Шиналар мен дискілер Seat Leon, доңғалақтардың өлшемі Сеат Леон

Шиналар Seat Leon (Сеат)

Seat Leon - бұл С сегментіндегі компактты легковой автомобиль. 1999 жылдан бастап шығарылып келеді, Volkswagen Group платформасын және компоненттерін пайдаланады, сондай-ақ басқа да бұл өндірушіге тиесілі маркалардың модельдерінде де пайдаланылады.

Кузов 1M

1999 жылы ұсынылған автомобиль компактты хэтчбек болды, ал оның седан кузов нұсқасы жеке модель Toledo ретінде болды. Ол Volkswagen Group-тың PQ34 платформасында жасалды. Ол VW Golf-тен қымбат емес, бірақ спорттық нұсқа ретінде позиционировалды, сондықтан автомобиль агрессивті сыртқы дизайнға ие болды. Сондай-ақ, жоғары комплектацияларда ол қуатты моторлармен және берік подвескамен жабдықталды, бұл басқаруға арқау болды, ал салонда Audi A3 бірінші буынының приборлық панелі пайдаланылды. "Базалық" мотор ретінде 1,4-литрлік двигатель 75 л.с. қуаттылығымен пайдаланылды. Ал ең динамикалық модификациялар турбонаддувті 1,8 литрлік "төрт цилиндрлі" моторлармен және 2,8 литрлік VR6 204 л.с. қуаттылығымен жабдықталды. Кейінрек олар Cupra "заряжалы" нұсқаларына айналды, оларға қоса полноприводная трансмиссиямен жабдықталды. Дизельдің модельдік линиясы 1,9 литрлік "төрт цилиндрлі" моторлардан тұрды, әртүрлі дәрежедегі форсировкамен, Volkswagen Group-тың басқа да модельдерінен белгілі болды.

Кузов 1P

Екінші буын автомобиль 2005 жылы сериялық өндіріске қосылды. Ол PQ35 платформасында жасалды, сондай-ақ VW Golf mk5 сегментіндегі бестселлер, олардан айырмашылығы заостренный клиновидный силуэт және интегрированные кузовтағы артқы есіктердің сескілдері, Alfa Romeo модельдеріндегі сияқты. “Базалық” мотор сериясының жаңа 1,2 литрлік 4-цилиндрлік двигательдің қуаттылығы 105 л.с. болды, TSI турбинасынан. Бірақ модификациялар, концепцияға сәйкес келетін, әлдеқайда қуатты моторларға ие болды. Алдымен, бұл 2-литрлік дизельді мотор турбонаддувті және прямым впрыскомен 140 л.с. қуаттылығымен. Кейінрек линия 2-литрлік бензинді TFSI моторымен 185 л.с. қуаттылығымен толықтырылды, бұл сегмент үшін уникальді ұсыныс болды, бірақ бұл модификациялар әлдеқайда аз бағаланды, сондықтан олар жылдам өндірістен алынып тасталды, FR спорттық нұсқаларына орын берді. Олар 2006 жылы ұсынылды, сондай-ақ VW Golf GTI моторын пайдаланды, сондай-ақ 2 литрлік дизельді мотор 170 л.с. қуаттылығымен, Audi A3-те пайдаланылды. Бұл нұсқалар әлдеқайда сәтті болды, сондықтан марка жылдам серияны қуатты модификациялармен, Cupra және Cupra R, "жүзге" дейін қосуға мүмкіндік берді, 6 секундтан аз уақытқа.

Кузов 5F

2012 жылы үшінші буын автомобильдің релизі болды. Бұл жолы соңғы модульді MQB платформасы пайдаланылды, бұрын VW Golf mk7-де дебют жасаған. Алдыңғы модельге қарағанда, модель 90 кг-ға жеңіл, бірақ салон мен багажник бөлмесі үлкен. Стандарттық жабдықтауға көптеген қауіпсіздік жүйелері қосылды, атап айтқанда, автоматикалық тормоздау жүйесі соққыдан кейін. Светодиодты фаралар опциялық түрде қосылды, автоматты түрде жақын/алыс жарықтың ауысымымен. Бірақ ең маңызты өзгеріс кузов линиясының кеңейтілуі болды. 2013 жылдан бастап марка Leon ST универсалын ұсына бастады, багажник көлемі 1470 литрді құрады, ал бір жылдан кейін оның "внедорожная" нұсқасы X-PERIENCE қосылды, көтеріңкі көтеріңкілігімен.

Кузов KL1/KL8

Төртінші буын модельдің дебюті 2020 жылдың қаңтарында болды. Оның құрылысында MQB платформасы пайдаланылды, бұл "гибридті" қозғалтқыштардың орнатылуын және көптеген электрондық жүйелердің орнатылуын қамтамасыз етті. Сыртқы тұрғыдан алғанда, автомобиль алдыңғы модельге стилистік ұқсастығын сақтап қалды, бірақ заостренный граней мен кузов панелдерінен азат. Универсалдың ұзындығының арқасында оның көлемі 30 литрге дейін өсті, 617 литрге дейін жетті. Тағы бір жаңалық жаңа "базалық" мотордың пайда болуы болды. Бұл 1 литрлік 3-цилиндрлік двигатель EA211 сериясының 108 л.с. қуаттылығымен. Ең динамикалық модификациялар бұрынғы буыннан белгілі 2-литрлік бензинді және дизельді моторлармен жабдықталды.

Сондай-ақ, бұл модель сериясы "гибридті" қозғалтқыштары бар бірнеше нұсқалармен кеңейтілді. "Мығым" нұсқа электродвигательмен жабдықталды, бұл автомобильдің қозғалтқышының тоқтатылуы кезінде жүруін және тормоздау кезінде аккумулятордың зарядталуын қамтамасыз етеді. Бірқұлақты нұсқа классикалық PHEV болып табылады, онда 1,4 литрлік бензинді мотор TSI, электродвигатель және аккумулятордық батарея пайдаланылады. Мұндай қозғалтқыштың жиынтық қуаты 204 л.с. құрады, бұл Leon-дің Cupra нұсқаларына жатпайтын ең қуатты модельге айналды. Аңызға қарағанда, "Мосавтошина" интернет-дүкенінде бұл нұсқаларға арналған колесный дискийлер мен шиналардың кең спектрі ұсынылады.

Біздің сайтымызда Seat Leon шиналарын таңдаудың артықшылықтары

- каталогтың жиі толықтырылуы жаңа және әлдеқайда танымал модельдерді қамтиды;
- автоматизированная подбор жүйесі сайтқа интегрирована, бұл кез келген модификациялар мен буындар үшін бірнеше варианттарды секундтар ішінде табуға мүмкіндік береді;
- каталогтың барлық позицияларына ұзақ мерзімді кепілдік беріледі;
- подбор кезінде пайда болған кез келген қиындықтарда біздің қызметкерлеріміз көмек көрсетуге дайын.