында бұл модель "одноклассниктер" арқылы практичность, сенімділік және төмен эксплуатациялық шығындардың сирек комбинациясын ұсынды.Құрылым және техникалық база
Негізінде жақсы танымал переднеприводный қалалық хэтчбек архитектурасы жатыр, оның поперечно орналасқан двигательі және компактті колесная базасы бар. Кузовтың күш структурасы максимальдi дәрежеде жеңілдетілген, бұл автомобильдің массасын шамамен 700 килограмм деңгейінде сақтап қалдырды. Капот астына бензинді двигательдің кіші ішкі көлемі орнатылды - бастысы 4-цилиндрлі System Porsche сериясының 843 "куб" көлемді агрегаттары. Әсіресе қалалық жүрісте маңызды болатын, төменгі айналымдағы сенімді тартумен двигательдің қарапайым күшіне қарамастан, ол көрсетті. Двигатель 4-ступенчаты механикалық трансмиссиямен айқастырылды, ал модельдің өмір циклының аяғында - 5-ступенчаты. Екі жағдайда да передаточті сандар двигательдің кіші күшінің орнын толтыру үшін және 100 км/сағ дейінгі жылдамдықта қабылданатын динамикалық қозғалысты қамтамасыз ету үшін таңдалды. Алдыңғы подвеска Макферсон схемасы бойынша жасалды, артқы - тәуелді. Бұл компоновка қарапайым және нашар жолдың жағдайында пайдалануға төзімді.
Практичность скромных габаритах
Өз өлшемдері бойынша автомобиль 1980-жылдардың "субкомпакт" типтесін білдірді. Кузовтың ұзындығы 3,3 метрден асып түсті, ал ені - 1,5 метр, бұл еуропалық елдердің тығыз қалалық құрылысында үлкен артықшылық болды. Компакттығына қарамастан, салондық жұмыс рационалды түрде ұйымдастырылды. Алдыңғы панель предельді лаконично орындалды, бірақ барлық басқару органдары логикалық және интуитивті түрде орналасқан. Жоғарғы крыша линиясы басының үстіне арзан орындық қамтамасыз етті. Артқы қатар екі жолаушыға арналған, ал сиденьенің спинкасы жиналып, багажник көлемін арттырады. Бұл трансформация автомобильді күнделікті міндеттерге ыңғайлы етеді: сатып алуларды, кіші жүктерді немесе қала сыртына сапарларды тасымалдау.
Жабдықтау және нұсқалар
Бастапқыда модель бюджетті ретінде позиционировалды, бірақ өндірушісі жабдықтау тізімін біртіндеп кеңейтті. Әртүрлі жылдары Marbella бірнеше комплектацияларда ұсынылды. Базалық нұсқасында автомобиль минимальды жабдықтау жиынтығына ие болды - салондық отопитель, қарапайым аудиоподготовка, реттелетін алдыңғы сиденьелер, артқы окнаның шыныжоюшысы. Артықшылығы бар нұсқалар салонның жақсартылған жабдықтауына, декоративті накладкамен, тахометрге және комфорт элементтеріне ие болды. 1980-жылдардың аяғында бұл жабдықтау толыққанды деп саналды.
Конкуренттерден айырмашылықтар
Еуропалық нарықта автомобиль Suzuki Alto, Daihatsu Cuore және Renault Twingo-ның ерте нұсқаларымен бәсекелесті. Испан модельдің басты артықшылығы оның механикалық қарапайымдылығы болды. Япондық конкуренттерден айырмашылығы, двигатель мен подвеска шамалы жағдайда да жөндеуге болатын. Автомобиль геометриялық проходимостью ерекшеленді. Қысқа свес және жеткілікті биік клиренс арқылы автомобиль шосселер бойынша сенімді қозғалуға мүмкіндік берді, бұл оны Испания мен Еуропаның оңтүстігінде ауылдық аймақтарда әйгілі етті. Тағы бір ерекшелігі - экономичность: жанармай шығындары аралас циклде 6 литрден аспайтын 100 километрде, бұл 1980-жылдардың аяғында жақсы көрсеткіш болды.
Көп жағдайда жанармай экономичности салыстырмалы түрде кіші колесалардың пайдаланылуымен байланысты болды. Автомобильге зауыттық 13 дюймлік дискілер мен 145/70 R13 типті шиналар орнатылды, бұл комфорт пен экономичность арасындағы жақсы балансты да қамтамасыз етті. Мұндай өлшемдер "Мосавтошина" интернет-дүкенінде кеңінен ұсынылған, сондықтан қолайлы шиналар мен дискілерді таңдау жылдам және уақыттың шығындарсыз өтеді.
Біздің сайтымызда Seat Marbella шиналарын таңдаудың артықшылықтары:
- кең шина ассортименті ие автомобильге оптимальды нұсқаларды таңдауға мүмкіндік береді эксплуатациялық жағдайлардың кең спектрін ескере отырып;
- әртүрлі сталь және алюминий дискілердің кең түрлерін таңдау автомобильдің сыртқы көрінісін аттыруға және подвеска элементтерінің жұмыс сенімділігін сақтап қалуға мүмкіндік береді;
- автоматизированная поисковая система көмегімен өзіңіз колесная өнімдерін сапалы таңдауға болады;
- біздің мамандарымыздан дискілер мен шиналардың параметрлерін анықтауға болады, олардың автомобильге сәйкес келетіндігін гарантировать ете отырып, сатып алу кезінде қателіктердің ең болмағанда минимизациясын қамтамасыз етеді.












