Шиналар мен дискілер Ssang Yong Korando, доңғалақтардың өлшемі Ссанг Йонг Корандо

Шиналар Ssang Yong Korando (Ссанг Йонг)

Ssang Yong Korando – кроссовер от корейского өндірушісі, который бастапқыда 1983 жылы шығарыла бастады. Модель бірнеше буынға жеткен, бүгінде де актуалды.

Бастау

1983 жылы бірінші буын ұсынылды. Бұл Jeep CJ-7-дің толық көшірмесі еді, оны компания лицензиясы бойынша шығарды. Автомобиль қысқа және ұзын базалы болды. Сондай-ақ, ол ашық төбесі, фургон кузові және басқа да модификациялары болды. Қозғалтқыш ретінде бензинді және дизельді моторлар пайдаланылды, олардың күші 68-ден 200 л.с.-қа дейін өзгерді, модификациядан келген. Ең танымалдарының арасында жапондық Isuzu-дің 2,2 литрлік қозғалтқышы бар, ол 68 л.с. берді және өзінің тартылуымен ерекшеленді. Тағы бір жүріс модификациясы Пежо-дан 2,5 литрлік «дизель» қозғалтқышы бар автомобиль болды.

Жалпы алғанда, рамалық конструкция, берік кузов, жақсы өтімділік және подвесканың артық жүктерді көтеру қабілеті автомобильді жеткілікті танымал етті, не барлық елде, сонымен қатар әлем бойынша. Бұл еуропалық аймаққа да қатысты.

2-ші буын

1996 жылы жаңартылған «Корандо» ұсынылды, оның базасы «Муссо»-дан алынды. Толығымен өзгертілген кузов дизайны Кен Гринлидің «қаламына» тиесілі, ол бұрын Бентли және Астон Мартинмен бірге жұмыс істеген. Капоттың астына қойылған қозғалтқыштар неміс Мерседестен: 2,3 және 2,9 литрлік дизель, 2,3 және 3,2 литрлік бензин.

Машина әлі күнге дейін үш есікті нұсқасында шығарылды. Бірақ ол берік немесе жұмсақ төбесі болуы мүмкін. Сондай-ақ, фургон кузовы бар нұсқалары ұсынылды. Техникалық жабдықтан кондиционер, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, орталық замок барлығын атап өтуге болады.

Алдыңғы подвеска тәуелсіз болды, ал артқысында торсиондық балка орнатылды, оны пружиналар толықтырды. Модель толық приводты немесе оның қосылуы мүмкін болды. Клиренс шамамен 20 см құрады, ал стальной қорғау картері механикалық зақымдардан сақтандыруды қамтамасыз етті.

3-ші буын

2010 жылы жаңа буын ұсынылды, ол қазіргі кроссовердің классикалық үлгісіне айналды. Рама автомобильден алынып тасталды, бірақ толық приводтың болуы оның жақсы өтімділігін қамтамасыз етті. Ол автоматты түрде жұмыс істейді және алдыңғы доңғалақтардың сцеплениясын жоғалтқан кезде қосыла алады. Сондай-ақ, күрделі учаскелерді жүру үшін принудты түрде қосу мүмкіндігі бар.

Қозғалтқыштар өздігінен дамытылған бензинді мотормен, сондай-ақ Мерседестен дизельмен ұсынылды, бірақ ол өзгертілген және 2 форсировка нұсқасы бар, ол 150 және 175 л.с. беруіне мүмкіндік береді.

4-ші буын

2019 жылы келесі буын пайда болды. Автомобиль әдемі кузовпен жабдықталды, оның базасы ұзарды, ал клиренс азайды. Бұл аэродинамикалық сипаттамаларға әсер етті. Алдыңғы подвеска МакФерсон системасымен, ал артқысы – көп буынды конструкциямен жабдықталды. Бұл комбинация трассада және өтімді жерде де жоғары деңгейдегі комфортты қамтамасыз етті.

Қозғалтқыштар кішірейді, барлығы турбиналармен жабдықталған. Дизель нұсқасы 1,6 литрлік, ал бензинді нұсқасы 1,5 литрлік. Барлығы «механика» 6 скоростьті немесе Aisin «автоматы» 6 позициялық комплекттеледі.

Автомобиль көптеген елдердің нарығында, оның ішінде Ресейде де ұсынылды. Бұл оның өз аймағымызда да таралуына әкелді. Автомобиль ретінде, ол да регулярное қызмет көрсету, соның ішінде покрышкаларды ауыстыруды талап етеді. Бұл мәселемен интернет-магазин «Мосавтошина» көмектеседі.

Ssang Yong Korando үшін шиналарды сайтымызда таңдаудың артықшылықтары:

- автомобильдің базалы сипаттамалары бойынша шиналарды тез табуға мүмкіндік беретін қызмет;
- шиналарды, сондай-ақ колесный дискаларды, оның ішінде оригинальды комплектацияда да сатып алу мүмкіндігі;
- пайдалы баға ұсыныстары, акциялармен және скидкалармен қамтамасыз етілген;
- профессиональный менеджерлер шиналарды таңдауда көмектесіп, жеткізуді ұйымдастырады.